Portu di Los Angeles registra u primu trimestre più occupatu in registru dopu “Surge Spending Consumer”

Durante a pandemia di virus, tutti i terminali di carica in u Portu di Los Angeles, unu di i porti marittimi più impurtanti di i Stati Uniti, sò restati aperti è stanu sperimentendu carichi record entranti cume trilioni di dollari in risultati di stimulu in u cummerciu unilaterale cù l'Asia.

L'ecunumia logistica di i Stati Uniti cuntinueghja à surriscaldà postu chì u guvernu federale hè andatu in una caduta di soldi in elicotteru da parechji miliardi di dollari dapoi u principiu di a pandemia di virus. L'ultimu hè di 1,9 trilioni di dollari, cù centinaia di miliardi di dollari emessi in forma di cecchi à l'Americani.

"U soldu per l'helicopteru" hè statu difinitu per a prima volta da l'economistu Milton Friedman in u 1969 cum'è un esperimentu di pensamentu induve un elicotteru mette soldi in una cità. Hè statu pensatu per esse un avvenimentu puntuale, ma u guvernu federale d'oghje hà continuatu à calà soldi gratuiti in forma di cuntrolli di stimulu per sovralimentà i consumatori.

L'effettu stimulativu di distribuisce soldi gratuiti à e famiglie cresce u cunsumu. Decine di milioni d'Americani anu compru beni, assai di i quali sò prudutti à l'oltremare è devenu passà per i porti di a Costa Ovest, cum'è u Portu di Los Angeles, in forma cuntainerizata.

S&P Global Platts riporta chì u Portu di Los Angeles hà avutu u più caricu di marzu è di u primu quartu di u record, trasmettendu più di 2,6 milioni di unità equivalenti à 20 piedi (TEU) di importazioni in i trè mesi chì finiscenu di marzu 2021.

Solu in marzu, u portu hà spostatu 957.599 TEU, radduppendu i livelli spostati durante u listessu mese di l'annu passatu, ghjustu prima di a pandemia di virus.

"A crescita di a spesa di u cunsumadore cuntinua senza cuntinua, cù più di noi vaccinati, l'affari chì aprenu, e prospettive ecunomiche parenu forti", hà dettu Gene Seroka, direttore esecutivu di u portu. "I cunsumatori gastanu à a più rapida rapidità chì l'impurtatori ponu furnisce i so scaffali".

I cuntrolli di stimulu anu scatenatu u cumerciu unilaterale cù l'Asia, facendu di a Cina à a corsia di spedizione di a Costa Ovest di i Stati Uniti unu di i più trafficati di u mondu in l'ultimu annu. Per esempiu, volumi in u portu (à marzu) anu registratu l'ottesimu mese cunsecutivu d'incrementi annuale. In questu periodu, u portu hà fattu una media di 900.000 TEU per mese, un altru record.

"U portu hà trattatu 490.115 impurtazioni TEU caricate, in crescita di 122,5% annantu à l'annu. A dumanda ferma di i consumatori di mobuli, beni è apparecchi per a casa, apparecchiature atletiche è parti automobilistiche hà aiutatu à guidà u numeru record di importazioni", hà dettu Seroka.

L'esportazioni da u portu eranu un miseru 122.899 TEU, solu 1,5% paragunatu à marzu di u 2020.

L'ultima volta di stimulu hè prevista per continuà forti volumi entranti per u portu attraversu u quartu secondu. Stime d'aprile mostranu volumi di circa 880.000 TEU, in crescita di 20% nant'à u listessu periodu l'annu scorsu.

Altre stime mostranu, per a prima volta, u portu puderia superà i 10 milioni di TEU per u so annu fiscale chì finisce u 30 di ghjugnu.

L'affluenza di navi portacontenitori significa chì u portu hè in capacità, postu chì una crisa di congestione massiva di navi amarrate aspetta di scaricà a so carica.

Ùn hè micca solu un accatastamentu di nave chì i porti californiani anu da trattà; u cummerciu unilaterale cù l'Asia (principalmente a Cina), scatenatu da stimuli fiscali, hà purtatu à u più grande tiraghju di dumanda per i prudutti di cunsumu mai. Nel corso di i mesi, avemu documentatu a scarsità massiccia di cuntenitori in Asia mentre i contenitori si accatastanu in i porti di a Costa Ovest di i Stati Uniti.

L'esportazioni viote di marzu anu supranatu guasi 345,000 TEU, ciò chì raprisenta un aumentu di 219% annantu à l'annu.

"Basatu nantu à a nostra valutazione, hè più veloce [per i trasportatori di l'oceanu] per fà spustà i vioti nantu à e nave è in u portu di carica in Asia di ciò chì seria di dà cuntenitori à esportatori quì", hà dettu Seroka.

A causa di u sbilanciu cummerciale, chì, à propositu, hà mandatu u difettu cummerciale di i Stati Uniti à un record in Farraghju, i tassi di spedizione in containerizazioni per a costa occidentale di l'America di u Nordu versu l'Asia di u Nordu eranu circa 630 $ / FEU (unità equivalente à quaranta piedi) u 14 d'aprile Per l'Asia di u Nordu à a Costa Ovest di l'America di u Nordu, u tassu era assai più altu, intornu à 4.000 $ / FEU.

… è ghjunghjite à riflette, i cuntrolli di stimulu sustenenu solu l' ecunumie di fabricazione straniere postu chì l'Americani cumpranu l'elettronica, mobuli, beni per a casa è apparecchi, produtti principalmente in oltremare.

L'altu flussu di containerizazioni in i porti di a Costa Ovest ùn hè micca durevule, à menu chì u guvernu federale inauguri u redditu di basa universale, chì pare micca tantu luntanu.