Stellantis est toujours en avance sur le Trident de Maserati ?
Dopu à l'interruzzione di a pruduzzione di u Levante chì hà effittivamenti bluccatu l'attività in Mirafiori è a chjusura brusca di u hub di Grugliasco (comunicatu in u peghju modu pussibule, attraversu un annunziu apparsu nant'à Immobiliare.it), Stellantis si prepara à calà i persiane di a Maserati. Laboratoire d'innovation à Modena
In i piani di Stellantis, a marca di lussu fundata à u principiu di u XXmu seculu da Alfieri Maserati pare sempre più marginale.
U EMILIAN INNOVATION LAB CHIUSURA ?
U Maserati Innovation Lab in Modena, inauguratu solu cinque anni fà cù l'intenzione di dà un novu prestigiu à a Valle di l'Emilia Motor Valley in un periodu – quellu di a transizione ecologica – chì mette in difficultà i fabbricanti di l'automobile, hè prubabilmente avviatu versu l'abbassamentu definitivu di i so persiane. . I storichi, superati da e marche aggressive chinesi.
La Gazzetta di Modena scrive : « Ciò chì cuncerna Maserati di Modena hè un flussu di nutizie negative. In fatti, in i prossimi ghjorni hà da principià u trasferimentu di i 400 travagliadori impiegati finu à avà in via Emilia Ovest à l'uffizii di a torra affacciata nantu à a fabbrica in via Ciro Menotti. In l'annu, u grande edifiziu di l'antica Orlandi resterà dunque una cunchiglia viota.
QUÈ PRODUTA IN MODENA
Attualmente in Modena a supersportiva MC20 hè essenzialmente prodotta in e so varianti Cielo (spider) è GT2 per a corsa. A queste hè aghjuntu a Maserati Folgore. Les autres Trident, GranCabrio et Grecale, furent assignées à Mirafiori et Cassino.
A GEMMA DEL MADE IN ITALY HA CONTA L'ORE
Innovation Lab hè statu cuncipitu è vulutu da l'anzianu CEO di l'allora gruppu FCA Sergio Marchionne per cuncepisce suluzioni innovatori è novi mudelli, cumpresu l'MC20 è a linea Folgore di muturi elettrici aduttati da tutti i mudelli Maserati, cù dipartimenti à I travagli ancu in u Alfa Romeo di ultima generazione, da a Stelvio à a Giulia à a Tonale.
Pudemu sempre leghje nant'à u situ ufficiali Maserati : "Tutti i Maserati d'oghje è di dumani sò cuncepiti in questa struttura di eccellenza. Quì i prucessi digitali sustenenu u sviluppu di u produttu appiendu l'esclusiva ricetta Maserati chì, attraversu un approcciu integratu, mette l'omu in u centru da i primi stadi: l'attenzione à u cliente hè inserita in u mondu di a simulazione virtuale cù un mischju esclusivu trà hardware è software. "
Et encore : « Le centre de développement du produit (ou de gestion technique) utilise le travail de plus de 1 500 techniciens (divisés dans les bureaux de Modène en Via Emilia Ovest, Viale Ciro Menotti, Via delle Nazioni, dans le Grugliasco et le Balocco) . In particulare, in a sede in Via Emilia Ovest, chì si estende nantu à una superficia tutale di 33.744 m2 (di cui 14.000 m2 sò coperti è 19.744 m2 scoperti), più di 1.100 persone facenu e so attività, a maiò parte di elli. ingegneri, chì venenu da 17 paesi diffirenti. L'ambiente assai ghjovanu è dinamicu hà una età media di circa 37 anni: quasi a mità di l'impiegati sò sottu à 35 è u 20% sò ancu sottu à 30. L'urganizazione hà crisciutu considerablemente in l'ultimi anni, attraendu i migliori talenti da e principali università italiane. cù quale Maserati collabora attivamente.
COSA DICI I SINDICATI
U CGIL hè assai duru: "Ci chjamanu megliurenze di efficienza, raziunalisazione di spazii, ma Stellantis persegue ancu a pulitica di riduzzione di i costi in Modena riturnendu à a cità un spaziu viotu, recentemente rinnuvatu, l'antica Officina Orlandi in via Emilia Ovest chì Marchionne. avia fortemente vulutu espansione l'offerta di design è di ricerca nantu à u territoriu talianu è in particulare in u paese di i motori.
