Perchè u guvernu hà rivoluzionatu u cunsigliu di Ita Airways?
Ciò chì cambierà in Ita Airways dopu a mossa inaspettata di u guvernu chì hà numinatu un novu cunsigliu di direzzione di a compagnia aerea. Fatti, nomi, rumuri è insights
Perchè Giorgetti è Turicchi, cù l'assentimentu di facto di Palazzo Chigi, anu annullatu u cunsigliu d'amministrazione di Ita Airways torpilendu i cunsiglieri esperti di trasportu aereu ? Perchè ùn anu micca aspittatu i dui mesi necessarii per i tedeschi di Lufthansa per pudè indicà i so dui direttori cum'è richiestu da l'accordi ? Ci hè per casu una sorta di pianu B di tutti i stati chì hè studiatu da u guvernu in casu chì a perspettiva tedesca ùn si materializeghja micca?
Eccu alcuni di e dumande chì circulanu in questi ghjorni in l'edifizii micca solu in Roma dopu a mossa inespettata da u Ministeru di l'Ecunumia è assai apprezzata (se micca direttamente promossa) da u presidente di a cumpagnia, Antonino Turicchi (in a foto), chì avà hè statu l'unicu è indiscutibile dominus di a cumpagnia statale, è appruvatu da u Primu Ministru.
Eccu fatti, nomi, ricustruzzioni, rumuri è scenarii.
NOTIZIA DECISATA DA MEF PER ITA AIRWAYS
Per Ita Airways, u novu cunsigliu di direzzione hè ridutta da cinque à trè membri: questu hè statu decisu da u Ministeru di l'Ecunumia u 20 di lugliu. Per i prossimi trè anni, l'attuale presidente Antoninu Turicchi hè cunfirmatu è entranu dui cunsiglieri, Valeria Vaccaro è Francescu Spada (rispettivamente da u Tesoru è u Primu Ministru). Cù a decisione presa da l'assemblea di l'azionisti (Mef), u direttore generale Fabio Lazzerini cù i dui direttori, u manager Frances Vyvyen Ouseley è Ugo Arrigo (chì era statu ricercatu in u Novembre scorsu da Palazzo Chigi nantu à raccomandazione di u sottusegretariu Giovanbattista Fazzolari): Ouseley era country manager d'easyJet è Arrigo hè un economista di trasportu aereu. Avà u cunsigliu di a compagnia aerea pare esse una spezia di cunsigliu di direzzione di una vechja filiale statale, se micca ancu di una sucietà interna di u Mef, piena di dirigenti ministeriali è persunalità chì sò assolutamente fiduciati da u Tesoru di l'azionista.
TURICCHI DOMINUS INCONTESTU
In cortu, solu dui mesi dopu à u trasferimentu previstu à Lufthansa di 41% di l'azzioni è u cloche di gestione in Lufthansa, Ita Airways cambia quasi tutti i so dirigenti. L'homme de confiance du ministre Giancarlo Giorgetti reste à la tête de la société héritière d'Alitalia : le président Antonino Turicchi, qui assume désormais les responsabilités les plus importantes de l'évincé CEO et fondateur d'Ita, Fabio di Lazzerini. La Stampa hà sottolineatu : "D'una banda, u Tesoru guidatu da a Lega di u Nordu, da l'altra i Fratelli d'Italia: Giorgetti, da u latu di Turicchi, vulia anticipà u cambiamentu di rotta, cù una mossa sgradata per u partitu di u Primu Ministru".
A LUCE VERDE DI PALAZZO CHIGI
Mossa veramente sgradita à i Fratelli d'Italia ? Ùn pare micca datu chì, secondu a ricustruzzione di Start Magazine , nantu à a nova struttura di Ita ci era in ogni casu un viaghji da u Palazzo Chigi: ùn hè micca una coincidenza chì u novu cunsigliu di direzzione include un manager, Francesco Spada , di u dipartimentu per l'implementazione di u prugramma di guvernu di u Primu Ministru, un dipartimentu chì appartene à Fazzolari.
CHI hè ARRIGO abbandunò u BOD
Quale hè Arrigo fora di u cunsigliu ? Eccu ciò chì Verità & Affari , u ghjurnale fundatu da Maurizio Belpietro, hà scrittu quandu l'economistu diventò direttore di Ita: "Arrigo hà seguitu u ghjocu Alitalia per decennii, inveci di u culore puliticu di i guverni. Prufessore universitariu à l'Università Bicocca, insegna a finanza è a contabilità publica, guasi una eresia per un milanese è un mondu universitariu milanese più abituatu à i temi di a finanza di i banche è di l'imprese. Un liberale, ma cuscente di u fattu chì, s'è l'ecunumia si ferma, u statu deve fà a so parte. Arrigu hè quellu chì cunnosce bè u mondu di i filiali di u Statu. Alitalia inclusa. È chì hà dimustratu ch'ellu hè lungimirante : era un cunsultore ancu à l'epica di i capitani curaggiu di Silvio Berlusconi. Ma ùn era micca cunvintu chì l'operazione seria successu, l'hà criticatu duramente. Chì li costò u so travagliu ".
