Quantu costarà veramente a transizione energetica. Rapportu Ft
Sicondu u Fondu Monetariu Internaziunale, serà pussibule decarbonizà l'ecunumia glubale senza mette in crisa e finanze pubbliche. Ma hè veramente cusì ? L'articulu di u Financial Times
In a visione utopica di e promesse nete zero, da u 2035 ùn ci sarà più vitture di benzina novi nantu à e strade di l'UE, l'industria americana correrà nantu à l'idrogenu verde, i parchi eolichi giraranu in u Mari di u Nordu è l'energia solare purtarà à tutti l'Africani l'energia assequible. U Financial Times scrive.
L' IMF sustene chì tuttu questu pò esse rializatu senza mette una tensione à e finanze publica.
Stimi di u so staffu, presentati in una cunferenza recente, suggerenu chì a cooperazione nantu à a decarbonizazione puderia assicurà chì i paesi ghjunghjenu i so obiettivi netti zero cun un costu ecunomicu generale di solu 0,5% di u PIB glubale previstu per 2030. Per a maiò parte di i paesi, l'impattu fiscale seria pusitivu. o neutrali à a fine di l'attuale decenniu, ancu s'ellu alcuni soffrenu perdite dopu.
FMI ESTIMATIONS E OBSTACLES ECONOMIQUES À DECARBONIZATION
Pigliendu u Fondu à a so parolla, ghjunghje nettu zero pare "completamente fattibile è sorprendentemente economicu", hà dettu Luis Garicano, prufissore à a London School of Economics è ex membru di u Parlamentu Europeu.
Ma ci hè un ostaculu. L'estimazioni di l'IMF assumenu un accordu glubale per stabilisce un prezzu o un impositu nantu à u carboniu è ridistribuisce i proventi à i paesi in via di sviluppu, cumprese l'eliminazione di i sussidi attuali per i carburanti fossili.
A realità di i tentativi di i paesi di decarbonisà e so economie hè luntanu da queste ipotesi.
Meno di un quartu di l'emissioni glubale sò attualmente cuparti da una tassa di carbone o di u prezzu, mentri l'impegni di i guverni à i miri verdi sò sempre più in risicu. "U scenariu FMI hè desideratu, ma ùn succederà micca", hà dettu Jean Pisani-Ferry, prufissore à Sciences Po.
A cunsiguenza, hà dettu Helen Miller, vicedirettore di l'Istitutu di Studi Fiscali di u Regnu Unitu, hè chì quandu si tratta di ghjunghje nettu zero, i decisori pulitichi ponu optà per suluzioni puliticamenti convenienti, ma menu efficienti economicamente.
QUANTU SERÀ L'INVESTIMENTI
Per ogni stima raghjone, a quantità di finanziamentu necessariu per ghjunghje nettu zero hè enormu. In u 2021, l'Agenzia Internaziunale di l'Energia hà calculatu chì l'investimenti annuali sò previsti per cresce da $ 2 milioni à quasi $ 5 milioni, o 2,5% di u PIB glubale, da 2030. In u 2050 u tutale seria sempre di 4,5 milioni di dollari.
Lord Nicholas Stern, presidente di l'Istitutu Grantham di a Scola di l'Ecunumia di Londra è anticu economista capu di u Bancu Mondiale, crede chì un supplementu di $ 3 milioni à l'annu, per un totale di $ 100 milioni nantu à 30 o 40 anni, hè necessariu per spinta i rinnovabili. energia, elettrificà i sistemi di trasportu, decarbonizeghja u riscaldamentu è u raffreddamentu di l'edifici, è prumove l'idrogenu verde.
L'economisti accunsenu chì a maiò parte di sti investimenti devenu vene da u settore privatu. "Alcune stime di a transizione à u cambiamentu climaticu sò stratosferichi", disse Mahmood Pradhan, capu di macroeconomia glubale in l'Istitutu Amundi. "E dumande di una ecunumia à zero emissioni sò troppu alte [per esse soddisfatte solu da i guverni]: anu da vene da u settore privatu".
Ma i guverni sò digià spende centinaie di miliardi in incentivi è sussidi per l'imprese è e famiglie, in a ricerca è l'innuvazione, è in l'infrastruttura publica, da e reti elettriche à a difesa di l'inundazioni à e piste ciclabili.
BASTANZA A TAXA CARBONE ?
