Perchè Volvo prova a lotta di u mercatu di borsa
U fabricatore svedese hà annunziatu a so intenzione di diventà publicu nantu à a borsa di Stoccolma à a fine di l'annu. Scopu: Aumenta 2,9 miliardi di dollari attraversu una offerta d'acquistu. L'analisi apprufundita da Andrea Tartaglia
Volvo torna à ghjucà a carta d'inserzione publica, una mossa chì seguita l'ultima prova in 2018 da circa trè anni. 9 miliardi di dollari) attraversu una offerta di compra publica (IPO). L'inserzione si ferà nantu à a borsa Nasdaq in Stoccolma è secondu l'annunziu principierà à a fine di u 2021.
Ùn sò micca assai i detagli furniti da Volvo, à u mumentu ùn si sà nè u numeru di azzioni chì finisceranu nantu à u mercatu nè u prezzu relativu. Ciò chì hè sicuru hè chì l'inserzione si ferà per mezu di l'offerta di azzioni risultanti da un aumento di capitale è di tituli offerti in vendita da u holding cinese Zhejiang Geely, u principale azionista di u produttore scandinavo. Quest'ultima mantene u rolu di azionista di maggioranza, ma ùn hà micca divulgatu quante azzioni piazzerà nantu à u mercatu.
DA FORD À GEELY, A VETTURA ELETTRICA IN VISTA
Prima di l'entrata in l'orbita di Geely – chì hà pigliatu a sucietà da Ford Motor Company in 2010 – i mudelli prudutti da Volvo ùn avianu micca l'appellu necessariu per agisce cum'è antagonisti di i mudelli premium tedeschi è giapponesi. I Cinesi anu finanziatu a rinascita di Volvo, allughjendu a strada per l'elettrificazione è aprendu e porte à u mercatu cinese. In u 2018, u listinu in borsa paria imminente, poi rimandatu per via di e tensioni di u cummerciu è di a calata di e scorte auto. Oghje Volvo hè una marca cù un novu appellu, una volta di più in cuncurrenza cù Audi, BMW è Mercedes è cù una prisenza rinuvata in u mercatu strategicu americanu. Trà i pruduttori, hè statu unu di i primi à piglià a strada di e vittura elettriche cun cunvinzione cù u scopu di eliminà i motori termichi à a fine di u decenniu. Per cunfirmallu, à partesi da 2019 ogni novu mudellu lanciatu include una versione elettrica o ibrida.
PER U WSJ VOLVO VALE 21 MILLIONI
In vista di a prossima quotazione in borsa, uWall Street Journal hà stabilitu a valutazione di Volvo à 21 miliardi di euro (25 miliardi di dollari), una cifra chì a mette davanti à Renault, chì vale 10 miliardi. Assai luntanu da i valori di giganti mundiali cum'è Volkswagen o General Motors, luntanu ancu da a capitalizazione ghjunta da Tesla (767 miliardi di dollari), ma l'elencu pò indubbiamente fornisce un ulteriore spinta à i prughjetti di elettrificazione. Ancu perchè Volvo pò cuntà nantu à l'esperienza positiva di a filiale Polestar , un produttore di vitture elettriche ad alte prestazioni. A settimana scorsa, in realtà, Polestar – pruprietà cumuna di Volvo, Geely è altri investitori – hà annunziatu i piani di fonde cun Gores Guggenheim Inc (una ditta americana di acquisizioni) è diventà publicu in New York, in un accordu chì valore à 20 miliardi. dollari a filiale di Volvo. Un bonu incuragimentu in vista di u debut in a borsa di Stoccolma.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-volvo-tenta-la-riffa-della-borsa/ u Thu, 07 Oct 2021 06:04:00 +0000.