“Questu hè distortu i nostri mercati”: Apertura di l’Inchiesta di l’UE in i Sussidi EV Cinesi

Apparentemente, e cose vanu un pocu troppu bè per u mercatu di l'EV in Cina, chì incita l'UE à lancià una investigazione in i sussidi chinesi per i veiculi elettrici, secondu Bloomberg .

Perchè, sapete, perchè permette à i cunsumatori di prufittà di a cuncurrenza quandu pudete accende e fiamme di una guerra cummerciale chì prubabilmente sferiscerà à i pruduttori europei? A nutizia hà vistu l'azzioni di l'automobilisti europei rally prima, prima di paring guadagnà nantu à l'eventuali pensamentu di potenziale reazione.

Prima di parà i guadagni, l'azzioni di Volvo Car anu aumentatu di 4,9%, seguita da Renault à 4,7%, Forvia à 3,7%, Dowlais à 3,4%, è altri nomi notevoli cum'è VW, Valeo è BMW in seguitu, Bloomberg hà dettu. L'azzioni di l'automobilisti chinesi anu slittatu in prima, cù Li Auto in calata di 0,5%, BYD in calata di 2,8%, è XPeng in calata di 3%.

In un momentu quandu e tensioni trà a Cina è l'UE sò state sbulicate dapoi mesi, u presidente di a Cummissione Europea Ursula von der Leyen face eccezzioni cù u fattu chì "u mercatu globale hè inundatu di vitture chinesi boni", secondu Bloomberg.

Parlendu à u parlamentu, von der Leyen hà dettu: "U so prezzu hè mantinutu artificialmente bassu da enormi sussidi statali. Questu hè distortu u nostru mercatu. È cum'è ùn accettemu micca sta distorsione da l'internu in u nostru mercatu, ùn accettemu micca questu da l'esternu ".

Sigrid de Vries, direttore generale di l'Associazione Europea di i Produttori di l'Automobile, hà dettu à Bloomberg: "L'annunziu di Von der Leyen hè un signalu pusitivu chì a Cummissione Europea ricunnosce a situazione sempre più asimmetrica chì a nostra industria hè affruntata".

I risultati di l'inchiesta puderianu finisce per intensificà a divisione trà a Cina è l'UE. Ricurdativi, l'UE s'hè lagnata ancu quandu l'amministrazione di u presidente Joe Biden hà passatu l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione, dicendu chì "violava e regule di u liberu scambiu".

Von der Leyen hà travagliatu per "eliminà u risicu" di a relazione di l'UE cù a Cina senza "discoupling", dice u rapportu.

Cumu avemu nutatu in lugliu , i fabbricanti di l'automobili domestici chinesi anu cuminciatu à detronizà ufficialmente a cumpetizione occidentale dopu à decennii di dominanza di l'Occidenti.

I marchi di l'automobile lucali pruduciuti in Cina custituiscenu u 54% di u mercatu di l'automobile in grossu per a prima mità di u 2023, u Wall Street Journal hà dettu prima di questu annu. Questu hè di 48% un annu prima è marca u sicondu periodu di 6 mesi induve e marche lucali anu superatu i stranieri in una fila.

Ùn hè un sicretu chì i NEV guidanu a carica per i veiculi cultivati ​​in casa di a Cina. Avemu nutatu in lugliu chì e vendite NEV in Cina anu aumentatu 25.2% YOY, per un totale di 665,000 unità. A pruduzzione di i veiculi di passageru hè cascata di 0,5% annu, ma hè aumentata di 10,3% in sequenza, venendu à 2,2 milioni di unità.

9 di i 10 produttori di veiculi elettrici più venduti in Cina eranu cumpagnie lucali, guidate da BYD, u Journal hà dettu. Tesla era l'unicu fabricatore straneru nantu à l'EV Top 10. L'enfasi di u paese nantu à i EVs da 2009 hà cambiatu da un "seguitore" globale à un "leader" globale in l'industria.

Stephen Dyer, un cunsultante auto basatu in Shanghai in AlixPartners, hà dettu à WSJ chì altri produttori di l'auto anu da amparà da a tendenza di sviluppu di a Cina se volenu truvà successu in u mercatu.

Sembra chì l'UE cerca di "amparà" in un altru modu… lanciandu investigazioni frivole.