Perchè i cunti di Cnh Industrial ùn brillaranu micca troppu
I rivenuti è u prufittu di Cnh per u terzu trimestre sò boni, ma u gruppu diminuisce sempre a guida
Alti è bassi per Cnh Industrial (cuntrullata da u gruppu Exor, a holding di a famiglia italiana Agnelli ) in Piazza Affari.
"Se dopu a liberazione di i conti trimestrali è l'annunziu di u tagliu di a guida à a fine di l'annu, l'azzioni sò ghjunti à perde u 2,6%, pocu fà, in cunghjunzione cù a teleconferenza, anu aumentatu da più di 1%. Avà marcanu un + 0,8%, stabilendu à 15,39, dopu avè aghjurnatu un novu altu di u tempu à 15,53 euro ", informa Radiocor .
Durante a chjama di i guadagni, u fabricatore di veiculi italo-americanu hà fattu una nota prudente nantu à e so prospettive per u 2021 ghjovi per via di prublemi di a catena di supply. Malgradu u terzu trimestre u prufittu operativu quasi radduppiatu guidatu da una forte dumanda di machini agriculi. U redditu netu hè $ 329 milioni, chì paragunate cù una perdita di $ 932 milioni in u stessu periodu un annu fà.
À a fine di l'annu, CNH aspetta chì i rivenuti netti di vendita sò à u livellu più bassu di e prospettive precedenti (crescenu trà 24% è 28% annu à annu).
I rivenuti netti per u terzu trimestre eranu $ 7,972 miliardi, un 23% più altu da un annu fà.
Inoltre, a cumpagnia di u gruppu Exor ùn esclude micca novi chjusi tempuranee per via di prublemi nantu à a catena logistica-produzzione globale.
U mese passatu, u gruppu guidatu da u CEO Scott Wine hà annunziatu a chjusura temporale di e piante in Europa per via di interruzioni di furnimentu è una carenza di cumpunenti chjave, in particulare i semiconduttori.
Infine, u pianu di spin-off Iveco cuntinueghja. L'operazione hè in traccia per a fine di u primu trimestre di l'annu prossimu, Wine hà dettu.
Dopu à a spin-off, CNH si concentrerà nantu à e so attività di machini agriculi è macchine di custruzzione.
Tutti i dettagli nantu à i conti trimestrali di Cnh Industrial.
RIVENTU FORTI IN U TERCER TRIMESTRE
In u terzu trimestre finitu u 30 di sittembri, u gruppu hà registratu un fatturatu di $ 7,97 miliardi, un 23% in paragunà à i $ 6,49 miliardi ottenuti in u listessu periodu di l'annu passatu, cù aumenti in tutti i segmenti per via di una forte dumanda continua è di prezzi megliu.
BEN U PROFIT
A cumpagnia hà finitu u trimestre cù un prufittu di $ 329 milioni, chì paraguna cù una perdita di $ 932 milioni in u stessu periodu di un annu fà.
I RISULTATI DI I PRIMI NOVE MESI DI 2021
In quantu à i risultati per i 9 mesi di u 2021, i rivenuti cunsulidati eranu 24,356 miliardi di dollari, in crescita di 39% annantu à l'annu. I rivenuti netti da attività industriali anu aumentatu da 42% à 23,07 miliardi d'euros. U redditu netu per u periodu era $ 1,453 miliardi, cumparatu cù una perdita di $ 625 milioni un annu fà. U prufittu nettu aghjustatu hè di $ 1,533 miliardi è l'EBIT aghjustatu di l'attività industriale hè $ 1,713 miliardi. In quantu à u flussu di cassa liberu di l'attività industriale, questu hè negativu per 0,7 miliardi di dollari per via di l'absorzione di staggione di u capitale di travagliu, aggravatu da l'interruzzioni in a catena logistica-produzzione in l'ultima parte di u trimestre.
DEBIT DECRESSE
U debitu tutale era di $ 23,7 miliardi à u 30 di settembre di u 2021 (da u $ 26,1 miliardi à u 31 di dicembre di u 2020).
ATTIVITÀ LIQUID
A liquidità netta da l'Attività Industriali ammontava à $ 0,7 miliardi, una diminuzione di $ 0,7 miliardi in paragunà à u 30 di ghjugnu 2021. A liquidità dispunibule hè di $ 13,5 miliardi à u 30 di settembre di u 2021.
MACHINERY AGRICULTURA DRIVE L'ORDINI
In quantu à l'ordini, CNH Industrial specifica chì u libru di ordini per a divisione Agriculture hà più di duppiatu annu per annu per i trattori in u mondu sanu, cù ordini forti da i rivenditori in tutte e zone geografiche.