I RECLAMI DI U PD
Nota u comunicatu di stampa di Pd nantu à u turnaround: "A zeroing di u cunsigliu di amministrazione di Ita Airways, chì hà purtatu à a uscita di u CEO Fabio Lazzerini è di i direttori Ugo Arrigo è Frances Ouseley è a designazione di un novu cunsigliu senza amministratori cù sperienza in u settore, in una fase di transizione estremamente delicata menu di dui mesi dopu à a firma di l'accordu di a cumpagnia cù a quale Lussa hà dettu à u capitale di Antonio Mistoi, hà dettu assai di capitali. , capu di Infrastruttura di u Sicritariatu Naziunale Pd.
A NOVA ORGANIZZAZIONE DI ITA AIRWAYS
A nova struttura di Ita hè una spezia di munarchia assuluta cù Turicchi in capu. Dopu à a riunione di ieri dopu meziornu, u cunsigliu di amministrazione si riunì : tutti i puteri operativi di Lazzerini sò stati affidati à Andrea Benassi (attuale Chief network fleet and Alliances Officer) chì assumerà a carica di direttore generale. Inoltre, Francesco Presicce (Chief Technology Officer), hè statu numinatu Accountable Manager, una carica precedentemente occupata da Lazzerini stessu. U collegiu hè statu invece riconfirmatu in pienu cù Marina Scandurra cum'è presidente, Paolo Maria Ciabattoni è Giovanni Naccarato cum'è sindaci effettivi.
COME NASCE U NEW ITA AIRWAYS BOD
U fattu hè chì u cunsigliu di direzzione ùn era micca a prima scelta di u guvernu. In fatti, à u principiu u trio sceltu da u Ministeru di l'Ecunumia era cumpostu di Turicchi, cunfirmatu cum'è presidente, Ugo Arrigo è Olga Cuccurullo, direttrice di u Mef è cù sperienza passata è presente in altre filiali è affiliate statali. A prisenza di Arrigo in u primu trio è a partenza di Lazzerini era in fattu una apprezzazione indiretta di u travagliu di Arrigo chì, sicondu i circoli sindacali Ita, s'era spessu scontru cù l'anzianu direttore generale ancu senza riceve u sustegnu di u presidente Turicchi, chì invece era partitu à l'epica di Lazzerini. Eppuru in a triade finale Arrigo sparisce. How Come? Fonti dentru à u Palazzi sustennu chì l'economistu averia spiegatu à Fazzolari chì cù quella struttura a tripartita si sarebbe sentitu isolatu, vale à dì una voce destinata à stà in permanenza in a minurità è dunque in realtà inutile, per quessa ch'ellu avia cumunicatu a so indisponibilità à entra in u novu cunsigliu d'amministrazione.
QUELLA DICI A LIBERA E QUO HA SCRITU U SOLE
In u comunicatu di stampa, a cumpagnia Ita spiega chì a decisione di numinà un cunsigliu di trè membri hè "coherente cù l'accordi trà u Ministeru di l'Ecunumia è Lufthansa", secondu chì "per via di a sottumissione di un aumentu di capitale riservatu per ellu, a cumpagnia tedesca diventerà un azionista è esprimerà dui altri direttori, unu di i quali cù u rolu di CEO". In questu sensu – Il Sole 24 ore hà scrittu – "u nome chì à u mumentu pare più prubabile di cumpiendu u postu di CEO pare esse quellu di Joerg Eberhart (Capu di strategia di Lufthansa). In fondu, dopu à sta fase di transizione, u Cunsigliu hà da vultà à cinque membri una volta chì l'acquistu di u 41% di u capitale sociale di Ita Airways da Lufthansa hè cumpletu, attraversu un investimentu di 325 milioni d'euros destinatu à l'aumentu di capitale ".
RUMURI E SCENARI
Ma micca tuttu hè cusì chjaru: perchè ùn rinnuvà u cunsigliu di direzzione è simultaneamente inserisce i dui direttori numinati da a Germania? Perchè sta accelerazione inespettata? In i circhuli di a maghjurità di u guvernu si sussurra – è ci sò ancu quelli chì sicremente speranu cusì – chì l'accordu cù Lufthansa ùn sarà micca veramente materializatu è dunque cun un cunsigliu d'amministrazione cumpletamente "ministeriale" pudemu guidà megliu una suluzione publica. Forse – chi sà – cù un Turicchi chì puderia piglià a testa di Cassa depositi e prestiti quandu u mandatu di Dario Scannapieco s'apre. Solu rumuri? Videremu.
