Perchè l’esportazioni russe di GNL in Europa anu esplutatu questu veranu

Da Alex Kimani di OilPrice.com

Mentre chì l'approvvigionamentu di gasodu russo – a maiò parte di l'impurtazioni di gasu di l'Europa prima di a guerra in Ucraina – sò ridutte à un gocciolamentu, l'Europa hè stata avida a cugliera di GNL Russu.

L'Europa hà travagliatu duramente per svià i commodities energetichi russi da quandu l'ultime hà invaditu l'Ucraina. L'Unione Europea hà pruibitu u carbone russu è pensa à bluccà a maiò parte di l'impurtazioni di petroliu russu à a fine di u 2022 in un tentativu di privà Mosca di una fonte impurtante di rivenuti per fà a so guerra in Ucraina.

Ma abbandunà u gasu russu hè dimustratu più oneroso di ciò chì l'Europa avissi spertu. Mentre chì l'approvvigionamentu di gasodu russo – a maiò parte di l'impurtazioni di gasu di l'Europa prima di a guerra in Ucraina – sò ridutte à un gocciolamentu, l'Europa hè stata avida a cugliera di GNL Russu. U Wall Street Journal hà infurmatu chì l'impurtazioni di u bloccu di gas naturale liquefied russu hà saltatu da 41% Y / Y in l'annu finu à Aostu.

" L'LNG russu hè statu u cavallu scuru di u regime di sanzioni ", Maria Shagina, ricercatore in l'Istitutu Internaziunale di Studi Strategici di Londra, hà dettu à WSJ. L'importatori di LNG russu in Europa anu sustinutu chì e spedizioni ùn sò micca cuparti da e sanzioni attuali di l'UE è chì l'acquistu di LNG da Russia è altri fornitori hà aiutatu à mantene i prezzi di l'energia europei in cuntrollu.

Déluge de GNL

Forse l'impurtazioni di LNG di l'Europa da a Russia ponu esse ghjustificate nantu à una basa puramente ecunomica.

I prezzi di u gasu naturale in Auropa sò calati in l'ultime settimane cù a CNBC chì hà dettu chì "una onda di cisterna di GNL stanca l'Europa in una crisa energetica è colpisce i prezzi di u gasu naturale. "Secunnu MarineTraffic via CNBC, 60 cisterna di GNL, o ~ 10% di i navi LNG in u mondu, sò attualmente in navigazione o ancorati intornu à l'Europa di u Nordu-Ovest, u Mediterraniu è a Peninsula Iberica. Tali navi sò cunsiderate u almacenamentu di GNL flottante postu chì ùn ponu micca scaricate, qualcosa chì hà un impattu nantu à u prezzu di u gasu naturale è i tassi di trasportu.

Hè una scumessa ghjusta chì una bona parte di quelli navi sò urigginati da i Stati Uniti.

A dumanda di gas naturale di l'Europa hè cresciuta cum'è l'UE prova di calà a so dipendenza da u gasu naturale russu dopu a so invasione di l'Ucraina. L'Europa hà spustatu l'Asia cum'è a destinazione principale per u LNG di i Stati Uniti, è avà riceve u 65% di l'esportazioni totali . L'UE hà prumessu di riduce u so cunsumu di gas naturale russu di quasi dui terzi prima di a fine di l'annu, mentre chì a Lituania, a Lettonia è l'Estonia anu prumessu di eliminà l'impurtazioni di gas russo. A cuntrariu di u gasu di pipeline, u GNL supercooled hè assai più flessibile è pò esse speditu da regioni luntanu, cumpresi i Stati Uniti è u Qatar.

L'Europa ùn hè micca sola quì. I dati di spedizione anu revelatu chì a Cina hà impurtatu quasi 30% più di gasu da Russia finu à questu annu, tipicamente cù un scontu forte.

Fortunatamente, ci hè un aspettu chjaru di l'impurtazioni di GNL russu in Europa: u cuntinente hà sappiutu riempie i so magazzini di gasu assai prima di u calendariu, cù u metru di gasu di Reuter chì revela chì u 93,8 % di u magazzinu di gasu di l'UE hè attualmente pienu.

Finanzianu a macchina di guerra di Putin

Tuttavia, hè difficiule di argumentà chì l'acquistu di LNG russu ancu in quantità relativamente chjuche ùn hè micca un rolu in u finanziamentu di a macchina di guerra di Putin. Ancu se u GNL russu hà rappresentatu solu l'8% di l'impurtazioni di gas di l'Unione Europea è u Regnu Unitu dapoi u principiu di marzu, u cummerciu va in contru à i sforzi di l'UE per privà a Russia di i rivenuti di i combustibili fossili.

