Perchè Cuba si unisce à a Nova Strada di a Seta Cinese
Hè ciò chì hà incitatu a Cina à firmà l'accordu di l'iniziativa Belt and Road cù Cuba. L'articulu di Giuseppe Gagliano
Cuba è a Cina anu firmatu un pianu di cooperazione per realizà prughjetti di custruzzione sottu u cuntruversu prugramma di infrastrutture d'oltremare di Pechino, l'iniziativa Belt and Road (BRI).
L'Ambasciata Chine in Cuba hà annunziatu l'accordu in u so situ web u 26 di dicembre, dicendu chì l'accordu hè statu firmatu dui ghjorni prima da He Lifeng, capu di l'agenza di pianificazione ecunomica principale di a China, a Cummissione Naziunale di Sviluppu è e riforme è u Vice Primu Ministru cubanu Ricardo Cabrisas.
L'accordu implementava un memorandum d'intesa chì e duie nazioni firmavanu in 2018, quandu Cuba accunsentì à diventà una nazione participante à a BRI.
Sutta l'accordu, i dui nazioni anu u scopu di travaglià inseme nantu à prughjetti in parechji settori chjave, cumpresa a cumunicazione, l'educazione, a salute è a biotecnologia, a scienza è a tecnulugia, è u turismu, secondu l'agenza di notizie Agencia Cubana de Noticias ( ACN ).
L'ambasciata chinesa hà ancu dichjaratu un calendariu è una roadmap per a implementazione di i prughjetti, senza dà più dettagli.
Parechji paesi anu rinunziatu à un pezzu di a so suvranità dopu avè fiascatu à pagà i debiti chinesi. Per esempiu, China Merchants Port Holdings opera avà u portu di Hambantota di Sri Lanka in un affittu di 99 anni dopu chì u paese sud-asiaticu hà cunvertitu i so prestiti di $ 1,4 miliardi in capitali in 2017 è questu hà permessu à Pechino di piglià pussessu di una chjave strategica in l'India. Oceanu.
A STRATEGIA GLOBAL DI CINA
Chì hà incitatu a Cina à firmà stu accordu cù Cuba ? Cuba hè ricca di risorse minerali è petrolifere è hè una fonte maiò di minerale di nichel per a Cina. In fatti, Cuba hà unu di i più grandi dipositi di nickel in u mondu in u mondu.
Ma a Cina era ancu un cumpagnu energeticu maiò di Cuba. L'imprese chinese furnì turbine eoliche à i parchi eolichi di Cuba è supervisonu a custruzzione di a prima centrale di biomassa di Cuba in Ciro Redondo. Cina hà furnitu una furmazione "contra u terrurismu" à l'armata cubana è e forze di polizia rispunsevuli di suppressione i manifestanti anti-guvernamentali.
In verità, a Cina hà una ambizione chì va oltre Cuba: Pechino cerca di stabilisce una rete infrastrutturale glubale per prughjettà è sustene u putere militare à più distanze.
L'IMPORTANZA DI L'OCEANI INDIAN
Una strategia simile hè perseguita da a Cina in u cuntestu di l'Indo-Pacificu.
L'Oceanu Indianu hè u patiu di l'India, ma a Cina vole cuntrullà a regione è e so acque. Face questu stabilendu una presenza navale permanente in l'Oceanu Indianu. U stratega marittimu Alfred Mahan hà dettu più di un seculu fà chì "quellu chì cuntrola l'Oceanu Indianu duminerà l'Asia. U destinu di u mondu serà decisu nantu à e so acque ". Sta prufezia hè per esse vera. A guerra per u cuntrollu di l'oceanu Indianu hà cuminciatu. L'India hè stata sfida in u so propiu currettu da l'armata cinese, l'Armata di Liberazione Populare.
L'Oceanu Indianu hè u terzu oceanu più grande di u mondu è copre quasi 20% di a superficia di l'acqua. Perchè a Cina vole duminà sta regione? Perchè a so ecunumia dipende da ellu. A Cina hà bisognu di questu oceanu per prutege i so interessi ecunomichi. Circa 80% di e so esportazioni di petroliu passanu per l'Oceanu Indianu è u Strettu di Malacca, è nè hè sottu u cuntrollu di a Cina. U 95% di u so cummerciu – cù trè di i so partenarii impurtanti sò l'Asia Occidentale, l'Africa è l'Europa – passa per l'Oceanu Indianu. Strategists li chjamanu Sea Lines of Communication (SLOC). L'Asia Occidentale è l'Africa sò veramente una parte essenziale di l'Initiative Belt and Road.
Per pudè ghjunghje stu scopu, a Cina pratica una strategia assolutamente lucida è avanti per mantene i colli di bottiglia aperti. U primu hè a prisenza di u PLAN in l'oceanu Indianu. U sicondu hè a difesa aerea è a capacità di guerra anti-sottomarina di u PLAN. U terzu hè l'infrastruttura logistica / supportu di a Cina longu a costa indiana.
I PORTI CIVILI-MILITARI
Ma l'aspettu più impurtante hè a vuluntà di a Cina di custruisce infrastrutture portuali civili è militari à doppiu usu.
In più di a so basa attuale in Djibouti, hè assai prubabile chì a Republica Populare Chine hè digià cunsiderà è pianificà più logistica militare à l'esteru per sustene e forze navali, aeree è terrestri. Pechino hà prubabilmente cunsideratu u rolu di e strutture logistiche militari di PLA in Myanmar, Tailanda, Singapore, Indonesia, Pakistan, Sri Lanka, Emirati Arabi Uniti, Kenya, Seychelles, Tanzania, Angola è Tadjikistan. Ùn ci scurdemu chì a Cina hà trè basi militari in a Baia di Bengala è quattru basi in l'India Occidentale.
In fatti, in l'Emirati Arabi Uniti, a Cina hà pruvatu à custruì in segretu una basa militare situata in u portu di Khalifa per mezu di a Cumpagnia di Spedizione Chinese, Cosco. Ma l'Americani l'impedìanu. Almenu per avà.
Cina hà parechje scelte è in particulare u portu Pakistani di Karachi. Ci sò parechji vantaghji à stu portu. I Cinesi sò familiarizati cù u portu di Karachi, postu chì i navi chinesi anu visitatu stu portu dapoi decennii. A prima visita hè stata in u 1985, è i Cinesi anu utilizatu e facilità per rinfurzà i so pruvisti dapoi. In l'ultimi anni, e marine di i dui paesi anu avutu esercizii militari regularmente. A seconda opzione hè u portu di Gwadar chì, malgradu esse formalmente un portu, pò esse facilmente reutilizatu per esse usatu cum'è una struttura militare di u PLA. Quì, in fattu, a marina chinesa hè prisente cù a nave d'assaltu anfibiu Type-075 è a nave di furnimentu di a flotta Type-901. Per quessa, a Cina hè entusiasta di Gwadar da induve ponu operà in u Mari Arabu à u Golfu Persicu. Puderà infatti esercite una pressione considerableu in a regione di l'Oceanu Indianu è cuntrullà l'acque.
L'altru esempiu hè u portu di Hambantota in Sri Lanka è u portu di Kyaukphyu in Myanmar per scopi logistichi.
In cortu, per mezu di l'Initiative Belt and Road (BRI) u Dragone hè custruendu una reta di porti chì sò porti cù un duplice scopu: cummerciale è militare. Vole armà a BRI è duminà l'Oceanu Indianu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/cuba-cina-nuova-via-della-seta/ u Tue, 28 Dec 2021 07:43:37 +0000.