Intantu, i rivenuti da i tassi di carbone – se riescenu à riduce l'emissioni – ùn ponu micca cumpensà a perdita di i rivenuti chì i guverni ricevenu per mezu di i tassi di carburanti.
"Ancu s'ellu riesce – è chì puderia esse una bona cosa in sè stessu – ùn suscitaranu micca assai", hà dettu Judith Freedman, prufissore di dirittu fiscale à l'Università di Oxford.
U novu mudellu di l'OCDE, basatu annantu à un mischju di pulitica più vicinu à a realità attuale, indica un costu fiscale più altu ch'è e proiezioni di u FMI. In u mondu, i rivenuti netti di u guvernu calanu da 0,4% di u PIB in 2030 è da 1,8% in 2050.
I costi fiscali varieranu trà e regioni, essendu più bassi induve i guverni si basanu più nantu à a regulazione per riduce l'emissioni, è cresce à 3,4% di u PIB in l'Americhe, per via di generosi sussidi di i Stati Uniti in leggi cum'è l'Inflation Reduction Act.
"A scala di a trasfurmazioni necessaria deve esse cunsiderata", disse Shardul Agrawala, capu di a divisione di l'OCDE per l'integrazione ambientale è ecunomica. "Ùn duvemu micca presentà e cose cum'è un pranzu gratuitu".
Una grande incertezza hè se l'investimenti verdi rimpiazzaranu altri investimenti chì puderanu, in u cortu termini, anu fattu più per elevà a produtividade – o s'ellu seranu cumplementarii, injecting energia in ecunumie mature chì soffrenu di crescita lenta.
Stern hà sustinutu chì mentre ci sò sfidi significativi à a spesa di u guvernu, l'investimenti verdi anu più chè pagà per elli stessi cù u tempu, soprattuttu quandu si piglianu in contu i guadagni di benessere, cum'è a qualità di l'aria mejorata, per e generazioni future.
"Avemu sempre in un mondu induve u risparmiu pianificatu hè più grande di l'investimentu pianificatu", disse. "Questa hè a storia di crescita di u 21u seculu".
In ogni casu, i pochi paesi chì anu fattu i so calculi nantu à i probabili costi di a transizione verde predice un impattu più grande ch'è u FMI.
L'Uffiziu di a Responsabilità di u Budget di u Regnu Unitu hà dettu in u 2021 chì ghjunghje nettu zero purtari à un aumentu di u debitu uguale à 21% di u PIB da u 2050, cù a perdita di l'impositu di carburante essendu u costu più grande.
Pisani-Ferry, chì hà guidatu un rapportu recente per u guvernu francese, hà stimatu chì puderia aghjunghje sin'à 25 punti percentuali di u PIB à u debitu publicu d'ici à 2040.
L'IMPATTU À E FAMIGLIE
Questa figura più alta hè in parte dovuta à u fattu chì i contribuenti sò prubabilmente affruntà una parte più grande di i costi in un paese induve u statu tradiziunale ghjoca un rolu più grande.
Pisani-Ferry crede ancu chì i guverni anu sottovalutatu a misura in quale anu bisognu di aiutà e famiglie. Per i Francesi cù un redditu mediu, l'installazione di un sistema di riscaldamentu più verde custarà un annu di guadagnu, hà nutatu, aghjustendu: "Hè troppu per suppone chì questu succede senza un sustegnu publicu significativu".
U mantra hè "senza prestiti supplementari, nè tassazioni supplementari", disse Pisani-Ferry. "Ancu ùn vecu micca cumu questu pò esse cunsideratu".
Senza novi fonti di entrate, i guverni avissiru bisognu di cunsiderà se un debitu publicu più altu puderia finanzà a transizione verde – una dumanda impurtante data l'aumentu di i costi di prestitu è a necessità di più spese in altri settori, da a difesa à i pensioni è l'assistenza sanitaria, cù l'anziane di u paese. pupulazione.
Tuttavia, a fattura per ghjunghje nettu zero deve esse pagata, ùn importa quantu hè alta. "A vera metrica hè: chì hè u costu di l'inazione?" Agrawala disse.
(Estrattu da a rivista di stampa eprcommunication)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/decarbonizzazione-impatto-finanze-pubbliche-fmi/ u Sun, 10 Sep 2023 05:05:54 +0000.