Stellantis, Elkann si elettrizza in u Regnu Unitu è Johnson celebra
L'usina Vauxhall in Ellesmere Port in u Regnu Unitu si cuncentra nantu à l'electricità, Stellantis investisce cù u sustegnu di u guvernu Johnson 100 milioni di sterline. Dibattitu trà esperti britannichi
Stellantis vi invistiscia 100 millioni d '£, cù un sustegnu da u guvernu UK, in la pianta vauxhall, a cena Port in u UK, induve vi pò pruduce un veìculu cumplettamente ilettricu.
Ellesmere Port serà dunque u primu stabilimentu di Stellantis in u quale, à a fine di u 2022, seranu prudutti per u mercatu domesticu è per l'esportazione di veiculi di trasportu cummerciale è di trasportu di passageri cumpletamente batterie di e marche Vauxhall, Opel, Peugeot è Citroen.
Serà un passu ulteriore per seguità a decisione di u guvernu britannicu di smette di vende benzina è veiculi diesel da u 2030. Cum'è l'altri pruduttori di l'automobile, Stellantis si prepara dunque per un avvene cumpletamente elettricu.
L'investitori anu accoltu bè a decisione di u gruppu automobilisticu, natu in ghjennaghju da a fusione di FCA è PSA .
Stellantis, chì u principale azziunista hè a holding Exor di John Elkann, cù 14,4%, cuntinua à cresce in Piazza Affari, cù l'azzioni chì, in principiu di dopu meziornu, cresce di 0,7% di pettu à una diminuzione di u mercatu è di e vendite di u settore in Europa livellu.
Eccu tutti i dettagli.
L'INVESTIMENTU STELLANTIS IN U RU
Stellantis hà annunziatu l'investimentu di 100 milioni di sterline in l'usina di Vauxhall in u Portu di Ellesmere, cù a quale l'usina entrerà in una nova era di fabricazione di veiculi elettrichi.
L'investimentu prufiterà di l'azzioni destinate à migliurà e prestazioni, rese pussibule da a cullaburazione trà a cumpagnia, l'Unisce l'Unione è i salariati. A vuluntà di Stellantis di assicurà un avvene durevule in Ellesmere Port hà ricevutu u pienu sustegnu di u Guvernu di u RU, di u Cheshire West è di u Chester Combinated Authority Council, di u Cheshire and Warrington Local Business Partnership è di Chester College.
Stellantis hà ancu annunziatu i prughjetti di cunsiderà un ulteriore investimentu in l'usina di Ellesmere Port cù a creazione di un novu centru di distribuzione di pezzi per u Regnu Unitu.
U STABILIMENTU DI U PORTU DI ELLESMERE
Ellesmere Port diventerà, à a fine di l'annu prossimu, u primu stabilimentu di produzzione dedicatu à i veiculi commerciali leggeri è e vitture elettriche di Vauxhall, Opel, Peugeot è Citroën. Fà cusì aiuterà Stellantis à mantene a so pusizione di leadership in Europa in u settore di i veiculi commerciali leggeri.
L'ASSIGURAZIONE DI AD TAVARES
Vauxhall, chì face parte di u gruppu Stellantis, continuerà à pruduce vitture in Gran Bretagna cum'ellu hà fattu dapoi u 1903. Dopu l'annunziu di l'investimentu in l'usina di Ellesmere Port, questu hè assicuratu da u CEO di u gruppu di vitture, Carlos Tavares.
Cum'è a BBC ramenta, l'avvene di a pianta era statu messu in discussione dopu chì a sucietà madre di Vauxhall abbandunessi i piani di custruisce quì u so novu mudellu Astra.
U GOVERNAMENTU SCUMETTA SU L'ELETTRICITÀ
«A fiera tradizione di Ellesmere Port di a fabricazione di l'automobile continuerà per parechji anni à vene grazia à l'investimenti d'oghje. A decisione di Stellantis di duppià u so impegnu à stu situ hè un votu chjaru di cunfidenza in u Regnu Unitu cum'è unu di i migliori lochi à u globu per a fabricazione automobilistica competitiva è di alta qualità ", hà dichjaratu Kwasi Kwarteng, Sicritariu di Statu di u Regnu Unitu per l'affari, l'energia è a strategia industriale .
