Perchè ci hè assai cuntruversia dopu à u focu Tesla Semi
Un accidentu stradale chì implica una Tesla Semi hà riavviatu a discussione nantu à l'assenza di protokolli di prevenzione di u focu per l'incendii chì spuntanu da i veiculi elettrici: l'autorità anu utilizatu circa 200 mila litri d'acqua è era necessariu chjude l'autostrada affettata da a manca per 15. ore. Per un camion unicu chì piglia u focu, 10 mutori di u focu sò necessarii
In casu chì avete mai dumandatu quanti cisterna sò necessarii per spegne un focu in un camionu elettricu cum'è u Tesla Semi, avà a risposta hè ghjunta: dece cisterna à trè assi. Per un totale di 200 mila litri d'acqua. Parechje di elli sò stati utilizati per estingue ciò chì restava di u camionu di a cumpagnia texana, chì hà pigliatu u focu dopu à un accidente stradale. È, una volta chì e fiamme sò state ammansate, e cuntruversii sò ancu prontu.
I CARS ELECTRICI BURNARE PER GIORNI
Hè cunnisciutu dapoi qualchì tempu chì a vittura elettrica presenta un prublema chì ùn hè micca faciule da risolve: in casu d'incendiu – è i casi di combustione spontanea, vale à dì incendi chì si sò spargugliati à una vittura parcheggiata, sò in crescita – spegne. i batterie hè un tuttu, ma facile: a prisenza di un numeru assai altu di cellula pò daveru dà vita à una catena di combustione capace di durà ghjorni è ghjorni.
U ghjurnalistu britannicu Richard Hammond , chì in u 2017 à a fine di una cumpetizione svizzera hè stata implicata in un accidentu mentre guidà un Rimac, hà dettu durante l'arregistramentu di u spettaculu The Grand Tour chì hà pigliatu cinque ghjorni per spegne u focu in a vittura. super vittura sportiva. Hè per quessa chì e vitture elettriche ùn sò più benvenute nè in ferries nè in silos, cum'è vechje vitture alimentate da GPL.
Sicondu u ghjurnale Automotive News , solu in New York City da 2019 à oghje, sò stati registrati 733 casi di incendi di vitture elettriche è biciclette elettriche, risultatu in a morte di 29 persone è a ferita di 442.
Ùn ci hè micca statistiche precise per sapè se e vitture elettriche piglianu u focu più facilmente cà l'altri vitture, in fattu, alcune ricerche anu ancu indicatu u cuntrariu. U prublema, però, hè chì quandu e vitture nantu à u tap brusgianu ùn si fermanu micca. È questu pone risichi per tutta a zona circundante. Un esempiu di questu hè u focu chì hè accadutu in un parcheghju sotterraneo di una Mercedes Eqe in Incheon, Corea di u Sud, u 1 d'Aostu, chì hà purtatu à a distruzzione di altri veiculi 70, cù fiamme difficili per i bombe di cuntrollu.
L'ASSENZA DI PROTOCOLLI DI LUTTA U INCENDI
Comu anticipatu, assai spessu l'incendii in e batterie di e vitture elettriche sò dovuti à "fuga termale" o perdite termiche chì si verificanu quandu una sola cellula ùn hè più capace di cuntene è mantene a temperatura chì porta à a fuga di fluidu inflammable versu a parte restante di a bateria. pacchettu.
Un altru prublema hè a mancanza à oghje di una tecnulugia per intervene direttamente nantu à l'estinzione di un focu chimicu, cù a prisenza di l'elettroliti, l'elementu liquidu chì divide i dui poli – spessu custituiti da un solvente chì hè ellu stessu infiammabile – è di litiu chì , à u cuntattu cù l'acqua, libera l'idrogenu, un gasu altamente inflammable.
U TESLA SEMI FIRE
Se un unicu focu di vittura richiede enormi quantità d'acqua prima di pudè esse extinguitu, quantu travagliu puderia esse bisognu di u focu di un camion da e forze di salvezza? Un incidente recente chì implica una Tesla Semi, chì hà pigliatu u focu dopu avè alluntanatu a strada longu u trattu californianu di l'Interstate 80, pocu più di 100 km da Sacramento, risponde à a quistione.
Per pudè spegne u focu, era necessariu 200 mila litri d'acqua, o a capacità di 10 cisterna. Dati chì ponenu parechje dumande datu chì, cum'è sottolineatu da a stampa di i Stati Uniti, ci sò assai pochi di cità americane chì anu tanti veiculi è persunale.
Micca solu: a stampa di i Stati Uniti hà ancu ipotisatu chì, ancu induve i veiculi simili eranu prisenti, i dece mutori di u focu, allineati, formanu una fila di circa 100 metri di lunghezza. Un encumbrance cum'è per paralizà ogni arteria stradale, facendu impussibile per i salvatori di ghjunghje à u situ di u focu in u tempu.
COME I USA SI MUVENU
Sè e vitture elettriche diventanu sempre più diffuse in i Stati, prima di tuttu, serà necessariu di sviluppà protokolli per pudè spegne u focu senza pruvucà altri effetti per a prisenza di l'elementi chimichi sottumessi à u funziunamentu di e batterie.
Oghje, ci vole assai tempu per ottene u megliu di un focu elettricu, perchè e batterie fermanu di brusgià solu quandu l'acqua di i cisterna hà purtatu e cellule à una temperatura normale, mentre chì ùn ci hè micca un pruduttu adattatu per sfracicà immediatamente a fiamma.
Intantu, duie iniziative sò ghjunte in u Senatu è in a Camera di i Rapprisintanti chì intendenu disignà un prucessu per a certificazione di ogni batteria aduprata nantu à i veiculi di micromobilità, per ghjunghje, spieganu i prumutori, à a creazione di una sicurezza federale. licenza per batterie di vittura. Cumu l'UE avanza versu l'elettricu cun entusiasmu, capiscenu cum'è l'unica tecnulugia à quale affidate u destinu di a transizione ecologica ?
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-ce-un-tir-di-polemiche-dopo-lincendio-del-tesla-semi/ u Tue, 17 Sep 2024 05:21:14 +0000.