Una gran culpa hè a Svizzera, cù u 80% di a materia prima russa cummercializata via a nazione di l'Europa Centrale è e so quasi 1000 imprese di materie prime. A Svizzera hè un centru finanziariu mundiale impurtante cù un settore di cummodità prusperu malgradu u paese hè luntanu da tutte e rotte di u cummerciu mundiale è senza accessu à u mare; senza territorii antichi culuniali è senza alcuna materia prima significativa propria. In fattu, Oliver Classen, media officer di l'ONG svizzera Public Eye, dice chì "stu settore conta per una parte assai più grande di u PIB in Svizzera cà u turismu o l'industria di i machini". Sicondu un rapportu di u guvernu svizzeru di u 2018, u voluminu di cummercializazioni di materie prime righjunghji quasi $ 1 trilione ($ 903,8 miliardi).

Deutsche Welle hà infurmatu chì 80% di e materie prime russe sò cummirciali via Svizzera, secondu un rapportu di l'ambasciata svizzera in Mosca. Circa un terzu di questu sò oliu è gasu mentre chì dui terzi sò metalli di base cum'è zincu, ramu è aluminiu. In altre parolle, l'accordi firmati nantu à i desks svizzeri facilitanu direttamente u petroliu è u gasu russu per cuntinuà à scorri liberamente.

Questu hè definitumente un grande affare in cunsiderà chì l'esportazioni di gasu è di petroliu sò a principale fonte di ingressu per a Russia, cuntendu da 30 à 40% di u budget russu. In u 2021, e corporazioni statali russe anu guadagnatu circa $ 180 miliardi (€ 163 miliardi) solu da l'esportazioni di petroliu.

Di novu, sfurtunatamenti, a Svizzera hà trattatu u so cummerciu di merci cù guanti per i zitelli.

Sicondu DW, e materie prime sò spessu cumerciate direttamente trà i guverni è via i scambii di merci. Tuttavia, ponu ancu esse cummirciali liberamente, è l'imprese svizzere sò specializate in a vendita diretta grazia à una bundanza di capitale.

In e transazzione di materie prime, i cummercianti di materie prime svizzeri anu aduttatu lettere di creditu o L / C cum'è i so strumenti preferiti. Un bancu darà un prestitu à un trader è cum'è collateral riceve un documentu chì u face u pruprietariu di a mercaderia. Appena u cumpratore paga u bancu, u documentu è cusì a pruprietà di a mercaderia sò trasferiti à ellu. Ciò chì questu, in effetti, hè di cuncede à i cummircianti più creditu senza verificà a so affidabilità, mentre chì i banche ricevenu u valore di a materia prima cum'è sicurezza.

Questu hè un esempiu primurosu di u cummerciu di transitu, induve solu i soldi scorri per a Svizzera, ma a materia prima attuale ùn tocca micca a terra svizzera. Cusì, nisun dettagliu nantu à a magnitudine di a transazzione sbarca nantu à a scrivania di l'autorità doganali svizzere chì porta à infurmazioni assai imprecisi nantu à i volumi di flussu di materie prime.

" U cumerciu tutale di i cummerci hè sottumessu è regulatu. Avete da scavà per cullà e dati è micca tutte l'infurmazioni sò dispunibuli ", Elisabeth Bürgi Bonanomi, un prufessore senior in dirittu è sustenibilità in l'Università di Berna, hà dettu à DW.

Ovviamente, a mancanza di regulazione hè assai attraente per i cummircianti di materie prime – in particulare quelli chì trattanu di materie prime minate in paesi non demucratici cum'è a RDC.

"A cuntrariu di u mercatu finanziariu, induve ci sò regule per affruntà u lavuramentu di soldi è i flussi finanziari illegali o illegittimi, è una autorità di surviglianza di u mercatu finanziariu, ùn ci hè attualmente nunda per u cummerciu di materie prime", hà dettu l'espertu finanziariu è legale di Public Eye David Mühlemann. L'emittente tedesca ARD.

Ma ùn aspettate micca chì e cose cambienu prestu.

Chjama per un organu di surviglianza per u settore di e commodities basatu annantu à u mudellu di quellu per u mercatu finanziariu da i gusti di l'ONG svizzera Public Eye è a pruposta di u Partitu Verdi Svizzeru ùn anu da avà micca daveru fruttu. Thomas Mattern da u Partitu Populari Svizzeru (SVP) hà parlatu contru à una tale mossa, insistendu chì a Svizzera deve mantene a so neutralità, "Ùn avemu micca bisognu di più regulazione, è micca in u settore di i commodities".