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Scooters elettrichi, cumu si cambieranu (forse) i regulamenti è e pruibizioni

Scooters elettrichi, cumu si cambieranu (forse) i regulamenti è e pruibizioni

Ciò chì hè in preparazione in Parlamentu nantu à a regulazione di i scooter elettrici

In Italia ci sò almenu 140 mila scooter elettrichi , cumpresi privati ​​è quelli di cumpagnie di spartera. Sicondu l'Osservatoriu Naziunale di Mobilità di Spartera in e grande cità, unu in trè veiculi cumuni hè un scooter elettricu. Una cifra chì face cresce u numeru di affitti, 7,4 milioni in 2020 , è chilometri percorsi, 14,4 milioni , cù una durata media di 12,1 minuti per affittu è una distanza percorsa di 1,8 chilometri. Di fronte à sti numeri, a pulitica si move per pruvà à regulà un settore chì oghje ùn hà micca regule. 

In u 2020 564 accidenti di i quali 4 sò stati fatali

Uni pochi ghjorni fà un ghjovanu di 27 anni perde a vita in un scontru trà scooter in Firenze, hè u quartu da u principiu di l'annu, scrive La Stampa . "Sapete quanti accidenti à bordu di scooter elettrici sò stati registrati solu in 2020? – dice Luigi Gabriele, presidente di u Cunsumisimu senza prufittu di u Corriere della Sera -. Quant'è 564 vittime, cù 518 feriti è una morte malgradu u chjosu ". 

U bonus di mobilità 

U bonus di mobilità , introduttu da u guvernu Conte II, hà avutu un impattu pusitivu annantu à l'acquistu di scooter elettrichi. Di i 558.725 cittadini chì anu ricevutu u bonus di mobilità, 15% anu compru un scooter.

A necessità di regulazione 

Elena Maccanti, capimachja di a Lega in u Cumitatu di i Trasporti, hà presentatu un prughjettu sustenutu ancu da Giuseppe Donina, raportore per a riforma di u Codice di a Strada, è in discussione in u cumitatu di a Camera. «E cità ùn ponu esse trasfurmate in campi di ghjocu periculosi, à a misericordia di u luntanu punente di i scooters. U fenomenu hè statu sottovalutatu dapoi troppu tempu ", hà dettu Elena Maccanti.

A pruposta in u Cumitatu di Trasporti 

U 15 d'aprile di u 2021, l'esame di u prughjettu di lege cù "Disposizioni nantu à a circulazione di scooters principalmente elettrici" hà iniziatu in u Cumitatu di Trasportu. U primu signatariu hè u deputatu di Forza Italia, Roberto Rosso. "Ghjovi scorsu avemu finitu l'audizioni, in settembre discuteremu di l'emendamenti in cumissione è in un coppiu di mesi duveriamu esse in gradu di purtà u prughjettu à a Camera, dopu una volta vutatu in a Camera, passerà à u Senatu, Cusì crede chì in i primi mesi di u 2022 duveriamu finalmente avè a legge nantu à i scooters ", hà dettu Roberto Rosso à Corriere della Sera . 

Innò à a circulazione nantu à i trotuari 

U prugettu prevede a pruibizione assoluta di circulazione nantu à i trottoiri di i scooter, identificati cum'è veiculi cun una potenza nominale chì ùn supere micca 0,50 kilowatt. L'arrestazione salvatica hè ancu pruibita per a quale hè prevista una penalità tra 41 è 168 euro. Ogni municipalità duverà identificà spazii per i scooter elettrichi in lochi chì oghje sò riservati solu à i ciclomotori è à i veiculi à motore. 

Limitu di velocità

U limitu di velocità serà elevatu à 20 chilometri à l'ora nantu à e piste ciclabili è à 30 chilometri à l'ora nantu à e strade urbane . In e zone pedonali sin'à 6 km à l'ora.

Scuter monoposti solu 

U scooter elettricu ùn pò esse spartutu cù più passeggeri, pò accoglie solu u cunduttore à bordu. Serà ancu pruibitu u trasportu di l'animali è u rimorcu o u tiraghju da altri veiculi. U veiculu deve esse guidatu cù entrambe e mani, a menu chì ùn segnalate micca una girata à destra o à sinistra. Per quelli chì transgredenu ci sò sanzioni chì vanu da 50 à 250 euro.

Nisuna circulazione dopu u tramontu

A pruposta di pruibisce u trafficu dopu u tramontu hè assai dibattuta. U prugettu di lege presentatu da a Lega prupone l'obligazione di purtà u veiculu à a manu da una mez'ora dopu u tramontu. Per quelli chì transgredenu ci hè a cunfiscazione di u scooter elettricu. À stu puntu, una mudificazione hè stata cunsiderata chì permetterebbe à u veiculu di circulà fintantu ch'ellu sia dotatu di riflettori. Ancu in questu casu a penalità per quelli chì ùn rispettanu micca e regule và da 50 à 250 euro.

Ancu a locazione sottumessa à risoluzione 

U serviziu di locazione serà ancu sottumessu à una risoluzione municipale. U numeru di licenze chì ponu esse attivate è u numeru massimu di veiculi in circulazione serà stabilitu.

Sicurezza per i piloti 

Chiunque viaghja in un scooter elettricu serà tenutu à portà una maglia o parentesi à alta visibilità . Probabilmente i minori duveranu ancu aduprà un cascu, un dispositivu chì l'ACI vuleria estende à tutti.

Proibizioni per i minori 

A pruibizione d'usu per i minori hè stata discututa trà e novi regule. Cunsidendu chì un zitellu di 14 anni hè permessu di guidà un ciclomotore, a pruposta pare incongruente. Più prubabile l'introduzione di una licenza o un esame nantu à u Codice di Strada. 

Assicuranza obligatoria

Un'altra novità pertinente serà l'assicuranza obbligatoria. "E cumpagnie di spartera l'anu dighjà – dice Rosso à Corriere della Sera -, ma i privati ​​ùn anu micca è in casu di accidente u scooter pò dighjà ritruvassi u so dover cumpensà ancu i danni impurtanti à e so spese". A decisione di presentà l'assicuranza risponde à e dumande di varie associazioni. "Certamente, quandu avemu principiatu u prucessu d'aprile scorsu, avemu avutu a necessità di risponde à tante richieste d'aiutu – aghjusta u deputatu di Forza Italia à Corriere -. L' Unione Italiana di i Cechi , per esempiu, hè venuta à l'audizione è ci hà dettu chì oghje assai trotuari sò invaditi da scooter parchevati o lasciati quì senza cura, chì raprisentanu micca solu un elementu di decadenza urbana ma ancu veri barrieri architettonichi per e persone cun disabilità ". 

Codacons: "Basta cù u Far West"

Codacons hè assai à favore di una pruposta di regulazione. «Era ghjuntu u tempu, basta cù u Far West, avemu bisognu di regule – dice l'associu di i cunsumatori -. Sicondu un studiu recente realizatu in i Stati Uniti, i scooters elettrichi sò più periculosi ch'è e biciclette ".


Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia-on-demand/monopattini-elettrici-come-cambieranno-forse-norme-e-divieti/ u Fri, 13 Aug 2021 08:13:08 +0000.