Perchè Boeing parte à u mercatu borsariu grazia à u 737 Max
Boeing, dopu à guasgi 2 anni di cuntrolli, hà ottenutu da a FAA, l'autorità regulatrice di i Stati Uniti, u lume verde per vultà à volà per u so 737 Max. L'aviò hè restatu in i pozzi dopu l'incidenti 2018-2019 in Indonésia è Etiopia
Dopu à guasgi dui anni di messa à terra, l'aviò Boeing 737 Max hà da pudè vola dinò.
Dopu à guasgi dui anni di prove, u fabbricante americanu hà ottenutu da l'Amministrazione Federale di l'Aviazione (FAA) , l'autorità regulatrice di l'aviazione civile di i Stati Uniti, l'autorizazione per u ritornu di i voli per u so 737 Max.
L'aeromobile Boeing sarà di novu permessu di volà di novu, basta chì l'aeromobile sia dotatu di novu software di pilotu.
U numeru unu di a FAA, Steve Dickson, hà dettu ch'ellu era "100% sicuru" in a sicurezza di u Boeing 737 Max ". Ancu s'ellu crede chì Boeing hà sempre assai travagliu da fà per migliurà a so cultura di sicurezza.
U 737 Max, l'aeroplanu u più vendutu di a storia, puderà ripiglià u volu dopu esse statu ubligatu à stà fermu dapoi marzu 2019, per via di dui accidenti chì costanu a vita di 346 persone è costanu Boeing più di 20 miliardi dollari.
L'azzioni di Boeing si alza à + 7% in a pre-lista di Wall Street.
Tutti i dettagli.
LUCE VERDE PER U BOEING 737 MAX DA A FAA
Luce verde dunque da l'Amministrazione Federale di l'Aviazione per u Boeing 737 Max, a condizione chì l'aeromobile sia dotatu di novu software di pilotu.
Inoltre, Boeing hà da riviseghjà e prucedure di l'equipaggiu è compie una seria di testi prima di cunduce un "volu di preparazione operativa", hà dettu a FAA.
Frà questi, l'autorità hà dumandatu una nova furmazione per gestisce un sistema di sicurità chjave chjamatu Mcas, chì hè statu trovu difettuosu è hè statu rispunsevule di e duie vittime, è ancu di novi prutezioni è cambiamenti di software.
E CONSEGUENZE PER U VENITU
A decisione di a FAA permetterà à Boeing di ripiglià a consegna di l'aviò à a fine di l'annu.
È PER L 'AIRLINES
A liquidazione FAA hè solu u primu passu per permette à e 59 compagnie aeree chì detenenu i 387 aerei in terra di volalli cum'è parte di u so prugramma.
A FAA specifica in a so dichjarazione chì ùn hà ancu appruvatu a furmazione necessaria per i piloti prima di qualsiasi volu di u Boeing 737 Max in u celu americanu. E cumpagnie aeree duveranu fà travaglii di manutenzione per aerei stallati annantu à l'asfaltu di l'aeroporti per più di 20 mesi. In quantu à i velivuli almacenati in Boeing, duveranu esse esaminati da un ispettore FAA prima di esse mandati à i clienti.
A maiò parte di i 387 aerei in terra sò fora di i Stati Uniti.
TERRA DOPU I 2 ACCIDENTI FATALI
Ramintemu chì l'aviò hè restatu in i fossi per 20 mesi, a tappa più longa di a storia di l'aviazione cummerciale. L'incidenti 737 Max in Indonesia (Ottobre 2018) è Etiopia (Marzu 2019) anu purtatu à a morte di 346 persone in cinque mesi.
Per a sucietà americana anu scatenatu una tempesta d'investigazioni è espulsioni di dirigenti. Boeing hà dettu chì a messa à terra hà custatu circa 20 miliardi di dollari à a cumpagnia.
A REVISIONE DI 20 MESI
"Mi sentu 100% sicuru", hà dettu Steve Dickson, anzianu pilotu aereo è militare, chì hà pigliatu u postu di amministratore di a FAA in Aostu 2019 è hà messu fine i controlli per un volu di prova di u 737 Max. in settembre.
