Pnrr : pè u frangifluttu di Genuva tuttu ferma. Guerra Caltagirone-Webuild
I travaglii di u frangifluttu di Genuva duveranu principià l'annu prossimu. U prughjettu di 1,3 miliardi d'euros (600 milioni finanziati da u Pnrr) hè in u centru di una disputa (cunsorziu perdendu Gavio è Caltagirone contr'à u cunsorziu vincitore guidatu da Webuild). Tutti i dettagli
Genuva hè a cità cù a più intensità d'investimentu di i fondi attribuiti da u PNRR . Questu hè dovutu à l'intervenzione di 600 milioni d'euro in u portu di a capitale ligure . In u 2023 hà da principià a custruzzione di a frangiflutta esterna , a nova frangiflua chì permetterà l'accessu à i navi di nova generazione, a prutezzione adatta di i bacini interni è l'elevazione di i livelli di sicurezza di e manuvre d'entrata è di evoluzione. U cunsorziu hà vintu a custruzzione di u travagliu
IN GENUVA 600 MILIONI PÀ A DIGA DI RISTRUTTURA
U travagliu in tuttu ùn costarà micca menu di 1,3 miliardi d'euros, di i quali 950 milioni per a prima fase, è più sustanziale. A diga avarà a funzione di prutezzione di i bacini internu da e tempeste è i pussibuli cambiamenti climatichi, è guarantisci à u portu una separazione più raziunale trà u trafficu cummerciale è di passageri, a riparazione di navi è l'area di navigazione di piacè. Un prughjettu indispensabile per u sviluppu di u portu per cuntinuà à esse cumpetitivu in u sistema portuali è per accoglie navi mega-cargo . L'annu passatu, a carica Ever Given s'hè impastata in u Canale di Suez precisamente per via di a so dimensione, per quessa, rende l'infrastrutture adattate à e novi dimensioni di a carica hè a priorità per u futuru di a navigazione.
E DUE FASE DI REALISATION
A custruzzione di u frangifluttu serà divisa in 2 fasi. A Fase A, relativa à a zona di Levante, prevede a demolizione di una sezione di l'attuale frangiflutti è a custruzzione di un novu segmentu di 4.200 metri. In a seconda tappa, a fase B, i travaglii cuncernaranu a seccione uccidentale è permetteranu di compie u prugettu cù a custruzzione di novi 2,2 km chì assicureranu una distanza da i quai esistenti di 400 metri.
DIGA DI FORANEA : ANCORA TUTTI ANCORA
« A prima licitazione per l'opera più grande, u frangifluttu di Genuva, hè stata abbandunata per via di a quistione di i costi . In u sicondu casu, una sucietà hà vintu è l'altru cuncurrente hà immediatamente appellu à a tribunale amministrativa regiunale. Per quessa, tuttu hè à l'arrestu ", hà dettu Carlo Bonomi , presidente di Confindustria. Ma chì hè accadutu cù u prughjettu più riccu di u PNRR talianu ?
A PRIMA CANDIDATA PER L'ASSIGNATURA DI L'OVRI ERA DESERTA
A prima licitazione, ghjugnu scorsu, era deserta . À a basa un prublema di costi chì, sicondu ciò chì hè statu scrittu da u presidente naziunale di Ance Federica Brancaccio à Paolo Emilio Signorini, cummissariu straordinariu per a custruzzione di u novu diga, sò stati sottovalutati paragunatu à a stima per l'esecuzione di l'opere in u mare aperto . L'aumentu di a materia prima è i termini stretti di a custruzzione pesanu ancu perchè hè un prughjettu finanziatu da u PNRR. L'ancien ministre Enrico Giovannini avait déclaré que tout surcoût pouvait être absorbé. I dui cunsorzi chì avianu dimustratu interessu, da una banda WeBuild , Fincantieri, Fincosit è Sidra, è da l'altra u cunsorziu Eteria (Gavio Caltagirone) cù Rcm è Acciona, ùn ci anu micca cridutu è dumandanu à rivisione e cundizioni tecniche è ecunomiche.
