Ryanair sbrocca?
Ryanair hà chjusu u 2020 in u red di 815 milioni . A cumpagnia low cost critica "l'aiutu di u Statu à e cumpagnie insolventi di l'UE". Ma forse si scorda di e suvvenzioni publiche ch'ellu hà ancu ricevutu in Italia. Tutti i dettagli
A più grande perdita annuale di a so storia per Ryanair in 2021-21, sottu u pesu di a crisa scatenata da a pandemia.
In l'annu fiscale finitu u 31 di marzu di l'annu scorsu, u traspurtadore irlandese hà registratu una perdita netta di 1 miliardu d'euri contr'à un prufittu di 649 milioni un annu nanzu. U deficit nettu di elementi straordinarii ammonta à 815 milioni contr'à un prufittu di un miliardu. I rivenuti sò calati di 81% à 1,64 miliardi di euro è i passageri trasportati sò calati da 149 milioni à 27,5 milioni.
"2020-2021 hè statu u più difficiule di i 35 anni di esistenza di Ryanair".
Michael O'Leary, cumandatu da e note, riservazioni anu aumentatu significativamente dapoi u 1u d'aprile, cù una forte ripresa in a seconda metà di l'annu, ma a visibilità per l'annu resta "vicina à u cero", rendendu impussibile di furnisce una guida.
U ROSSU DI 1 MILIONE DI EURO
Ryanair hà registratu una perdita netta annuale di 815 milioni di euro per via di a pandemia di Coronavirus chì hà messu in terra u settore di l'aviazione mundiale. Tenendu contu di i cambiamenti di i prezzi di u petroliu è di i tassi di cambio – spiega a compagnia aerea in una nota – a perdita dopu l'impositi hà righjuntu 1 miliardu d'euri.
I RIVENITI DI RYANAIR LENTI
A fatturazione hè diminuita di 81% à 1,64 miliardi d'euri, contr'à 8,49 miliardi l'annu precedente.
MA ANCHE I COSTI
I costi operativi sò diminuiti di 66% à 2,48 miliardi.,
TRAFFICU
U trafficu hè calatu 81% à 27,5 milioni, contr'à 149 milioni l'annu precedente. "U gruppu – cuntinueghja a nota – aspetta chì u trafficu in u primu trimestre serà riduttu assai à un numeru di clienti trà 5 è 6 milioni".
L'IMPATTU DI COVID-19
"Covid-19 hà causatu un crollu di u trafficu, guasgi da a notte, per via di pruibizione di u volu, restrizioni di viaghju è chjusi imposti da i guverni europei cù pocu avvertimentu o coordinazione", indica u gruppu irlandese in una dichjarazione, ricurdendu a "recuperazione parziale" di l'estate scorsa , seguitatu da l'impattu di a seconda è dopu a terza onda di a pandemia, chì creò "enormi inconveniente è incertezza" per i clienti è l'impresa.
CONFIANZA PER U 2021-22
Tuttavia, l'aerolinea low cost irlandese hè fiducia in a ripresa.
In vista di i prossimi 12 mesi, Ryanair vede una ripresa di u trafficu in a seconda metà di l'annu è aspetta chì u numeru totale di passeggeri per u periodu sia in a parte inferiore di u so intervallu di destinazione da 80 à 120 milioni di passeggeri.
Tuttu dipenderà da a capacità di i paesi europei di vaccinà a maiò parte di e so pupulazioni da settembre cum'è previstu, a sucietà sottolinea.
ESPANDI A FLOTTA
U traspurtadore irlandese spera di riceve a prima consegna da u so ordine di 210 Boeing 737 Max à a fine di maghju in u quadru di i piani di allargà a so flotta à 600 aerei in i prossimi cinque anni.
AZIENDE CHAT ùn anu micca fattu
Ryanair hà ancu ricurdatu chì a crisa hà causatu u crollu di e compagnie aeree cum'è Flybe, Norwegian, Germanwings è Level.
L'ATTACCU DI RYANAIR SU L'AIUTI DI U STATU
Infine, a compagnia aerea irlandese à pocu costu hà lanciatu un attaccu à l'aiuti di u Statu in Europa per u benefiziu di e compagnie aeree naziunali. A crisa "hà scatenatu un tsunami d'aiutu da i guverni di l'UE à i so bandieri insolventi, cumpresi Alitalia, Air France-KLM , Lot, Lufthansa , Sas, Tap è altri, chì disturberà a cumpetizione in l'UE è chì susteneranu per parechji anni à costi elevati è inefficiente ", sottolinea Ryanair.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ryanair-sbrocca/ u Mon, 17 May 2021 12:29:54 +0000.