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Tagli è arresti in a pruduzzione: u mutore di l’industria di l’auto si ferma ?

Tagli è arresti in a pruduzzione: u mutore di l'industria di l'auto si ferma ?

U 2024 hè partitu per un principiu in salita per l'industria di l'auto, cù e fabbriche chjude è a produzzione interrotta. È l'elettricu ùn tira micca abbastanza per salvà a forza di travagliu: ancu Tesla pensa à i licenziamenti

Dopu à Covid è a crisa di i semiconduttori, questi duveranu esse l'anni di ripartenza, ancu grazia à a vittura elettrica. Invece, quasi in ogni locu, u mutore di l'industria di l'auto pare avè firmatu o, in ogni casu, tosse notevolmente. Chì si passa ?

U SOLI HA TRAMONTU IN… ORIENTANTE ?

In Italia ùn sò micca solu i travagliadori di l'anziane linee Fiat di Mirafiori è Pomigliano chì teme per u so avvene, soprattuttu dopu à e parolle di u CEO Carlos Tavares , ma ancu quelli di Maserati, soprattuttu dopu a chjusura à a fine di l'annu passatu. u centru storicu vulutu da Sergio Marchionne. A pruduzzione di u Maserati Levante in Mirafiori finiscinu u 31 di marzu, chì hè attualmente custituitu da 25 esempi di u SUV lanciatu in u 2016, sbulicatu ogni ghjornu da e linee di Turin.

Senza u Levante, a produzzione di ogni ghjornu di u Trident calarà da un terzu à solu 8 unità per ghjornu spartutu trà i mudelli Ghibli, Quattroporte, GranTurismo è GranCabrio. Per quessa, i sindicati dumandanu fermamente l'assignazione di un novu mudellu per guarantisce i valori attuali di l'impieghi.

DA FORD À STELLANTIS, L'INDUSTRIA AUTO IN GERMANIA hè IN PROBLEMA

Ma ùn hè micca l'unica situazione chì alarma i travagliadori blu di Stellantis chì, cun riferimentu à Opel, anu programatu ottu ghjorni di travagliu ridottu in a pianta di Eisenach in Turingia induve u Grandland hè solu pruduciutu. Tuttavia, se l'impegni di u pianu industriale sò manteni, quella pianta serà aduprata per pruduce u Stla Medium di a nova Peugeot 3008.

L'industria di l'automobile tedesca, cum'è Start hà dettu in parechje occasioni , hè stata in prublemi per un bellu pezzu. Frà e situazioni più preoccupanti sò quelli chì riguardanu u destinu di l'ora di l'antica pianta Ford in Saarlouis, per a quale Berlinu sperava di truvà un cumpratore straneru, chì cerca ancu a Cina.

Ford hà ghjuntu à un accordu cù u sindicatu di i metallurgisti tedeschi IG Metall nantu à a cessazione di l'attività industriale di a pianta: l'accordu prevede 3.500 licenziamenti da una forza di travagliu tutale di 4.500 persone. A Casa di l'Ovale Blu s'hè impegnata à ùn prucede micca cù licenziamenti furzati per ragioni operativi finu à u 2032. Hè un accordu di "lacrimi è sangue" chì suggerisce chì à u mumentu ùn anu micca avutu investitore interessatu in l'armatura brillanti.

TESLA VA ANCHE À DIETA ?

Sicondu i rumuri in a stampa di i Stati Uniti, ancu Tesla hè prubabilmente chì pusizioni per cutà. A cumpagnia di l'auto di Elon Musk deve esse diventata di novu cumpetitiva è ricuperà da a delusione di esse stata superata da u BYD cinese in 2023 in u fronte di a produtividade.

Micca solu questu: a guerra di i prezzi scatinata da u pruprietariu di X è SpaceX hà particularmente feritu Tesla . Per quessa, i rumuri, secondu chì a gestione hà dumandatu à i gestori individuali per elaburà una lista cù e pusizioni per esse mantinute è quelli spendibili ùn parenu micca cusì luntanu. Un sinistru censu chì pare chì annuncia una stagione di licenziamenti.

COSA SI PREOCCHIA U MONDU CARU ?

Sicondu a quinta edizione di l' AlixPartners Disruption Index , l'inchiesta realizata ogni annu da a cumpagnia di cunsulenza glubale nantu à i cambiamenti chì si facenu, u mondu di l'automobile pare assai pessimista. L'indice trà i dirigenti hè cascatu à 72, da circa 75 in u 2023 è da 78,1 in u 2022, ma sempre sopra u 70,62% in u 2021, unu di i peggiori anni di a storia di u settore di l'automobile (ci era sempre parechje chjusi qua è quì, in particulare in Cina).

In generale, vale à dì piglià e risposte da tutti i settori (telecomunicazioni, tecnulugii, etc.), 66% di i dirigenti di e grandi imprese in u mondu sò preoccupati di l'impattu di l'elezzioni presidenziale americane, 68% teme e tensioni cù a Cina è cunsidereghja e tecnulugia novi, soprattuttu. intelligenza artificiale generativa, a più grande opportunità per l'annu prossimu, mentre chì u 63% mette in risaltu l'incapacità di a so cumpagnia di mantene u passu cù u cambiamentu tecnologicu. In particulare, u mondu di l'automobile teme in particulare a transizione ecologica è l'audacia cinese.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tagli-stop-produzione-crisi-industria-auto/ u Sat, 17 Feb 2024 06:57:06 +0000.