Perchè Ryanair tratta Boeing
U CEO di Ryanair pensa chì Boeing hà bisognu di "un reboot o un calciu in u culo". Eccu ciò chì hè accadutu
Durante una chjama cù l'investitori u 16 di maghju, u CEO di a compagnia aerea irlandese low-cost Ryanair, Michael O'Leary, s'hè lagnatu assai di i ritardi in a spedizione di l'aviò da Boeing, una cumpagnia di i Stati Uniti chì custruisce aerei per l'usu civile è militare. O'Leary hà ancu utilizatu parolle assai offensive versu i dirigenti di Boeing, chjamendu "pulli senza testa" chì "correnu" è sustene chì a cumpagnia hà bisognu di "un reboot o un calciu in u culo" (in inglese l'espressione sona megliu: un reboot o una scarpa in u culo ).
A SITUAZIONE, IN BREVE
Ryanair hè unu di i più grandi clienti europei di Boeing. In April, a compagnia aerea hà urdinatu parechji mudelli Boeing 737-MAX, a consegna di quale hè stata posposta: Ryanair hà previstu di avè da a fine d'aprile. O'Leary hà dettu chì Boeing "ùn hà micca rispettatu l'impegni di consegna".
Essenzialmente, Boeing deve ancu furnisce sei aerei à Ryanair, è probabilmente ùn farà micca finu à ghjugnu, scrive Quartz . O'Leary hà dettu chì u ritardu hà obligatu Ryanair à annullà parechji voli è perde circa 600 000 à 800 000 biglietti durante l'estate, a stagione quandu l'Europeani volanu più.
COSA SUCCEDE IN BOEING
Boeing hè in guai da marzu 2019, quandu i regulatori di u mondu anu pruibitu u so aviò 737-MAX di volà dopu à dui incidenti gravi – in quale un totale di 346 persone morse da crashes – chì hà suscitatu dubbii nantu à a sicurità di u mudellu. Cù l'inchiesta cunclusa è u ritornu à u serviziu autorizatu, in dicembre 2020, Ryanair hè stata a prima compagnia aerea à urdinà u novu 737-MAX da Boeing.
In u primu trimestre di u 2022 , Boeing hà riportatu spese di $ 1,2 miliardi; I rivenuti eranu 13,9 miliardi, da 15,2 un annu fà.
A RAGER DI O'LEARY
A rabbia di O'Leary à i ritardi hè spiegata da u fattu chì l'aviò urdinati da Ryanair in April eranu digià custruiti da Boeing per altre compagnie aeree chì anu tandu annullatu l'ordine, prubabilmente dopu à l'episodi di 2019: aerei di stu tipu sò cunnisciuti in jargon cum'è coda bianca . Cumu spiega Quartz , i ritardi di Boeing ùn sò dunque micca attribuibili à prublemi logistichi o difficultà à furnisce cumpunenti chì complicanu l'attività di parechje cumpagnie.
"Puderaghju capisce chì ci sò difficultà à pruduce novi aerei", disse O'Leary. "Ma per l'aviò custruiti dui anni fà, chì avete solu da fà cù u carburante è vola à Dublinu, merda, ùn capiscu micca perchè ci sò ritardi di dui o trè mesi, veramente".
ALTRI CLIENTI SCONTATTI
Ryanair ùn hè micca l'unicu cliente insatisfettu di Boeing: altri cumpratori anu criticatu a prestazione di a cumpagnia è suggerenu a necessità di un rimpiazzamentu di u top management. Domhnal Slattery, direttore generale di Avolon, una sucietà di leasing di aerei, hà dettu chì Boeing "hà persu a strada". U presidente di a compagnia aerea Emirates, Tim Clark, pensa chì Boeing hà bisognu di "riorganizare l'idee".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ryanair-boeing-critiche/ u Thu, 19 May 2022 09:38:57 +0000.