Teamsters, Car-Haulers scendenu à u filu in discussioni di u cuntrattu mentre u camioner Strike Looms

Di Mark Solomon di FreightWaves

L'imprese di trasportu di vitture è u sindicatu Teamsters sò andati à u filu marti per ghjunghje à un accordu di negoziazione cullettiva è evità una greva naziunale chì puderia principià appena un minutu dopu à mezanotte u marcuri.

In un post Facebook a fini di u luni sera, i negoziatori principali di a divisione Carhaul di Teamsters, riuniti in Romulus, Michigan, parevanu ottimisti chì un cuntrattu puderia esse accunsentutu da a mezzanotte di marti.

"Serà un bonu cuntrattu", hà dettu Avril Thompson, direttore di a divisione Carhaul è co-presidente di u Cumitatu di Negoziazione di l'Industria di i Trasportatori di l'Automobile Naziunale di Teamsters (TNATINC).

U weekend prima di l'ultimu, circa 6 000 cunduttori è travagliadori di mantenimentu in i Stati Uniti è u Canada coperti da l'Accordu Naziunale di i Transportatori di l'Automobile Maestru (NMATA) anu vutatu in grandezza per autorizà una greva se un accordu di cuntrattu ùn hè micca ghjuntu prima di u marcuri.

Una estensione di un annu à u cuntrattu originale di u 2016 scade à mezzanotte di marti. I funzionari di l'Unione anu ripetutamente dettu chì ùn serà micca allargatu. U NMATA data di l'anni 1940.

L'estensione hè ghjunta dopu chì a divisione hà cunclusu in a primavera di u 2021 chì l'impattu di a pandemia nantu à l'ecunumia hà fattu difficiule a negoziazione efficace.

L'impiegatori anu accunsentutu à a lingua in u novu cuntrattu chì renderebbe estremamente difficiule di subcontrattà u travagliu di u sindicatu, un passu chì Thompson hà chjamatu "enorme". A pruposta attuale cuntene più di duie decine di cambiamenti chì beneficaranu i travagliadori, i negoziatori anu dettu in u post.

Se i funzionari di u sindicatu accunsentanu à un novu cuntrattu, i dui lati sò prubabilmente allargà l'accordu di un annu per permetterà u tempu per a distribuzione di l'infurmazioni è per u votu di u rangu è u schedariu, hà dettu Ken Paff, organizatore naziunale di Teamsters for a Democratic Union. (TDU), un gruppu dissidenti di Teamster. Se u cumitatu di negoziazione rifiuta a pruposta, una greva seria, hà dettu Paff.

U cuntrattu naziunale copre i travagliadori in Kansas City, Missouri-basatu Jack Cooper Transport, Edwardsville, Illinois-basatu Cassens Transport è cinque trasportatori più chjuchi. Jack Cooper hà presentatu a prutezzione di fallimentu in Aostu 2019, ma hè apparsu menu di trè mesi dopu.

I trasportatori di vitture sò longu cunsiderati trà i più abili di i cunduttori di camioni di strada. Trascinanu carichi di valore estremamente elevatu chì sò propensi à danni, è affrontanu sfide di consegna chì vanu assai oltre u tradiziunale sbattumentu di dock in quale i cunduttori impegnanu. E cumpetenze spaziali sò richieste per urganizà vitture è camioni nantu à i trasportatori è a furmazione dura mesi, secondu u trasportatore di vitture non-sindicali United Road in Plymouth, Michigan.

Nta l'ultimi anni, però, i trasportatori di l'unione sò stati sottumessi à u prezzu da i rivali di prezzu più bassu, non-sindicali. I camionisti affrontanu ancu una dura cumpetizione da e ferrovie di a nazione. In i Stati Uniti, l'industria ferroviaria trasporta circa trè quarti di tutti i novi vitture è camioni, secondu l' Associazione di Ferrovie Americane (AAR).

Una caduta naziunale di i travagliadori di u trasportu di l'auto hè l'ultima cosa chì i fabbricanti di l'automobili americani anu bisognu dopu avè trattatu dui anni di carenza di a catena di supply chain chì anu frenatu a produzzione è, per estensione, a vendita.

Circa 15,2 milioni di veiculi ligeri seranu pruduciuti in l'America di u Nordu in u 2022, secondu e proiezioni di S&P Global. Hè 12.7% sopra à i 12.9 milioni stimati in 2021. A pruduzzione hè prevista per ghjunghje à circa 17.2 milioni di unità in 2023, secondu e previsioni. I dati includenu a produzzione in i Stati Uniti, Canada è Messicu.