Perchè Airbus ricorre (di novu) à i licenziamenti
I taglii affettanu circa 2% di e pusizioni totali 34,330 in a divisione Airbus Defense and Space, chì opera principalmente in Germania, Francia è Spagna. Tutti i dettagli
I licenziamenti saranu prestu in Airbus.
U giant aerospaziale europeu hà dettu chì pensa à eliminà 750 impieghi in a so divisione Airbus Defense and Space in u centru di a prossima rivista, ma hà pensatu à riassignà i travagliadori piuttostu chè à ricorre à licenziamenti obligatorii mentre a cumpagnia cresce, Reuters raporti.
Una riurganizazione hè stata in travagli per a maiò parte di questu annu, l'agenzia di stampa ricorda, aghjustendu chì "a divisione face taglii in ordini francesi è spagnoli di u trasportatore A400M, novi sviluppi ambiziosi cum'è l'Eurodrone è ritardi è superamenti di i costi nantu à l'Ariane. 6 lanciatore spaziale, per quale l'industria hà ricevutu una prumessa di supportu operativu futuru "à a Cumita Spaziale di l'ESA tenuta in Siviglia a settimana passata.
Dighjà in 2020 u fabricatore di l'aeronautica europea avia ricursu à i licenziamenti (tagliate 15 000 posti da a so forza di 135 000 impiegati) per via di a crisa di Covid chì hà paralizatu l'aviazione civile. In particulare, più di 2,300 impieghi da quella volta di licenziamenti eranu per Airbus Defense and Space à a fine di u 2021.
Tutti i dettagli.
I DISMISSALS CONCERNE A DEFENSA AIRBUS È SPAZU
Airbus hà decisu di alleggerà è simplificà a so divisione spaziale è di difesa.
I taglii affettanu circa 2% di i 34,330 posti totali in Airbus Defense and Space, chì opera principalmente in Germania, Francia è Spagna. Cunsultazioni cù i partenarii suciali sò in corso, Airbus hà dettu, in quantu à a riallocazione di u travagliu.
Airbus hà annunziatu a riurganizazione u marcuri, à i so risultati di u terzu trimestre di u 2023, dopu chì a divisione hà riportatu una perdita dopu à una carica trimestrale di 300 milioni d'euros per ritardi è stima di i costi di i prugrammi satellitari chì ùn hà micca specificatu, chì secondu fonti di l'industria includenu. a famiglia reprogrammable OneSat.
I NUMERI DI U TERZI TRIMESTRE
In u terzu trimestre, e vendite anu aumentatu da 12% da u 30 di settembre, righjunghjendu 14,9 miliardi d'euros. U prufittu netu hè cresciutu di 21% in u terzu trimestre di u 2023 à 806 milioni d'euros, grazia à "consegne più elevate di l'aereo cummerciale".
U gruppu hà furnitu 172 aerei trà lugliu è settembre, 22% più cà in u listessu periodu di l'annu passatu, è mantene u so scopu di furnisce 720 aerei à i clienti per l'annu sanu, secondu e previsioni finanziarie. "U nostru prufittu per i primi nove mesi riflette l'aumentu di e spedizioni di l'aviò cummirciali, a bona prestazione di u settore di l'helicopteru è i costi ligati à a rivalutazione di certi prugrammi di sviluppu satellitari", spiega u CEO di Airbus Guillaume Faury, Radiocor rapporti.
Airbus hà pensatu à aumentà a produzzione di l'A320 da 40 aerei à u mese durante a pandemia à 75 à u mese per u 2026. Cum'è a dumanda di l'aviò à longu andà torna, a cumpagnia "decisu di aumentà u ritmu di pruduzzione di l'A350" è hà pensatu à pruduce 10 di sti aviò largu per mese da u 2026, da a previsione precedente di 9; attualmente pruduce 6 per mese.
L'ANALISTI COMMENTU
À u listessu tempu, u CEO Faury hà dettu chì a struttura simplificata in u settore di a difesa è u spaziu serà operativa prima di l'annu dopu.
"U sfida chì Airbus è Guillaume Faury face hè a ristrutturazione è a riduzzione di i costi quandu si tratta di gestisce una multiplicità di attività ligati à a sovranità naziunale", hà dettu l'analista di l'Agenzia Partners Sash Tusa, citatu da Reuters .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/perche-airbus-ricorre-di-nuovo-ai-licenziamenti/ u Mon, 13 Nov 2023 15:07:12 +0000.