Perchè Sole 24 Ore, Urso è i taxi posteriori di l’Autorità
Il Sole 24 Ore splende una luce nantu à a prutesta di taxi: "Quasi un annu dopu à u decretu di l'Assi, nunda hà cambiatu in e grande cità". Ministru Urso: "Avemu bisognu di più vitture bianche". È Zaccheo, presidente di l'Autorità di i Trasporti, urge à e cumune… Fatti, numeri è insights
I tassisti tornanu in carrughju contr'à a riforma di u settore, malgradu l'attitudine d'aspittà di e Municipalità , rimproverate in parechje occasioni da u Garante di a Cumpetizione. A categuria, chì hà digià dimustratu in u passatu ch'ella hè unita quand'ellu si tratta di chjappà è di prutestà ancu cù vehemenza, hà piegatu i bracci contr'à u decretu di l'Assi è i decreti Salvini per implementà e misure è disattivà in u bughjone a recurrenza di u caosu. chì hè accadutu l'ultimu veranu, cù una fila assai longa di turisti chì aspetta in i parcheghji è pochi vitture bianche nantu à a strada per suddisfà e dumande. Dopu à circa dodici mesi, chì hè cambiatu ?
TAXI CITTÀ PER CITTA FOTOGRAFIATA DA U SOLE
In fattu nunda, almenu secondu a fotografia presa da Il Sole 24 Ore (chì sfondate in i risultati di l'autorità antitrust ) chì hà rivista a situazione in i principali cità italiani. Partendu da a capitale – una destinazione desiderata per u turisimu d'estate -, u Campidoglio, scrive u ghjurnale Confindustria, "per frenà l'emergenza di a dumanda di taxi insatisfeta, aggravata da u boom turisticu, pensa chì serà capace di attivà 500 licenze staggione per u Santu. Annu è 800 secondi guides (oghje menu di 500), è ancu 2000 novi autorizazioni NCC (ma a lanciazione di i decreti Salvini hè aspittatu). Riturnendu à l'offerta per i 1000 novi licenze, a discussione cù l'Arte deve esse cunclusa da maghju, seguita in ghjugnu da a discussione cù l'acronimi di i tassisti. U Municipiu travaglia per lancià l'offerta in u lugliu, affidendu a prucedura à Formez, mentre chì i nomi di l'assignees, net di pussibuli appelli, sò previsti in settembre, cù a liberazione di e novi licenze à l'iniziu di u Jubileu. Trà i requisiti di l'avvisu, nozioni basi di l'inglese è a cunniscenza di i lochi turistici, è dinò l'aumentu da 40 à 160 di licenze di taxi per i veiculi per u trasportu di persone disabili ".
Milan, chì, cum'è Start avia digià sottolineatu, s'hè mossu prima è megliu chè tante altre cità taliane, vede i chjami di licitazioni andà deserti è u Palazzo Marinu si liteghja ancu nantu à questu fronte cù a Regione, di a fede pulitica opposta: "In marzu hè una prima offerta hè stata lanciata per 450 permessi, chjusu in aprile cù 700 applicazioni, seguita da una seconda offerta per altre 450 licenze. In totale 900 licenze di quale a mità deve esse attribuita in u vaghjimu. U costu di ogni licenza hè 96 mila euro. Allora tuttu hè bè? Micca veramente – precisa Il Sole 24 Ore – Dui appelli à u TAR da i cunduttori di taxi è l'associi contestanu u prezzu stabilitu da a Municipalità: u Cunsigliu di Statu darà a so decisione u 30 di maghju. Intantu, u sindaco Sala hà ricurdatu chì i novi taxi circulanu malgradu a mancanza di sustegnu da a Regione Lombardia, chì in fattu ùn hà mai autorizatu l'aumentu, dumandatu parechje volte, avà solu pussibule grazia à una lege naziunale ".
"In Bologna (attualmente 722 vitture bianche) prucedemu cun prudenza ma prucedemu, cerchendu di ùn disturbà l'accordu ghjuntu in dicembre trà a municipalità è certi gruppi di taxi chì prevede cambiamenti di i turni (più vitture di sera è di fine settimana). l'aumentu di i tariffi è una nova app per monitorà u numeru di taxi in a strada ", si leghje dinò in u Sole 24 Ore chì ricorda chì in ritornu "a municipalità hè à un passu da a definizione di l'offerta prevista per 72 licenze novi, à un pocu tempu". costu di 200 mila euro ognunu (valore mediu in u mercatu lucale), ancu s'è a figura finale puderia esse più bassa. In u so recente parè, l'Autorità di Regulamentu di u Trasportu cunsidereghja a cifra micca "ragiunale" è invita l'amministrazione à falà sottu à 175 mila euro – ciò chì era dumandatu in u "vechju" cuncorsu 2018 tandu congelatu per mancanza di candidati – per avè un megliu. l'occasione d'assignà i permessi".
I RISULTATI DI U GARANTI SOTTA SUL SOLI
Il Sole 24 Ore sottolinea in un altru articulu : "Ciò chì emerge da i rapporti di l'Antitrust nantu à u serviziu di taxi in i principali cità italiani hè un ritrattu senza pietà: una mappa di inefficienze cù un unicu denominatore cumunu, a mancanza di licenze cumparatu cù u numeru di abitanti. ".