A WEBUILD VENU PREMIATA U MAXI TRAVU DI A COLAZIONE
L'offerta hè stata dunque rinviata à u 12 d'ottobre quandu u cunsorziu guidatu da Webuild (cù Fincantieri Infrastructure Opere Marittime, Fincosit è Sidra) hè stata attribuita u mega cuntrattu per a custruzzione di a diga. Webuild hà prisintatu un'offerta di 843 milioni d'euros à l'Autorità Portu di Genova (contr'à i 855 di l'avversari) è a cummissione d'esperti numinati da u Mari Ligure Occidentale AdSP hà ghjudicatu sta pruposta per esse a più adatta per compie u grandioso travagliu infrastrutturale. chì cambierà a faccia di u portu di Genuva. "Grande satisfaczione per l'assignazione di i travaglii – hà commentatu u presidente di a Regione Liguria Giovanni Toti – Semu di fronte à un avvenimentu chì ùn hè micca esageratu à definisce cum'è epocale è chì cambierà a faccia di u nostru portu è a cumpetitività di tutta a logistica italiana. . Genuva è Liguria cuntinueghjanu nant'à a so strada di cambiamentu è mudernizazione. L'assignazione di l'opere di a diga hè una di quelle nutizie chì entreranu in a storia ecunomica di sta regione ".
I FILES DI CURSORTIUM ETERIA APPELU À U TAR
Allora tuttu liscia ? Micca veramente perchè l' 8 di nuvembre 2021 u cunsorziu Eteria hà presentatu un appellu à u Tribunale Amministrativu Regiunale di Liguria contestando l'attribuzione à u cunsorziu guidatu da Webuild. L'appellu era accumpagnatu da una dumanda di sospensjoni. A dumanda hè stata accolta da a Corte Amministrativa Regiunale di Genuva chì " suppone l'esecuzione di u decretu di cuncessione ". A misura cuncerna solu a firma di u cuntrattu trà u cunsorziu vincitore è a stazione di cuntrattura. U Tar hà fattu sta decisione perchè "a legislazione disprezzativa dispunibile per Bucci è Signorini" avissi permessu à i dui cummissarii di accelerà i termini per a firma di u cuntrattu, disattivendu di facto l'appellu di Eteria . È impediscenu a "paragone di l'irreparabilità di u dannu lagnatu da l'appellu cù l'interessu di u cuntrattante in a continuazione rapida di e prucedure", chì hè invece a prerogativa di u culleghju. L'opere sò, infatti, paralizate sin'à u prossimu 2023.
U TAR REJETTA A SUSPENSIONE, L'INTERESSU NAZIUNALE ACCIDATA
Dopu avè accettatu a dumanda di discussione di a sospensjoni presentata in u cuntestu di l'appellu di Eteria, a prima sezione di a Corte Amministrativa Regiunale di Liguria hà rifiutatu a dumanda di sospensjoni , è rinviatu a discussione di l'appellu nantu à i meriti à u prossimu 27 di ghjennaghju di u 2023. tribunale tenutu per prutege l'interessu naziunale. In fatti, a sospensjoni averia riprisentatu un recultu di almenu 6-8 mesi per a firma di u cuntrattu è l'iniziu di u cantiere di u grande travagliu. Invece, u 23 di nuvembre 2022, un accordu hè statu firmatu trà l'Autorità Portuaria, WeBuild è Fincantieri. « On procède à un travail fondamental pour l’Italie et d’une ampleur extraordinaire pour la Ligurie, Gênes et son port – a déclaré le sindaco Bucci – Il y a eu quelques difficultés et d’autres se rencontreront à l’avenir : il faudra les affronter avec la même autorité. è prufessiunalità cù quale avemu pussutu gestisce altre situazioni impurtanti è delicate in l'ultimi anni. Custruemu u futuru per i nostri figlioli è i zitelli di i nostri figlioli , oghje hè un ghjornu epocale ". U disignu definitivu è esecutivu di u travagliu pò prucede secondu u calendariu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/pnrr-diga-foranea-genova-caltagirone-gavio-webuild/ u Fri, 02 Dec 2022 14:35:23 +0000.