Studiu dice “U travagliu da casa” à a spesa dentale in e grandi cità finu à u 10%

L'esperimentu di travagliu da casa (WFH) iniziatu da a pandemia di virus diventerà più permanente, resultendu in e zone di metro più tranquille, edifici di uffici menu affollati, è una calata di l'ingorghi.

Un novu documentu di travagliu intitulatu "Perchè travaglià da casa si attaccherà" da i ricercatori di UChicago hà dichjaratu chì i ghjorni di un impiegu 9 à 5 basatu in l'uffiziu hè finitu mentre u teletravagliu ibridu è altre tecnulugie WFH rendenu pussibule u travagliu à distanza per milioni di americani.

U cambiamentu post-pandemicu da l'uffiziu à a casa diminuirà a spesa in e principali aree metropolitane finu à 10%, dicenu i ricercatori Jose Maria Barrero, Nicholas Bloom è Steven Davis. Per e zone più affollate cum'è Manhattan, i ricercatori anu prughjettatu chì e spese di i consumatori diminuinu di 13%.

Allora, chì ne dici di i decisori pulitichi di a rinascita economica è di i banchieri centrali chì ci prumettenu sempre? Ebbè, forse una ripresa robusta in i centri di a cità pò esse un scopu inaccessibile. Ancora una volta, i travagliadori di l'uffiziu cunducenu e spese – è cun alcuni di elli chì travaglianu in casa, e tendenze di cunsumatori di lunga data in parechje zone metropolitane subiranu calati permanenti.

"I livelli più alti di WFH presenteranu sfide appuntate per e zone urbane, in particulare e cità cun elevati tassi di spostamenti interni da prufessiunali ben pagati in l'ambiente pre-COVID. Mentre questi travagliadori riduceranu i viaghji, spenderanu menu in alimentazione, shopping, servizii persunali, è divertimentu vicinu à i lochi di travagliu raggruppati in i centri di a cità. In i calculi preliminari chì sfruttanu i nostri dati di l'indagine, prughjettemu chì a spesa generale di u cunsumadore scenderà da 5 à 10 per centu o più (paragunatu à a situazione pre-pandemia) in San Francisco è Manhattan perchè di e calate di i viaghji netti in entrata è di menu spese vicinu à i lochi di l'impiegatori. I so distretti cintrali d'affari vedenu gocce di spesa considerevolmente più grande in quantu à i livelli pre-pandemichi ", anu dettu i ricercatori.

In lugliu 2020, avemu prima previstu , per via di un rapportu internaziunale di KPMG, cumu WFH averebbe un impattu annantu à l'ecunumia è resulterebbe in declinazioni per "i fabricanti d'automobili, i rivenditori, è l'industrie direttamente o indirettamente in relazione cù u trasportu piglieranu un successu massiccia per i prossimi anni".

KPMG hà previstu WFH "hà acceleratu cambiamenti di comportamentu putenti chì continueranu à furmà cumu l'americani utilizanu l'automobili. Credemu chì i cambiamenti in u viaghju è in u cummerciu elettronicu sò quì per stà è chì l'effettu cumbinatu di viaghji ridotti di viaghju è di shopping pò esse quant'è 270 miliardi menu chilometri di veiculi viaghjati (VMT) ogni annu in i Stati Uniti ".

Senza chì i travagliadori inundanu i centri citatini ogni matina è accatastati in i palazzi d'uffizii, e zone di u metro soffreranu una calata permanente di e spese, ciò chì significa chì parechji posti di serviziu seranu persi è un mercatu di u travagliu prufundamente cicatrisatu.

I ricercatori di UChicago sustenenu l'idea chì WFH accelera u volu urbanu.

… è a quistione di milioni di dollari hè chì pensa Wall Street à WFH?

Per risponde à sta quistione, u strategu di creditu di a Deutsche Bank Jim Reid hà intervistatu prufessiunali di Wall Street chì anu dettu chì u megliu di WFH hè a mancanza di un viaghju, trà altri vantaggi …

Cusì a cumminazione di WFH è di trasfurmassi in a periferia lascerà impatti durevoli nantu à i centri di cità chì sperimenteranu calati permanenti in a spesa di i consumatori. Tantu per quessi robusti decisori politichi di recuperu continuanu à parlà di …