LUFTHANSA ENIGMA
Tuttavia, in l'ultimi ghjorni era apparsu chì a Lufthansa ùn hà ancu formalizatu a dumanda per ottene l'autorizazione di a Direzzione Generale di a Cumpetizione in Bruxelles, chì duverà pronunzia per pudè dichjarà l'acquisizione chjusa è procederà à l'aumentu di capitale. Di fronte à l'incertezza di i tempi, in anticipazione di l'arrivu di u vaghjimu, quandu e compagnie aeree tradiziunale brusgianu i soldi, ieri l'assemblea hà ancu datu u permessu per u disbursing di 250 milioni, l'ultima tranche di i 1,35 miliardi digià autorizati da a Cummissione Europea.
I PASSI AVANTI
I passi successivi di a privatizazione – Il Sole 24 Ore hà sottolineatu – prevedenu chì Lufthansa pò esercite l'opzione di cumprà un altru 49% una volta raggiunta u breakeven, u CEO Carsten Spohr hà dettu à l'analisti chì era "confidu di pudè trasfurmà Ita in una sucietà prufittuosa da u 2025", ma hà ancu aghjustatu chì l'obiettivu tutale ùn hè micca esse rializatu finu à chì a cumpagnia ùn hè micca stata forzata. ". A terza fase principiarà da u 2028, cù l'opzione di acquistà un altru 10% per portà l'investimentu generale di Lufthansa à 829 milioni d'euros.
A SILURAZIONE DI LAZZERINI
U fattu hè chì l'effettu più evidenti di a mossa di Giorgetti hè statu u siluru di u CEO Lazzerini: "L'espressione "risoluzione consensuale" cù Lazzerini aduprata in u comunicatu di stampa hà servitu principalmente à limità eventuali ulteriori conseguenze legali da parte di l'associu contr'à l'anzianu CEO, chì hè sparitu da u radar di i media per parechji ghjorni dopu avè ammissu u 13 di lugliu scorsu, in l'ultima riunione ùn hè micca scrittu da a stampa. Paolo Madron (chì hà avutu una relazione cunflittu cù u summit Ita precedente, secondu i rapporti di Report chì ùn sò micca stati trasmessi ). "Lazzerini hà pruvatu à ritardà u più pussibule l'assemblea, ma ormai a situazione s'era talmente deteriorata chì a so intenzione ùn hà micca trovu appoghju ancu trà i so storici sustenitori di u Partitu Democraticu, da Dario Franceschini à Paola De Micheli à u sindaco di Roma Roberto Gualtieri (sempre partigiani di u matrimoniu trà Ita è Air France) chì l'hà numinatu à guidà rispettivamente i ministri di i Finanze è i so cumpetenze di u Cunsigliu di i Trasporti. aspetti finanziarii. È dopu chì i ligami forti cù u MEF anu ancu sparitu, dopu à l'addiu di u direttore generale Alessandro Rivera è u capu di a valorizzazione di i patrimonii publichi Filippo Giansante, è ancu di i sei cunsiglieri dimissioni di Ita chì l'avianu sempre sustinutu in a gestione ", aghjunse Lettera 43 .
A CRITICA DI LAZZERINI
"In l'ultimi mesi, Lazzerini hè statu sfidatu per parechje operazioni chì risicheghjanu di causà danni à e casse statali", ricustruisce u ghjurnale direttu da Madron. Cum'è u cuntrattu di 4 milioni di euro cù TIE, True Italian Experience, una cumpagnia fundata in ghjugnu 2020 cù sede in San Polo d'Enza, chì hè stata creata per prumove l'Italia in u mondu, gestita da Gianni Prandi, un grande amicu di u secretariu CGIL Maurizio Landini; l'attribuzione di u bonus di prestazione di 300.000 euro chì hè aghjuntu à i 400.000 euro di salariu annuale malgradu avè chjusu u bilanciu 2022 cù circa 500 milioni di perdite; i numerosi prucessi; viaghjà in Sardegna à Forte Village cù invitati mai divulgati publicamente à spese di Ita Airways; è infine, ma micca menu, l'attività di ostaculu à Lufthansa-MSC prima, è à Lufthansa dopu, chì hà causatu l'enorme rallentamentu in i negoziati perdendu u miliardo d'euros chì in ghjennaghju 2022 avaria alzatu i sacchetti di i contribuenti privatizendu a cumpagnia ".
A NEW TREMONTIAN SUPPLY CHAIN
Ceux qui sont plus habitués aux manœuvres politiques inhérentes aux entreprises publiques remarquent une sorte de chaîne d'approvisionnement trémontienne qui s'est consolidée en Italie : de la Lega Nord Giorgetti au Mef à Turicchi (un ferré trémontien aussi dans Cassa depositi e prestiti lorsque l'actuel sénateur de Fratelli d'Italia était ministre de l'Economie dans les gouvernements Berlusconi, Caputi et Caputi, en passant par l'actuel gouvernement Gaetano, Caputigia). era vicecapu di gabinet (20 02/04) è capu di a legislatura (2004/06) di u Ministru Tremonti per l'Ecunumia.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-il-governo-ha-rivoluzionato-il-cda-di-ita-airways/ u Mon, 24 Jul 2023 04:50:51 +0000.