"Partendu da a capitale, passendu per e capitali di Campania è Lombardia, i prublemi sò tutti "attribuibili à una insufficiency generale è consistente di l'offerta paragunatu à a dumanda". U documentu fotografia a situazione in una tavula chì mostra chì Roma hà 7.692 licenze attive, 2,8 per mille abitanti è 6 licenze per chilometru quadru; Milanu 4.853 licenze, 3,5 per mille residenti è 26,7 per chilometru quadru; infine, in Napuli sò 2.364 licenze attive, 2,6 per ogni milla abitanti è 20,1 per ogni chilometru quadru. Trà i cunsiderazioni di l'autorità ci hè quella di e dumande pendenti: in Roma in u periodu trà ghjennaghju è lugliu 2023 "e richieste in generale sò aumentate da circa 985 mila à circa 3 milioni mentre e richieste di taxi pendenti anu aumentatu da circa 155 mila à circa 1,3 milioni". L'autorità cunclude chì "u percentualità di richieste insoddisfatte chì trà ghjennaghju è ferraghju era di circa 14-15% in ghjugnu è lugliu hè aumentatu à circa 45%".
L'ACCORDI DI ZACCHEO À E MUNICIPALI IN TAXIS
Il Sole accoglie ancu una entrevista cù Nicola Zaccheo , u numeru 1 di l'Autorità Regulatoria di u Trasportu (Art) chì dice in questu sensu: "U veru prublema di i taxi hè interamente in manu di l'autorità lucali chì anu da fà licitazioni per novi licenze nantu à quale. numeru hè definitu da l'Art. À u mo parè, ci duvemu ancu truvà meccanismi chì incitanu l'autorità lucali à dumandà à noi novi licenze, forse ricumpensa o un sustegnu finanziariu maiò da u Statu s'ellu cresce licenze. Ùn ci hè dubbitu chì ci hè una discrepanza trà i bisogni di u mercatu è u nùmeru di licenze, è dunque invitu l'amministratori è l'autorità lucali à avè più curagiu è à dumandà più autorizazioni ».
È nant'à i NCC, u numeru 1 di l'Autorità di Regulamentu di u Trasportu chjappà: "Taxis è NCC sò servizii diffirenti, ùn deve micca travaglià in uppusizione: forse aiutamu à carattarizàli ancu di più, ma à u listessu tempu hè necessariu di aumentà u numeru. licenze ancu per elli ".
URSO CORRE ANCHE TAXIS
In "L'Italia avemu bisognu di più taxi", hà dettu u Ministru di l'Affari è u Made in Italy, Adolfo Urso , parlendu in u prugramma 24 Mattino in Radio 24, l'emittente di u 24 Ore Group. "Tutti in stu paese sò liberi di sprime u so dissensu, greva è prutesta. Ciò chì pensu chì hè necessariu hè chì infine pò esse un serviziu chì currisponde megliu à i bisogni di i nostri citadini è di i numerosi turisti stranieri chì venenu in u nostru paese. A crescita di a prisenza turistica deve truvà un accolta ugualmente impurtante è pensu chì questu hè assolutamente necessariu, soprattuttu in vista di u Ghjubileu ", hà dettu Urso. Hà aghjustatu ancu: "Almenu 40 milioni di pellegrini sò previsti in Roma chì visitanu ancu altre cità, per quessa chì ci vole più taxi è speru chì i cunduttori di taxi ponu sviluppà ancu più a so attività. Per quessa, avemu fattu una dispusizione chì permette à e municipalità sia di urganizà in pocu tempu cuncorsi strasurdinarii, sia di cuncede à i tassisti una seconda licenza pruvisoria per manifestazioni straordinarie cum'è u Ghjubileu, è di dà li una seconda guida in tempu degne ».
COSA DICI I TAXI
"U chjusu naziunale di u serviziu di taxi chì hè accadutu in tuttu u Parse, hà avutu una participazione straordinaria cù l'astensione da u travagliu di più di u 90% di i cunduttori di e vitture bianche", dichjarà cuntentu in una nota Ugl taxi, Federtaxi Cisal, Satam. , Tam, Claai, Unione Artigiani, Unione Tassi Italiana, Uritaxi, Fast Confal taxi, Unica taxi Cgil, Uiltrasporti, Orsa taxi, Usb taxi, Unimpresa, Sitan/Atn.
Hè ciò chì cuncerna a greva d'eri, quant'è per l'avvene prumettenu : "Seremu monitoratu ciò chì succederà in i prossimi ghjorni – dichjaranu i sindicati – ancu per valutà ogni nova iniziativa di cummattimentu da esse realizata prima di e prossime elezzione europee. In attesa di ulteriori sviluppi – cuncludenu – invitemu i nostri culleghi à ripiglià u serviziu regularmente à a fine di a chjusa autorizata ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-sole-24-ore-urso-e-authority-tamponano-i-taxi/ u Wed, 22 May 2024 08:29:43 +0000.