Perchè Covid, materie prime è guerra ùn bluccà micca a razza di Tesla
Malgradu u bloccu in Shanghai, a gigafabrica di Tesla ùn si chjude micca, ma a produzzione rallenta per via di l'attacchi in e catene di supply. L'aumentu di u prezzu di a materia prima, dunque, puderia induce a casa à rivisà u prezzu di i so veiculi. Tutti i dettagli
In l'ultime settimane, Covid hà pruvatu di novu à sgonfià i pneumatici à a Tesla veloce è silenziosa di Elon Musk , mettendusi à mezu à a strada di prufittu di l'antica casa californiana, avà Texana (Tesla à a fine di dicembre avia fughjitu da u Golden). State pricisamenti per i so restrizioni anti-pandemie chì avarianu rallentatu a pruduzzione eccessivamente è in cuntruversia cù a tassazione, chì hà dettu chì era troppu altu). Shanghai, in fattu, cum'è ben cunnisciutu, hè tornatu in serratura. Menu cunnisciuta hè chì issa hè a gigafactory principale di Tesla chì, per ùn chjude, si dice chì hà decisu di isolà i so impiegati direttamente in l'impresa, facendu dorme trà una linea è l'altra (ma ùn hè micca l'unica cumpagnia). per fà cusì, nè una novità in Cina).
CORRENDE, MA A PRODUZIONE È IN SINGHIOZZO
"I nostri fabbriche – leghje u rapportu à l'azionisti – anu operatu sottu à a so capacità per parechji trimestri, postu chì a catena di fornitura hè diventata u principale fattore limitante". Una situazione chì, datu u pugnu di ferru di l'autorità chinesi à l'ocurrenza di uni pochi di millai di casi è l'avvenimenti ucraini tristemente cunnisciuti "prubabilmente continuerà per u restu di u 2022". In breve, Tesla ammette di correre cù u frenu di manu. È prubabilmente i gigafactories in Texas è Berlinu (freschi da l'inaugurazione , dopu à parechji ritardi di natura amministrativa chì avianu incitatu Musk à criticà assai a burocrazia tedesca) ùn puderanu micca rimpiazzà rapidamente l'un l'altru, un fattore chì puderia cumprumette i piani di produtividade di u giant auto EV, chì volenu 1,5 milioni di vitture fora di e linee à a fine di l'annu. Musk , però, permette di sapè ch'ellu ci crede sempre.
A CRISI ARRIVÀ ANCHE I CARS EV DI MUSK ?
S'ellu aghjunghje à questu chì a guerra è l'aumentu di i prezzi di e merchenzie prubabilmente furzà Tesla à rivisà i prezzi à l'alza una volta, a strada puderia esse bumpy. Ma quelli chì maligned chì i colpi di u so patronu nantu à l'acquistu di Twitter eranu destinati à ammuccià, prima di tuttu, un undertone trimestrale hè statu denegatu. Ùn sapemu micca ciò chì succede in u futuru, quandu è in chì puntu a situazione ecunomica affetterà ancu i vitture EV di Musk, ma ciò chì hè sicuru hè chì, cun riferimentu à a situazione fotografata da i dati publicati oghje, Tesla cuntinueghja à curriri, indifferenti, o quasi, à ciò chì succede intornu à ellu.
U PRIMU QUARTIERE DI TESLA IN NUMERI
L'ingressu di u Q1 2022 per Tesla era di $ 18,76 miliardi, in gran parte, o 87%, da a vendita di vitture mentre u restu hè dovutu à batterie è pannelli solari. Earnings sò $ 3.22 per parte, mentre chì l'estimazioni fermanu assai più bassu à $ 2.26. Margine di operazione più di triplicatu: 19%. 310.048 vitture sò stati registrati. Ci vole à enfatizà chì una cuntribuzione significativa hè vinuta ancu da a vendita di crediti ambientali, pari à 679 milioni (+ 31%).
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tesla-lockdown-shanghai/ u Thu, 21 Apr 2022 13:21:30 +0000.