Steel, ciò chì passa in i porti di Marghera è Ravenna
Oltre un mezu milione di tunnellate di acciai sò bluccati in i porti italiani di Marghera è Ravenna per via di i limiti di importazione imposti da a Commissione UE, secondu Gianclaudio Torlizzi, fundatore di T-Commodity
A situazione in i porti hè drammatica. Oghje ghjornu, più di mezu milione di tunnellate d'acciaiu sò bluccate in i porti italiani di Marghera è Ravenna per via di i limiti di importazione imposti da a Cummissione UE.
A causa di a congestione in Marghera è Ravenna, l'armatori, incapaci di sbarcà, si vedenu aumentà i costi d'attesa chì ponu ghjunghje sin'à 40 mila dollari à ghjornu per ogni nave. È dunque ponu decide di scaricà u materiale in altri porti cum'è quelli di Monfalcone, Trieste è Koper, in Slovenia, chì sò parzialmente equipaggiati per gestisce u surplus d'importazioni d'acciaiu.
A situazione fermerà critica finu à u 1u d'ottobre, quandu e nuove quote d'importazione entreranu in vigore, ancu sì a quantità di materiale in attesa di sdoganamentu hè tale chì i soglii di a Comunità saranu ghjunti dopu à pochi ghjorni.
U risultatu serà chì un duvere stimatu di oltre 15% duverà esse pagatu per uttene u materiale in Italia. Chì puderia sembrà una cosa chjuca, ma chì invece comporta incrementi di milioni se pensemu chì una tonna d'acciaiu inossidabile costa guasi 4 mila euro per tonna.
Si capisce dunque bè quantu sta crescita di i costi assuciata à a mancanza di materie prime pò raprisentà un frenu nantu à a fase attuale di ripresa di l'ecunumia taliana, soprattuttu quandu l'incrementi sò scaricati a valle.
(A publicazione hè stata publicata nantu à u prufilu Facebook di Gianclaudio Torlizzi)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/acciaio-bloccato-porti-marghera-ravenna/ u Mon, 06 Sep 2021 13:58:05 +0000.