Perchè i travagliadori ferroviari bluccheranu a Germania
Dopu à l'accordu fallutu cù Deutsche Bahn per u rinnuvamentu di i cuntratti, i travagliadori ferroviari in Germania anu annunziatu una greva per cinquanta ore. Tutti i dettagli in l'articulu di Pierluigi Mennitti da Berlinu
Cinquanta ore di greva cuntinua hè a risposta di u sindicatu ferroviariu Evg à a mancanza d'accordu cù Deutsche Bahn (DB) nantu à rinnuvamenti di u cuntrattu. Da 22 ore di sera di dumenica 14 à mezzanotti di u marti 16 di maghju, pocu cunvoglii si moveranu nant’à i binari tedeschi : nè merchenzie, nè passageri di longa distanza è quasi nisun trenu regiunale.
Per evitari ciò chì prumetti di esse a greva più longa in a dighjà longa storia di stu tiru di a tarifa tariffaria, e duie parti anu ancu negoziatu in tempu extra, assai ore dopu chì l'astensione era stata annunziata da i sindicati. I dirigenti di a Deutsche Bahn, a cumpagnia di ferrovia publica chì detene u monopoliu di facto di u trafficu ferroviariu tedescu, hà dichjaratu chì sò stati assai vicinu à risponde à e dumande di Evg è per quessa anu dumandatu chì a greva sia annullata in extremis.
A Toughness of the Union E I PRECAUTIONS DI DEUTSCHE BAHN
Tuttavia, a risposta di u sindicatu hè stata assai dura. In u so parè, a pruposta di Deutsche Bahn era puramente una facciata è ùn risponde micca à l'aspettattivi di i travagliadori in u settore in i punti essenziali. Un ultimatum à a Cumpagnia di Ferroviaria stabilitu à meziornu u venneri 12 hè cascatu in l'orechja. Allora senza revocazione è in uni pochi d'ore i braccia piegate è a paralisi di u trafficu nantu à e piste principia.
Deutsche Bahn hà pigliatu e so precauzioni, chì sò drastiche. Tutti i treni in u spaziu trà e 50 ore di greva sò stati sospesi è hè statu fattu un appellu à l'utilizatori per ùn mancu pensà à viaghjà durante quelli dui ghjorni è mezu. Ancu i regiunale ùn saranu micca assicurati è i sperti pensanu chì assai pochi abbandunaranu e stazioni di partenza.
L'inconvenienti più serii affettanu i trasportatori, serà un prublema seriu per truvà alternative efficienti in dui ghjorni di travagliu cum'è u luni è u marti. Soprattuttu chì in e grande cità, una parte di i servizii sotterranei (in generale quelli di superficia) sò gestiti da Deutsche Bahn è, ancu s'è l'alternative cù autobus, tram è metro sotterranei di e diverse cumpagnie di trasportu di a cità funzionanu, micca in ogni locu serà pussibule fà. senza i treni urbani gestiti da e ferrovie.
Per esempiu, solu in u distrittu di Berlinu, circa 320 000 passeggeri à ghjornu viaghjanu in trenu lucale da a regione Brandenburg circundante à a capitale, per motivi di travagliu o studiu. In cuntrastu, altri 186 000 citadini di Berlinu viaghjanu à Brandenburg ogni ghjornu per i stessi motivi.
U SALARIO MINIMUM LEGALE PER I FERROVIARI
À u mumentu, u puntu cintrali di a disputa pare esse u salariu minimu statutu, chì circa 2 000 impiegati ferroviari ricevenu solu per indennità. Evg vole include u salariu minimu statutu di 12 euro in i tavulini prima di negozià più aumenti in a negoziazione cullettiva.
Quantu distanzi sò sempre e pusizioni hè dimustratu da u scambiu di dichjarazioni trà dui esponenti impegnati in a negoziazione.
Kristian Loroch, negoziatore di Evg, hà dichjaratu chì "hè vergognosu chì una sucietà federale cuntinueghja à risponde à i requisiti di u salariu minimu stabilitu da a lege solu cù l'ingannimentu è vole ingannà l'opinione publica in questu sensu".
In una nota, u sindicatu hà rinfurzatu u cuncettu: "Avemu stati disposti à cumprumissu per suspende a greva annunziata è inizià e negoziazioni, invece DB hà preferitu fucalizza nantu à a divisione è piglia in ostaghju i passageri".
Cume l'ultimatum era scadutu (chì duverebbe arrabbiare assai i dirigenti ferroviari), u membru di u cunsigliu di u persunale di Deutsche Bahn, Martin Seiler, hà dettu: "Avemu pruvatu tuttu finu à l'ultimu minutu per evità a fola greva d'avvisu di 50 ore da EVG". Per Seiler, a Deutsche Bahn avia assicuratu à u sindicatu chì ùn ci saria micca ostaculi nantu à a questione di u salariu minimu è per quessa a dumanda principale era stata soddisfatta. "Chì altru duvemu fà cum'è impiegatori?" Seiler hà cunclusu.
Toni duri è ripresa di rispunsabilità è d'accusazioni chì ùn saranu micca fàciuli da ripara dopu à sta greva longa.
UN SCONTU CHE PIACE DA TANTO TEMPU
A lotta sindacale dura dapoi qualchì tempu, cum'è a negoziazione. Dighjà à a fine di marzu, Evg, inseme cù u sindicatu di serviziu Ver.di, avia largamente paralizatu u trafficu ferroviariu in Germania. À a fini d'aprile, Evg fece greva per ottu ore. U sindicatu negozia per circa 230.000 impiegati. In a negoziazione, u sindicatu dumanda, frà altre cose, un aumentu di dodeci per centu di i salarii, ma almenu 650 euru di più à u mese per un periudu di dodici mesi.
Deutsche Bahn vole orientà si nantu à l'accordu di u settore publicu. L'offerta include un totale di circa 10 per centu in più di pagamentu per i salariati di redditu bassu è mediu, ottu per centu in più per i salariati di redditu più altu è una prima di compensazione di inflazione di 2.850 euro in più per tutti.
Un altru puntu di forte cuntrastu hè chì a cumpagnia hà idee completamente diverse nantu à a durata di u cuntrattu di l'unione. Deutsche Bahn hà u scopu di una durata di 27 mesi, più di u doppiu di i 12 mesi dumandati da EVG, è a prima fase di l'aumentu di u salariu ùn entrerà in vigore prima di marzu 2024. Finu à quì, a compensazione di l'inflazione offerta serà pagata in u corsu di parechji mesi.
Durante u periodu di pandemia, Deutsche Bahn è Evg avianu fattu un pattu: i travagliadori sindacali eranu prutetti da u licenziamentu, in cambiu anu rinunciatu à un aumentu di u salariu. In l'ultimi mesi, però, a notizia filtrata da Business Insider di un aumentu di i salari basi di i gestori di Deutsche Bahn finu à u 14% à partesi da ghjennaghju 2023 hà cuntribuitu à avvelenà u clima.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/germania-sciopero-ferrovieri/ u Sat, 13 May 2023 05:23:28 +0000.