È dinò: "Perdemu attività cum'è i simulatori statichi-dinamici (trasferiti à Balocco), i banchi di studiu di rifrazione solare nantu à i cristalli (mandati à Pomigliano), certi banchi definiti HMI (interfaccia umana macchina) in quale sò state realizate attività di ricerca. è induve si trova u prughjettu di guida autònuma. Tutti i banchi restanti, in particulare dedicati à u software è a cunfigurazione elettronica, restanu in Modena cù u sviluppu di a vittura elettrica Folgore ".
Dunque da a CGIL cuncludenu: "U ghjudiziu chì damu inseme cum'è un sindicatu hè chì per via di sti pulitiche di l'imprese, micca guidate da una riurganizazione ghjusta di tuttu u settore di l'automobile, ci truvemu sempre più in una logica di perdita di appellu strategicu per tuttu u nostru paese, induve hè cumplettamente chjaru chì a tendenza attuale hè di svantaghju è riduce a produzzione italiana ".
"Se – a spinta di CGIL – ancu nantu à un pruduttu assai high-end ùn pudemu micca vede investimenti adatti è lanciamenti di novi vitture (necessarii per stà in stu mercatu), a brutta volta chì a discussione trà Stellantis è l'istituzioni di u guvernu piglia solu pò generà grandi. preoccupazione per l'avvene micca solu di Maserati Auto, ma di tutte e fabbriche italiane ".
U MOTORE MASERATI PIACE
Fighjendu i dati di vendita 2023, l'unicu mudellu chì viaghja abbastanza bè hè u Grecale chì rapprisenta u 53% di u voluminu globale di a marca.
"In realità – u ghjurnale specializatu motor1.com hà nutatu qualchì settimana fà – aghjunghjendu i risultati preliminari di ghjennaghju, ferraghju è marzu di u 2024, Grecale hà registratu una calata di 11% paragunatu à u primu trimestre di u 2023. S'ellu si aghjunghjenu i massicci gocce registrati. da u Levante (-71%) è u Ghibli (-69%), tandu a situazione hè difficiule per Maserati. U risultatu hè chì a vendita globale stimata di a marca durante i primi trè mesi di questu annu hè cascata da 29% à circa 4,500 unità ".
A causa principale, paragunendu i dati per 2023 è 2022, cuncerna u fattu chì i mudelli più venduti ùn anu micca successore: "u Ghibli, u Quattroporte è, soprattuttu, u Levante rapprisentanu u 53% di e vendite glubale in 2022".
PÀ MASERATI U SOLE TRAMONTA IN ORIENTANTE
Questa hè solu l'ultima cattiva nutizia pè a marca Trident, chì hà appena subitu a chjusura di un altru stabilimentu induve hè stata fatta a ricerca è u sviluppu, in Grugliasco, cunnisciutu ancu l'anzianu cumplessu di pruduzzione Bertone, acquistatu in u 2009 da FCA per inizià a pruduzzione. di mudelli Maserati vicinu à Turinu, chì impieganu 1400 travagliadori.
A nutizia di a so dispusizione hè ghjunta in modu disgraziatu, cù una copertura mediatica ancu più grande chì u prufilu bassu chì Stellantis vulia mantene, postu chì invece di u solitu comunicatu di stampa , un annunziu hè statu publicatu u vaghjimu passatu nantu à u situ immobiliare.it . "A pianta – leghjemu in l'avvisu di vendita – hè in boni cundizioni di mantenimentu dopu à rinnuvamenti recenti è significativi, è attualmente ospita una parte di a linea di produzzione Carrozzeria Maserati, a disattivazione di a quale serà finita à a fine di u 2023 ".
A paura di i travagliadori di u Maserati Innovation Lab in Modena hè precisamente quella di finisce cum'è Grugliasco. Ancu in Piemonte, l'uscita da a pruduzzione di u Maserati Levante hà interrottu efficacemente a pruduzzione di Mirafiori , cù u fondu di licenziamentu attivatu per una bona parte di i primi sei mesi di u 2024.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-spunta-ancora-il-tridente-di-maserati/ u Sun, 02 Jun 2024 14:26:11 +0000.