Quandu u viaghju in aereu torna à i livelli pre-pandemici?

Parechje industrie sò state affettate duramente da a pandemia glubale, ma si pò sustene chì i viaghji aerei anu patitu unu di i colpi più severi.

L'industria di l'aviazione in generale hà patitu una perdita stimata di $ 370 miliardi in entrate glubale per via di COVID-19. E, cum'è Carmen Ang di Visual Capitalists spiega quì sottu , mentre chì u viaghju aereu hè stata ripresa lentamente da u vaghjimu, u trafficu di i passageri di u volu ùn hà ancu rimbursatu cumplettamente.

Induve hè l'industria in u 2022 cumparatu cù i tempi pre-COVID, è quandu u viaghju di i passageri aerei hè previstu di vultà à i livelli regulari? Stu graficu di Julie R. Peasley usa dati da IATA per vede l'attuale è prughjettata di i passageri aerei.

Trafficu di viaghju aereo: 2021 è 2022

Dopu un 2020 incredibilmente difficiule, l'industria aerea hà cuminciatu à vede miglioramenti significativi in ​​a frequenza di viaghju. Ma paragunatu à i livelli pre-pandemici, ci hè assai terrenu per copre.

In u 2021, u numeru generale di passageri hà righjuntu solu u 47% di i livelli di u 2019. Stu afflussu hè statu in gran parte guidatu da i viaghji domestici, cù u numeru di passageri internaziunali righjunghjendu solu u 27% di i livelli pre-COVID.

Da una perspettiva regiunale, l'America Centrale hà sperimentatu una di e ricuperazioni più veloci. In u 2021, u numeru generale di passageri in a regione avia righjuntu u 72% di i livelli di 2019, è sò previsti per ghjunghje à u 96% à a fine di u 2022.

In fatti, l'Americhe in generale hà vistu una ricuperazione rapida. L'America di u Nordu è u Sudamerica anu ancu righjuntu sopra u 50% di u passageru di u 2019 in u 2021, è sò previsti per ghjunghje à u 94% è u 88% di u passageru in u 2022, rispettivamente.

À l'estremità opposta di u spettru, l'Asia Pacificu hà sperimentatu a ricuperazione più lenta. Questu hè prubabilmente per via di blocchi più stretti è restrizioni di viaghju in vigore in questa regione (chì hè stata più dura da u SARS in u 2003), in particulare in lochi cum'è Shanghai .

Previsione di u trafficu in 2023 è oltre

Mentre a ricuperazione pareva diversa da regione à regione, e compagnie aeree sò largamente previste di vede una ricuperazione cumpleta di i so livelli di passageri per u 2025.

Questa ricuperazione hè un significante di un cambiamentu di mentalità assai più largu, postu chì i guverni cuntinueghjanu à rivalutà e so strategie di gestione COVID-19.

Ma mentri l'avvene pari promettenti, l'IATA hà sottolineatu chì a previsione ùn piglia micca in contu l'impattu potenziale di u cunflittu Russia-Ucraina è altre preoccupazioni geopolitiche, chì puderanu avè cunsequenze di larga scala nantu à l'ecunumia glubale (è viaghjà) in l'anni à vene. .