Perchè l’Italia hà vutatu per a riforma di l’emissioni di l’UE
U votu favurevule di u guvernu talianu nantu à a riforma di u sistema ETS per u cummerciu di emissioni hà causatu qualchì sorpresa. L'articulu di Sergio Giraldo
A riforma di u sistema ETS , in relazione à u cummerciu di emissioni di CO2, digià appruvata da u Parlamentu Europeu a settimana passata, hè stata definitivamente ratificata in Bruxelles. U Cunsigliu Europeu dedicatu à l'Agricoltura è a Pesca hà infatti vutatu in favore di e cinque direttive chì facenu parte di u pacchettu di rivisione, chì allarga u so campu d'applicazione è aumenta l'ugettivi di decarbonisation. U novu scopu hè avà una riduzzione di 62% di l'emissioni in u 2030 paragunatu à i livelli di u 2005. I settori di u trasportu marittimu è stradale sò ancu aghjuntu à l'ETS, è ancu e emissioni ligati à u riscaldamentu di e case. Hè istituitu un fundu suciale chì darà un sustegnu finanziariu à quelli chì ùn ponu micca pagà i costi di sta riforma è infine hè inauguratu u novu sistema di duveri nantu à CO2 impurtatu, u mecanismu CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism).
U VOTO PÀ L'ITALIA
L'Italia, à e mani di u diputatu permanente di u guvernu à l'Unione Europea, hà vutatu in favore di tuttu u pacchettu. In u votu specificu nantu à a mudificazione di a direttiva ETS (2003/87/CE) da un totale di 27 paesi, solu a Pulonia è l'Ungheria anu vutatu contru, mentre chì u Belgio è a Bulgaria si sò astenuti.
U votu favurevule di u guvernu talianu nant’à sta pruvisione, chì rapprisenta u core di u pacchettu, hà suscitatu qualchì sorpresa, ancu ind’è i cumpunenti parlamentari di Bruxelles chì sustenenu a maiurità. In u votu di u 18 d'aprile in u Parlamentu Europeu nantu à a mudificazione di a direttiva ETS, infatti, dui partiti impurtanti chì sustenenu u guvernu, i Fratelli d'Italia è a Lega, avianu fattu un votu negativu. Hè vera chì un votu talianu contru à u Cunsigliu ùn averia micca cambiatu nunda in quantu à a sostanza, ma sta incongruenza cattura l'ochju.
Fonti vicinu à a maiurità facenu sapè chì a riforma di l'ETS hè stata sustinuta da u Guvernu, chì hà ghjudicatu pusitivu a pussibilità di un annu di rinviamentu di l'entrata in vigore di e novi regule in quantu à e case è u trasportu stradale in casu di alti prezzi di energia. Inoltre, u Guvernu hà apprezzatu u fattu chì i rivenuti da a nova ETS sò oghji attribuiti à i Stati Membri è à u novu Fondu Sociale per u Clima (65 miliardi d'euros in sette anni). Cù a nova direttiva, l'Italia saria u destinatariu di circa 7 miliardi d'euros, chì faria di u nostru paese u terzu benefiziu di i fondi. In riassuntu, a clausula di posponimentu in casu di prezzi elevati di l'energia è una nova allocazione di cuntribuzioni saria statu ghjudicatu da u Guvernu cum'è elementi favurevuli da purtà à un votu favurevule in u Cunsigliu.
Tuttavia, i migliuramenti fatti à u testu ùn anu micca statu ghjudicatu abbastanza da i Fratelli d'Italia è di a Lega durante u votu parlamentariu a settimana passata in a sessione plenaria in Strasburgu, tantu chì e duie forze pulitiche avianu vutatu contru, mentri Forza Italia avia avutu. astenutu. Per quessa, da e forze pulitiche magiuritarie prisenti in Bruxelles sbocca un certu scontente pè ciò chì pare esse una spezia di pilotu automaticu inseritu, quandu in certi fora u Guvernu hè chjamatu à votu chì ùn pare micca piglià in contu e pusizioni pulitiche. digià spressione à u livellu aurupeu da e forze chì u sustenenu.
PLUS TAXES À GAS È PETROL
In fatti, a nova legislazione hà da riduzzione di l'impositu più altu nantu à u gasu è a benzina, pisendu ancu di più nantu à a billetera di e famiglie taliane. A Cummissione prevede di introduci una nova accise nantu à a benzina è u diesel di 10-15 centesimi per litru, chì currisponde à un prezzu di emissioni di CO2 di 45 € per tonna, a mità di u prezzu attuale. L'aumentu di a fattura di u gasu di riscaldamentu puderia esse sin'à 260 euro annu. Ma l'imprese soffrenu ancu e cunsequenze. Assocarta, per esempiu, hà fattu a matematica è hà stimatu i costi supplementari trà 2026 è 2030 per u settore à 680 milioni d'euros. I costi chì l'imprese di u settore duveranu sopportà, senza però chì questu affetta in alcun modu a vera riduzzione di emissioni.
CHE CAMBIA PER I QUOTAS DI EMISSIONI
In fatti, a riforma prevede l'annullamentu di l'assegnazione gratuiti di quote d'emissioni è una diminuzione più rapida di u numeru di quotes messe à l'asta, cù un effettu chjaru di aumentà i prezzi di e quote stessi. A direttiva ùn piglia micca in contu l'efficienza dighjà alta ottenuta da u settore di a carta, induve a cugenerazione hè largamente diffusa, ma usa u gasu metanu, un idrocarburu chì in Bruxelles hè vistu cum'è u diavulu. I cartiera dicenu ch'elli ùn anu micca veri altirnativi à l'usu di a cogenerazione è dunque di u metanu, datu a grande quantità di energia necessaria. Cù l'idrogenu chì rapprisentanu sempre un mirage è chì anu sempre i costi pruibitivi, l'imprese intensive d'energia saranu simpliciamente custrette à pagà più tasse, perdendu a cumpetitività soprattuttu in quantu à a cumpetizione di i paesi fora di l'UE, micca sughjetti à sta tassa.
In corta, a massa regulatoria invasiva ligata à u Green Deal cuntinueghja a so marchja inesurable, destinata à aumentà l'inflazione è à furzà i citadini è l'imprese à sopportà i costi di una transizione sempre più sustenibile.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/riforma-ets-emissioni/ u Sun, 30 Apr 2023 05:07:14 +0000.