Perchè Xiaomi entra in a corsa di e vitture elettriche
Xiaomi hà annunziatu a creazione di una catena di fornitura dedicata à a vittura elettrica. Tutti i dettagli
Xiaomi entre in a corsa di e vitture elettriche.
U giant cinese, u sicondu più grande fabricatore di smartphone in u mondu daretu à Samsung, hà ufficialmente registratu a so attività di veiculi elettrichi è hà dichjaratu chì a divisione hè entrata in una "fase di sviluppu sostanziale".
A cumpagnia hà da cuncepisce veiculi elettrichi attraversu Xiaomi Auto. Questa hè una operazione nantu à a quale u gruppu si concentra assai, in lugliu Xiaomi hà impiegatu 500 ingegneri in Cina.
In marzu, a sucietà di Pechino avia dighjà annunziatu i piani di lancià una impresa di vittura elettrica è d'investisce 10 miliardi di dollari per u prossimu decenniu.
Tuttavia, nisun datu di marketing hè statu furnitu cù a formalizazione di a divisione elettrica. A cumpagnia ùn hà ancu svelatu una vittura.
Xiaomi, cunnisciutu per i so smartphones è l'altru hardware cunnessu à Internet, salta in un spaziu incredibilmente affollatu in Cina trà start-ups cum'è Nio è Xpeng è attori stabiliti cumpresi Tesla è BYD, un fabricatore automobilistu cinese sustinutu da Warren Buffett, sottolinea . Cnbc .
Micca solu què, in u mercatu di e vitture elettriche, a sucietà cinese competerà ancu cù i rivali diretti Apple è Huawei .
L'azzioni di Xiaomi anu aumentatu intornu à 1,4% in u cummerciu di u dopu meziornu in Hong Kong, superendu l'indice più largu di Hang Seng.
Tutti i dettagli.
COSU FARÀ XIAOMI EV
U giant Chinese smartphone Xiaomi hà ufficialmente registratu a so attività di veiculi elettrichi. U nome di a divisione dedicata à i veiculi elettrichi hè Xiaomi EV, stabilita cun un capitale registratu di 10 miliardi di yuan (1,55 miliardi di dollari).
Xiaomi EV hà avà 300 impiegati è a sucietà hè guidata da u fundatore è CEO di u gruppu Lei Jun.
CH PO PUNTU HÈ IN U SVILUPPU DI VETTURI ELETTRICI
Xiaomi hà dettu chì a so squadra di veiculi elettrichi hà "realizatu una quantità enorme di ricerche per l'utilizatori" in l'ultimi cinque mesi.
Ma u giant cinese ùn hà ancu svelatu un pruduttu.
L'ACQUISIZIONE DI A PRIMA MUSCIA INIZIALE
A settimana scorsa, a sucietà hà dichjaratu ch'ella hà compru a startup Deepmotion per a tecnulugia di autucutazione per più di 77 milioni di dollari per "migliurà a competitività tecnologica" di a so attività di veiculi elettrichi.
CUMU U COLOSSU TECNICU CINESE
I guadagni di u secondu trimestre di Xiaomi a settimana scorsa anu superatu e stime di l'analisti, cù rivenuti è prufitti netti rispettivamente di 64% è 87,4%. A parte di a cumpagnia in u mercatu globale di smartphone hè aumentata dopu à a ritirata di u so principale rivale, Huawei, sott'à a pressione di u guvernu US.
CUMPETIZIONE IN U MERCATU DI ELETTRICITÀ CINESE
Ma a corsa di vitture elettriche hè una corsa estremamente affollata in Cina. Ci hè dighjà centinaie di cumpagnie cinesi chì si disputanu per una parte di u mercatu mundiale di e vitture elettriche.
Geely, u più grande fabricatore di automobili di a Cina, lancia una marca di vitture elettriche premium chì spera annullerà Tesla. A cumpagnia chì pussede Volvo è Lotus hà annunziatu a so marca Zeekr in marzu per risponde à a dumanda cinese di veiculi elettrichi (EV).
È a cumpetizione ùn finisce micca cù i pruduttori di vitture.
Altre sucietà tecnulugiche cinesi anu signalatu ancu e so intenzioni di pruduce vitture o di associà si cù i fabricanti di vitture esistenti per pruduce tecnulugie di guida novi. U gigante di i mutori di ricerca Baidu hà annunziatu in ghjennaghju chì lancerà dinò una impresa di vittura elettrica.
U gigante di u cummerciu elettronicu cinese Alibaba hà furmatu una impresa cumuna di veiculi elettrichi cù SAIC, mentre chì l'applicazione ride-hailing Didi Chuxing hà assuciatu cù u fabricatore automobilisticu BYD per fà veiculi elettrichi specificamente progettati per i so servizii.
Infine, cum'è a BBC rimarca , "i pruduttori stranieri cercanu ancu di custruisce veiculi elettrichi per i cunsumatori cinesi". Tesla hà digià mandatu u so mudellu Y in Cina da a so fabbrica di Shanghai, mentre Ford pensa à pruduce a versione elettrica di u so Mustang.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-xiaomi-entra-nella-corsa-delle-auto-elettriche/ u Wed, 01 Sep 2021 09:34:49 +0000.