Dickson aghjunghjia ancu chì a rivista di 20 mesi era "longa è stanchezza, ma avemu dettu da u principiu chì piglieremu u tempu per avè a raghjò". Dickson hà poi suggeritu ulteriori azzioni à Boeing per migliorà a sicurezza. "Anu fattu qualchì azzione, ma ci vulerà di più chè mette in opera novi prucessi è muvendu scatule intornu à l'organigramma. I cambiamenti culturali piglianu assai tempu per entrà in vigore è duvemu esse scettichi ". Boeing, hà spiegatu, hè "impegnatu à amparà da i so sbagli per custruisce un avvene più sicuru per chì accidenti cum'è questu ùn accadinu mai più".
CUMMENTU DI BOEING
A mossa FAA rapprisenta una "tappa impurtante", hà dettu David Calhoun, direttore esecutivu di Boeing. "Ùn ci scurderemu mai di a vita persa in i dui tragichi accidenti, chì anu purtatu à a sospensione di e nostre operazioni". "Questi avvenimenti è e lezioni chì avemu amparatu da elli anu riprogettatu a nostra sucietà è anu focalizatu ancu a nostra attenzione nantu à i nostri valori principali di sicurezza, qualità è integrità".
L'EMISSIONE DI A CERTIFICAZIONE FAA
A FAA hè stata sottumessa à forti critiche per a so certificazione di u 737 Max. A Camera di i Rapprisintanti di i Stati Uniti hà appruvatu ieri una riforma di u prugramma di certificazione di l'aeronautica di a FAA. U deputatu Peter DeFazio, un demucraticu chì preside u Cumitatu di Trasporti è Infrastrutture, hà dichjaratu chì a FAA ùn hà micca assicuratu in modo adeguatu a sicurezza di u 737 Max è hà chjamatu a certificazione di aerei "un sistema chì hà ruttu a fiducia di u publicu ". Dickson hà ricunnisciutu chì ci era una cumunicazione frammentata in a FAA è trà a FAA è Boeing durante a certificazione di u 737 Max, ma aghjunse chì l'agenzia adotta riforme è miglioramenti à u so sistema.
SEGUITU L'INVESTIGAZIONE DA U CUNGRESSU US
A riforma di u prugramma di certificazione di l'aviò vene dopu à a publicazione di u raportu finale di un'inchiesta parlamentare di i Stati Uniti di 18 mesi nantu à l'accidenti 737 Max di Boeing in settembre . "Boeing ùn hà micca riesciutu à cuncepisce è sviluppà u 737 Max è l'Amministrazione Federale di l'Aviazione (FAA) ùn hà riesciutu à vigilà Boeing è certificà l'aeromobile". Eccu ciò chì hè dichjaratu in u rapportu di u Cumitatu di Trasportu di a Casa.
Sicondu u rapportu, a fretta di Boeing à a produzzione, a decisione di ignurà e prublemi di sicurità interna è l'ocultazione di e mudificazioni chjave di l'aeronau, cumprese i bisogni di furmazione di pilotu, anu cuntribuitu à i crash. Hà inculpatu ancu à a FAA l'errori di surveglianza, cumpresa a "delegazione eccessiva à Boeing".
737 MAX PARTIRÀ DI DICEMBRE CÙ AIRLINES AMERICANI
L'aeromobile 737 Max, u mutore di e vendite di Boeing prima di a fermata di 20 mesi fà, ùn turnerà micca subitu à u celu in u mondu sanu. Ogni autorità di l'aviazione civile di altri paesi realizerà e so proprie certificazioni.
I Stati Uniti sò dunque i primi à revucà l'ordini di fundazione. Sicondu a BBC , i funziunarii europei di l'aviazione anu dichjaratu ch'elli eranu vicinu à piglià una decisione simile.
Tuttavia, American Airlines hà dighjà pianificatu un volu à a fine di dicembre. U Suduveste, chì hà 34 Boeing 737 Maxs – più cà qualsiasi altra aerolinea – ùn hà micca pensatu di fà passà i passageri nantu à l'aeronai finu à a primavera 2021.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/boeing-decolla-in-borsa-737-max-puo-tornare-a-volare/ u Wed, 18 Nov 2020 15:36:44 +0000.