A SODDISFAZIONE DI PREMIER JOHNSON
"Bellu chì Stellantis aprissi a prima fabbrica d'Europa per a produzzione di massa di veiculi elettrichi quì in u Regnu Unitu", hà dettu u Premier Boris Johnson in Twitter. "Hè un votu tamantu di cunfidenza in a nostra ecunumia è un bellu esempiu di u tipu d'impieghi altamente qualificati è ben pagati in u core di a nostra rivoluzione industriale verde".
Fantasticu chì @Stellantis apre a prima fabbrica d'Europa per a produzzione in massa di veiculi elettrichi quì in u Regnu Unitu.
Hè un votu tamantu di cunfidenza in a nostra ecunumia è un primu esempiu di u tipu d'impieghi altamente qualificati è ben pagati in u core di a nostra Rivoluzione Industriale Verda. pic.twitter.com/MYUaZxnaGg
– Boris Johnson (@BorisJohnson) 6 lugliu 2021
A DUMANDA DI E BATTERIE
Tuttavia, focalizassi nantu à a mobilità elettrica significa ancu garantisce un fornimentu di batterie.
"Ùn ci hè micca una pianta di bateria [per i veiculi elettrichi Stellantis] in custruzzione in u Regnu Unitu", u prufissore David Bailey, economistu di a Birmingham Business School, hà nutatu à a BBC . "Dunque, se e batterie venenu da a Francia o da altrò, aumenterà i costi è lascerà Ellesmere Port cum'è una struttura à costi elevati".
Propiu per questa ragione, secondu l'ecunumistu "[Fà una fabbrica di batterie] significaria veramente ancurà a produzzione di veiculi in Stellantis in Ellesmere Port è Luton in u Regnu Unitu". "À longu andà averemu bisognu di parechje batterie in u Regnu Unitu è averemu bisognu di piante di batterie per mantene a produzzione in massa di vitture è veiculi quì", hà cunclusu Bailey.
I PROGETTI DI STELLANTIS
Stellantis mette in opera attualmente duie fabbriche di batterie, una in Francia è una in Germania.
A BBC ramenta dinò chì e duie gigafabbriche di Douvrin in Francia è di Kaiserslautern in Germania riceveranu 1,3 miliardi d'euri di sustegnu da i guverni francese è tedesco.
È u fabricatore di vitture prova à stabilisce un terzu in Italia, secondu i rapporti di stampa.
IN ITALIA VA PER A GIGAFACTORY
Cum'è Start hà scrittu un mese fà, u guvernu Draghi vole a so propria gigafabbrica è hà previstu, in u Pnrr, l'attribuzione di 600 milioni d'euri di fondi publichi. Avà u stessu guvernu hà iniziatu discussioni cù Stellantis, per inizià una cullaburazione publicu-privata, pruvendu à superà u miliardu di euro in investimenti, per equipà u paese cù una infrastruttura strategica per a mobilità elettrica.
MA DOVE COSTRU?
"Induve custruì lu dipende da e scelte di i pruduttori, in questu casu Stellantis, è di i territorii cuncernati" dichjaratu in i ghjorni scorsi in un'intervista cù La Stampa, u ministru di a Transizione Ecologica Roberto Cingolani. «Da una parte, ci sò e zone cum'è Torino chì anu e cumpetenze è una tradizione cunsulidata in u settore di l'automobile. D’altronde, ci sò territorii in u Sud chì anu prublemi serii di cunvertisce a so pianta di pruduzzione »».
È oghje u guvernu guidatu da Matteo Renzi spinge à Torino.
"Torino hà tuttu u putenziale per diventà a capitale europea di a mobilità sustenibile è hè oghje u megliu candidatu, per l'infrastruttura, a tecnulugia, u sviluppu è a ricerca è e cumpetenze prufessiunali, per ospità a gigafactory" si legge una nota firmata da a deputata Silvia Fregolent, casa madre Italia Viva in a Cummissione Ambientale di Montecitorio.
"Ancu da un puntu di vista logisticu, a capitale piemuntese hè un nodu strategicu: e batterie anu bisognu di minerali è materiali speciali per esse assemblati è custruiti è Torino, ancu grazia à u novu TAV, serà capace di garantisce l'approvvigionamentu rapidu è a classificazione efficace di pruduzzione "cunclude a Nota.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-elkann-si-elettrizza-nel-regno-unito-e-johnson-festeggia/ u Tue, 06 Jul 2021 13:29:02 +0000.