Perchè e vitture elettriche ùn electrocute micca l’oliu in a ricca Norvegia
In Norvegia, i vitture elettriche cuntenenu u 80 per centu di e registrazioni: grazia à un pianu d'incentivazione chì hè pussibule in un paese riccu, ma difficiuli di riplicà. Inoltre, e batterie ùn sò micca abbastanza per riduce u cunsumu d'oliu
In u spaziu di dece anni, da u 2012 à u 2022, e vitture elettriche in Norvegia passanu da rapprisintà u 3 per centu di e registrazioni à circa l'80 per centu . Ancu s'ellu hè un grande pruduttore di petroliu, a Norvegia hè u paese europeu chì si stacca u più veloce da u mutore di combustione interna : grazia à un generoso pianu di scontri fiscali è incentivi chì hà permessu à i veiculi elettrici (Tesla hè a marca più populari) di cumpete cù i veiculi elettrici. prezzu di quelli tradiziunali, benzina o diesel.
Ancu s'è l'Unione Europea, i Stati Uniti è altre economie avanzate si movenu in a listessa direzzione, l'approcciu norvegese ùn hè micca facilmente replicable perchè a Norvegia – cum'è Bloomberg hà spiegatu – hè un paese riccu cù una populazione ricca. U guvernu di Oslo hà stimatu chì e misure per sustene a mobilità elettrica costanu 1,8 miliardi di dollari à l'annu in entrate perse.
I CARS ELECTRICI ÙN AFFECTA A DOMANDA DI DIESEL…
Sicondu i dati Eurostat, da 2013 à oghje, u cunsumu di benzina in Norvegia hè diminuitu di 37 per centu; in parallelu, grazia à anni di sussidi, più di un quintu di a flotta di vitture hè diventata elettrica. U distaccu da l'oliu ùn hè micca statu cusì faciule per l'altri mezzi di trasportu, cum'è i camioni pisanti: quasi tutti i norvegesi fermanu di diesel, per via di a mancanza di tecnulugia di energia elettrica viable. U stessu hè veru per l'aviò.
Inoltre, in u 2022, e vitture elettriche rapprisentanu u 23 per centu di e miglia viaghjate in u paese, mentre chì e vitture diesel cuntavanu u 43 per centu. In fondu, malgradu l'usu generalizatu di i veiculi alimentati da a batteria, a dumanda di diesel ùn hè micca diminuita significativamente: hè solu 10 per centu più bassu di u piccu di 2015, è da 2020 mostra segni di ripresa.
"Se vulete guidà un camion, se vulete uperà una vittura minera, se vulete fà qualcosa in l'ecunumia mundiale, avete bisognu di diesel", l'analista di commodity Bjarne Schieldrop hà dettu à Bloomberg .
… NÉ BATTU L’OLIU
In quantu à u petroliu, u so cunsumu per capita in Norvegia hè in realtà calatu di circa un quartu dapoi u 2002, ma ferma sempre più altu ch'è in i paesi vicini, induve a dumanda di crudo hè calata più veloce ancu senza una diffusione ugualmente significativa di vitture elettriche.
Sicondu Schieldrop, a resilienza di a dumanda di petroliu norvegese pò esse spiegata da a crescita di a pupulazione da u 2008 à un ritmu annu di 1 per centu, più altu ch'è quellu di e nazioni vicine. Inoltre, a Norvegia hè un paese riccu, in quale i cunsumatori anu un grande putere di spesa, è casa di grandi cumpagnie chì utilizanu petroliu (in particulare quelli in i settori di raffinazione è spedizione).
– Leghjite puru: Cume l'affari di gasu di Norvegia hè in bolle per l'UE
QUELLA INSEGNA L'ESEMPI DI NORVEGIA
In essenza, u casu di a Norvegia pare indicà chì e vitture elettriche ùn sò micca abbastanza per riduce l'emissioni, malgradu avè un impattu significativu nantu à u cunsumu di carburanti fossili. Sicondu u centru di ricerca BloombergNEF, finu à a data, i veiculi di batterie è di celle di carburante anu "eliminatu" 1,5 milioni di barili d'oliu per ghjornu di a dumanda globale, circa 1,5 per centu di u cunsumu tutale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/norvegia-auto-elettriche-petrolio/ u Mon, 10 Jul 2023 09:13:42 +0000.