Quantu soldu publicu Stellantis raccolterà per a gigafabbrica in Termoli
In u PNRR, l'Italia hà assignatu 600 milioni per a gigafabbrica, ma u guvernu pensa à un partenariatu publicu-privatu cù Stellantis per purtà investimenti finu à 1 miliardu. Participerà ancu CDP? Eccu numeri, rumori è scenarii
L'annunziu di l'apertura di Stellantis in Italia, in Termoli , a so terza fabbrica di batterie per vitture elettriche (gigafactory) in Europa hè stata accolta assai positivamente da i sindicati è u guvernu. Questu hè "un passu impurtante in a direzione ghjusta", hà dichjaratu u Fim-Cisl. Per u ministru di u Sviluppu Ecunomicu Giancarlo Giorgetti (Lega), invece, hè "una bona nutizia è aspittata": "cum'è Mise", hà dettu, "avemu travagliatu per fà chì sta succeta. Avà a discussione nantu à u pianu industriale cù l'interessati deve cuntinuà ".
NEGOCIAZIONI TRA STELLANTIS, MiSE È MiTE
Avè mediatu cù Stellantis – cù u direttore generale Carlos Tavares è cù u presidente John Elkann – ùn era micca solu Mise di Giorgetti, ma ancu u Mite, u Ministeru di a Transizione Ecologica gestitu da Roberto Cingolani. In effetti, solu pochi ghjorni fà, hà ramintatu chì "parlemu sia cù l'Europa sia cù Stellantis dapoi mesi" in quantu à l'apertura di una fabbrica di batterie in Italia.
FONDI PUBBLICI PER A GIGAFACTORY DI STELLANTIS?
Fonti anonimi anu dettu à Bloomberg chì Elkann hà scontru in Roma cù ufficiali di u guvernu prima di sta settimana. L'articulu dice chì u prugettu Stellantis in Termoli serà sustinutu da fondi publichi, ma a summa esatta ùn hè micca chjara.
In u Pianu Naziunale di Recuperazione è Resilienza (PNRR), l'Italia hà assignatu circa 600 milioni d'euri per a custruzzione di a gigafabbricazione. In l'intenzioni di u guvernu, a cifra duveria allora cresce à 1 miliardu grazia à l'investimenti di partenarii industriali privati.
PARTENARIATU PUBLICU-PRIVATU CON CDP?
Cum'è Reuters hà scrittu à principiu di ghjugnu basatu annantu à l'infurmazioni ricevute, Roma hà scopu di creà un grande schema publicu-privatu, cù Stellantis attesi di pussede una participazione di sta entità. Il Sole 24 Ore parla ancu di l '"ipotesi di un novu novu induve a Cassa Depositi è Prestiti puderia ancu ghjucà un rolu". Prima di prucede, però, serà necessaria l'approvazione di l'autorità di Bruxelles, chì duverà valutà a conformità à e regule europee in materia d'aiuti di Statu.
L'intenzione di u partenariatu hè stata in un certu modu cunfirmata da Cingolani pochi ghjorni fà, quandu u ministru hà dettu chì, nantu à e fabbriche di batterie, ci sò "grandi partenariati publicu-privati chì ùn ponu micca esse fatti à livellu naziunale, ma duvemu esse avemu creatu l'offerta europea catene, cum’è a Germania, cum’è a Francia, è duvemu allinemu à stu mudellu ».
INVESTIMENTU TOTALE DI 1,5 MILIONI
Una di e fonti di Bloomberg hà dettu chì l'investimentu tutale per a gigafactory di Stellantis in Termoli serà di 1,5 miliardi d'euros.
DI CH EL ELKANN PARLEVA
Bloomberg riporta chì u prugettu Elkann hà discuttu cù u guvernu sta settimana hè simile à l' impresa cumuna di batteria furmata l'annu scorsu da PSA – unu di i dui gruppi automobilistici dopu a nascita di Stellantis – cù a cumpagnia energetica francese TotalEnergies. Automotive Cells Company. E duie imprese, à l'epica, parlavanu di a necessità d'investimenti publichi è privati di più di 5 miliardi di euro per assicurà a pruvista di batterie abbastanza per alimentà un milione di veiculi elettrichi à l'annu.
APPROCHIU DI STELLANTIS À E BATTERIE
Stellantis hà da custruisce cinque fabbriche di batterie trà l'Europa (Italia, Germania è Francia) è l'America di u Nordu chì guarantiscenu una capacità di più di 260 gigawatt à l'ora in u 2030. E batterie seranu custruite inseme cù cumpagnie partenarie: u fabricatore francese di vitture Renault seguita u listessu approcciu ; u Volkswagen tedescu, à u cuntrariu, vole pruduce e batterie stessu, chì poi munterà nantu à e so vitture.
L'analista firmata RBC Capital Markets stima chì i veiculi elettrichi riprisenteranu u 55 per centu di e vendite di Stellantis in u mercatu europeu à a fine di u decenniu; ibridi plug-in averanu una parte di 15 per centu, è u 30 per centu restante anderà à mudelli di mutori à combustione interna.
CHAT VULE L'ITALIA
In u PNRR, l'Italia mira à una capacità di produzzione di batterie di 37 GWh da 2030, cun cinquecentu novi impieghi in e piante. U ducumentu ammenta u scopu di generà prestiti di 1,8 miliardi di euro à a fine di u decenniu: una somma improbabile, quantunque, cum'è una fonte di u guvernu l'hà detta à Reuters .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-gigafactory-batterie-termoli-fondi-pubblici/ u Fri, 09 Jul 2021 09:39:14 +0000.