Perchè l’Italia è a UE ùn deve micca sottovalutà i risichi di e vitture chinesi
Mentre l'USA è u Canada si preparanu à pruibisce l'impurtazioni di cumpunenti tecnologichi di e vitture da a Cina, à altu risicu di spionaggio, l'Italia apre à Dongfeng. U guvernu faria bè di pensà à novu. U discorsu di Marco Mayer
Caru direttore,
a nutizia inespettata hè chì ancu u Canada – dopu avè aumentatu significativamente i tariffi – cunsidereghja pruibisce l'impurtazioni di cumpunenti di vittura d'alta tecnulugia da a Cina perchè si prestanu assai facilmente à operazioni di spionaggio. Nant'à stu aspettu cruciale, l'Europa si discute sempre di quali misure difensive aduttà, mentre chì hà risuscitatu i dazi doganali, ma in una misura decisamente menu di l'America di u Nordu.
Incidentally, hè interessante di nutà chì u più chjucu aumentu (solu 9%) decisu da l'UE cuncernava Tesla, chì l'autorità chinesi salvavanu in 2018 quandu u Primu Ministru Chinese Li Quiang era u capu di u CCP in Shanghai, induve a gigafactory di Elon Musk Tesla. custruitu in tempu record.
In u cuntestu attuale di grande incertezza per l'industria automobilistica europea , l'Italia pare chì si move da sola versu a Cina, è in particulare cù u gruppu Dongfeng , cù risichi potenziali per a sicurità naziunale paradossalmente attivati da un guvernu d'inspirazione sovranista. A cumpagnia chinesa hè pruprietata da SAAC , l'autorità statale chì rende direttamente à u Cunsigliu di Statu.
Ci hè ancu esse nutatu chì una filiale di Dongfeng Motor pruduce veiculi militari, cum'è i veiculi blindati di nova generazione utilizati in Russia è i camioni militari prubabilmente utilizati per u trasportu di missili in Corea di u Nordu.
In i scarpi di u Ministru Adolfo Urso, chì hà una grande sperienza in materia di sicurezza dopu avè presidutu cù successu Copasir, pensaraghju duie volte prima di purtà i Cinesi in casa. Altrimenti faremu un encore di digitale cù Huawei, Zte è Hikvision. Senza parlà di a dipendenza di Gazprom da u gasu russu …
À u mo parè, invece, saria più utile chì i deputati europei (taliani è altrimenti) dumandassi à Raffaele Fitto è à tutti l'altri cummissarii di l'UE di spiegà ciò chì sò e so pruposte per impedisce chì e vitture elettriche chinesi ùn invadissi l'Europa, cù tutti i negativi. cunsequenze per a crescita è a sicurità di l'Unione Europea.
Marco Mayer
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/rischi-auto-cina-italia-europa/ u Fri, 27 Sep 2024 05:57:11 +0000.