A cugliera in u mondu sanu hà più di radduppiatu, cù a più grande crescita in l'America di u Nordu è l'Europa. U libru di ordini di a divisione di Custruzzione hè in crescita annantu à l'annu per i sub-segmenti Pesanti è Light, cù aumenti in tutte e zone geugrafiche è, in particulare, in l'America di u Nordu è l'Europa, induve hè più chè triplicatu. Inoltre, i novi ordini per i camioni in Europa sò in crescita di 68% annu annantu à l'annu, cù i veiculi ligeri in 61% è i veiculi medii è pesanti in 89%. U rapportu trà ordini è fattura di veiculi industriali in Europa hè 1,87.
RETOUCHU A GUIDA
Tuttavia, per tuttu u 2021, CNH Industrial hà aghjustatu a so guida. In particulare, in quantu à i rivenuti netti di vendita, u gruppu aspetta chì seranu à u livellu più bassu di e prospettive precedenti (crescenu trà 24% è 28% annu annantu) cumpresi l'effetti di u delta di traduzzione. In ogni modu, a cumpagnia aspetta una dumanda solida in tutte e geografie è segmenti.
FAULT OF PRESSURE ON MATERIALI PRIMA E LOGISTICA
In l'ultima parte di l'annu, l'impattu crescente di e pressioni nantu à a materia prima è e pressioni persistenti nantu à u trasportu è a logistica seranu parzialmente compensati da prezzi megliu.
A POSIZIONE DI U GRUPPU
U gruppu sprime satisfaczione cù i risultati di u terzu trimestre, sottulinendu chì hà registratu "un rendimentu solidu per via di volumi più alti è prezzi megliu, sustinutu da a dumanda solida persistente in i nostri mercati finali, ma opposta da e difficultà di a logistica-produzzione. catena, chì anu cuntinuatu à affettà u costu di materie prime, a dispunibilità di cumpunenti è vendite finu à a fine di u trimestre ".
NON ESCLUSI ULTERIORI CHIUSURA TEMPORANEA
Inoltre, Cnh Industrial "ùn pò micca guarantiscia chì ùn ci sarà più chjusi tempuranee di i so stabilimenti di produzzione nantu à a basa di prublemi persistenti in a dispunibilità di cumpunenti". Questu hè ciò chì u gruppu CNH Industrial indica in una nota. A situazione hè duvuta à u fattu chì, hè spiegatu, "a catena glubale di logistica-produzzione mostra sempre cresce i costi è e pressioni nantu à l'approvvigionamentu, cù l'interruzzioni cuntinui in l'offerta chì forzanu rivisioni ripetute di i prugrammi di produzzione" è chì "si prevede chì e cundizioni critiche chì afectanu a catena logistica-produzzione restanu in l'ultimu trimestre di l'annu ".
CONSEGNA DI I PRIMI NIKOLA TRES IN USA IN 2022
Infine, u prughjettu di spin-off trà Iveco, chì pruduce veiculi cummirciali, è Fpt, chì produce powertrains, cuntinueghja.
A nova cumpagnia si chjamarà Iveco Group – ottu marche è Fpt – è serà quotata à a Borsa di Milano per un valore trà 5 è 10 miliardi. Iveco persegue i piani per u spinoff destinatu à espansione a produzzione di veiculi elettrici. In settembre hà inauguratu una nova pianta in Ulm, Germania, cù Nikola, una start-up di i camioni elettrici americani.
"I primi mudelli di batterie elettriche Nikola Tre pruduciutu in Ulm, Germania seranu consegnati à i clienti in i Stati Uniti in 2022" annuncia Gerrit Marx, CEO di Iveco Group, a cumpagnia chì nascerà da a spin-off di Cnh Industrial, presentendu i risultati di l'attività chì scorreranu in Iveco Group, durante a chjama nantu à i conti di u terzu trimestre di u 2021 di Cnh Industrial.
IN EUROPA IN 2023
Inoltre, in u 2022, Marx hà cuntinuatu, e spedizioni seranu fatte "à i clienti selezziunati in Europa chì ponu uttene esenzioni per l'usu di strada (di veiculi) cù a distanza di roti più longa di i Stati Uniti è raghju di rotazione più grande". In seguitu, "più tardi in u 2023, lanceremu a versione europea di Nikola Tre cum'è i nostri annunci iniziali in settembre 2019", disse Marx.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-non-brilleranno-troppo-i-conti-di-cnh-industrial/ u Thu, 04 Nov 2021 15:39:33 +0000.