Portu di Los Angeles Si Prepara Per Operazioni 24/7 Per Affrontà u Caricamentu Massivu di l’Accumulazione

Cù più di 80 navi portacontaineri à l'ancura è 64 in ormeggi attraversu i Porti di Los Angeles è Long Beach, a congestione in i principali porti di a nazione cuntinueghja à sgrignà e catene di fornimentu. Per alleviare i colli di bottiglia chì minaccianu a stagione di shopping di vacanze, a Casa Bianca hà publicatu una nota chì dice chì i porti gemelli opereranu 24/7 per cuntrastà u backlog.

L'industria di e spedizioni hè in un caosu cumpletu, è i colli di bottiglia in i Porti di Los Angeles è Long Beach, un puntu d'entrata per u 40% di i cuntenitori, cuntinuanu à sperimentà un arretramentu massiccia chì interrompe u tempu chì ci vole a merci per ghjunghje à i scaffali di i magazini , creendu inflazione di i prezzi per beni di cunsumu è scarsità.

U presidente Biden hà da scuntrà "capi d'affari, dirigenti portuali è dirigenti sindacali per discutere e sfide in i porti di tuttu u paese è l'azzioni chì ogni cumpagnu pò piglià per affrontà i ritardi è a congestione in tutta a catena di fornitura di trasporti", secondu a Casa Bianca. .

"U presidente hà da scuntrà cù i dirigenti di i Porti di Los Angeles è Long Beach è di l'Unione Internazionale Longshore and Warehouse Union (ILWU) per discute l'azzioni chì ognunu piglianu per affruntà queste sfide in California di u Sud", hà continuatu a Casa Bianca.

Per risolve una tale crisa, pare chì l'amministrazione di Biden, i dirigenti di l'imprese è i funziunarii portuali "annunziate una seria d'impegni pubblichi è privati ​​per spustà più merci più veloce, è rinfurzà a resilienza di e nostre catene di fornimentu, andendu versu operazioni 24/7 à i Porti di Los Angeles è Long Beach "in una cunferenza di stampa stu dopu meziornu.

E catene di fornitura Snarled sò diventate prima una questione à l'iniziu di questu annu per l'amministrazione quandu i fabbricanti di automobili anu cuminciatu à sperimentà difficoltà di produzione per via di a mancanza di chips semiconduttori. Questu hà obligatu Biden à annunzià una rivista di u prublema in u feraghju.

Da tandu, l'amministrazione hà fattu assai pocu per alleviare a scarsità è i colli di bottiglia mentre spinghjenu per più stimuli fiscali, unu di i culpevuli di una dumanda massiva di tirata di beni d'oltremare da l'Asia, stinzendu e rete logistiche. U prublema cuntinua à aggravassi è aghjusta l'inflazione à l'ecunumia chì diventa più persistente chè transitoria. Ci hè ancu u prublema di scarsità di beni di cunsumu prima di a stagione di e vacanze.

Eccu l'impegni di a Casa Bianca per risolve a crisa di u trasportu:

U Portu di Los Angeles si espande à operazione 24/7. UPortu di Long Beach hà sviluppatu l'operazioni à a mità di settembre . U Portu di Los Angeles si unisce avà à elli aghjunghjendu novi turni di notte fora di punta è ore di fine di settimana. Questa espansione significa chì u Portu di Los Angeles hà guasgi radduppiatu l'ore chì a carica puderà spustà fora di i so banchini è in autostrade.

L'Unione Internazionale Longshore and Warehouse Union (ILWU) hà annunziatu chì i so membri sò disposti à travaglià quelli turni in più. Questu aghjunghjerà a capacità necessaria per mette in opera a cancellazione di i backlog esistenti. Questu hè un primu passu impurtante, avà l'imprese private longu à a catena di fornimentu anu bisognu di spustà e so operazioni à 24/7.

Grandi cumpagnie annunziavanu chì anu da aduprà ore allargate per spustà più carichi fora di i banchini, cusì e nave ponu vene più in furia. A diversità di i porti principali di u mondu, i porti americani ùn anu micca rializatu a pussibilità cumpleta offerta da l'operazione di notte è di fine di settimana. U muvimentu di e merchenzie durante l'ore fora di punta pò aiutà à spustà e merci fora di i porti più rapidamente. Per esempiu, in u Portu di LA, e merchenzie si movenu 25 per centu più veloce di notte chè di ghjornu. Questi impegni aiutanu à sbloccà a capacità in u restu di u sistema – cumprese autostrade, ferrovie è magazzini – riducendu a congestione durante u ghjornu.

L'impegni annunziati oghje includenu:

• U più grande rivenditore di a nazione, Walmart , s'impegna à aumentà significativamente u so usu di l'ore di notte è prughjetta ch'elli puderianu aumentà u rendimentu di u 50% per e prossime settimane.
• UPS s'impegna à un usu aumentatu di l'operazioni 24/7 è à una spartera di dati migliurata cù i porti, chì puderebbenu permette di spustà sin'à u 20 per centu di più cuntinitori da i porti.
• FedEx s'impegna à travaglià per cumbinà un aumentu di l'ore di notte cù cambiamenti in u trasportu di camion è di l'usu di a ferrovia per aumentà u vulume di cuntenitori chì si sposterà da i porti. Una volta chì sti cambiamenti sò in opera, puderianu radduppià u vulume di carica chì si pò spustà fora di i porti di notte.
• Samsung s'impegna à spustà guasi 60% di più cuntenitori fora di sti porti operendu 24/7 in i prossimi 90 ghjorni. U 72% di e case americane anu almenu un pruduttu Samsung, da l'apparecchi à l'elettronica di cunsumu.
• U Home Depot s'impegna à spustà finu à u 10% di cuntenitori addiziunali à a settimana durante l'ore di u portu off-peak novu dispunibili in i Porti di LA è Long Beach.
• Target , chì attualmente si move circa u 50 per centu di i so cuntenitori di notte, s'hè impegnatu à aumentà quella quantità di 10 per centu durante i prossimi 90 ghjorni per aiutà à calà a congestione in i porti.

Attraversu queste sei cumpagnie più di 3.500 cuntenitori addiziunali à a settimana si sposteranu di notte finu à a fine di l'annu.

Queste scatule cuntenenu ghjoculi, elettrodomestici, biciclette è mobuli chì l'Americani anu acquistatu in ligna o in a so piccula impresa lucale, è pezzi è pezzi chì sò inviati à e fabbriche americane per chì i nostri travagliadori si riuniscinu in prudutti. È questu hè solu un iniziu – questi impegni furniscenu un segnale chjaru di mercatu à l'altre imprese longu à a catena di fornitura di trasporti – rotaie, camiò è magazzini – chì ci hè a dumanda di spustà carichi addiziunali à l'ore fora di punta.

U Sicritariu Buttigieg è u Mandatu di Portu Porcari continueranu à travaglià cù tutte e parti interessate per aiutà più imprese à accede à queste ore allargate, è move u restu di a catena di fornimentu versu operazioni 24/7.

Stu sforzu face parte di u travagliu in corsu di a Task Force Biden-Harris Supply Chain Disruptions Chain per cuntinuvà à identificà i colli di bottiglia emergenti per a ripresa ecunomica è agisce per liberalli per aiutà e famiglie, i travagliadori è l'imprese à uttene i beni chì necessitanu.