Perchè a Germania si concentra nantu à a vittura elettrica
A Germania è a vittura elettrica in mezu à a turbulenza pulitica, e sfide industriali è l'interessi ecunomichi. L'analisi di Alessandro Fugnoli, strategu capu di i fondi Kairos
In a fase finale di a Guerra Freda, chì pare qualchì volta un preludiu di una guerra calda, l'anima verde tedesca gira à sinistra (stà ghjustu in Austria) è abbraccia, sottu à a direzzione di Petra Kelly, un pacifisimu radicale cun genuinamente apocalitticu toni. è anti-americanu. L'attenzione à l'ambiente hè allora limitata à a pioggia acida chì minaccia e belle foreste tedesche è a lotta contr'à e centrali nucleari, ma u veru scopu (spartutu cù a RDT, chì s'infiltra in u muvimentu) hè u smantellamentu di missili destinati à l'Unione Sovietica chì Reagan si stalla in Germania.
Reagan continua quantunque è piega i Sovietici, aprendu a strada à l'unificazione tedesca. I Verdi si sò dunque cuncentrati annantu à l'energia nucleare per parechji anni, un altru tema chì tocca e corde di a sensibilità apocalittica di l'anima tedesca. Quandu Merkel si alza à u putere, sempre assai abile à caccià temi è idee da i so avversarii, a CDU si move subitu à manca, caccendu spaziu per i Socialdemocratici, è poi adopta l'obiettivu di smantellà l'energia nucleare.
Hè una scelta chì danneghja a Germania economicamente è chì a lancia versu un decenniu di seriu disordine energeticu è improvvisazione pagatu cù un radduppiu di u costu di l'elettricità per l'utilizatori, ma hè una scelta pulitica vincente, perchè li toglie u spaziu per i Verdi , chì in u frattempu sò diventati burghesi dapoi i tempi di Joschka Fischer è dunque cumincianu à fà una periculosa cumpetizione eletturale cù a CDU.
I Verdi cumincianu tandu à dedicà si à u cambiamentu climaticu è, specificamente, à a lotta contr'à e vitture, u grande fetiche di a generazione fora di a puvertà post-guerra, l'orgogliu di l'industria, a spina dorsale di e spurtazioni dopu u ritruvamentu tedescu da a maiò parte di u settori principali di a tecnulugia. L'industria automobilistica, tradizionalmente sustenuta da u SPD è cuscente di u so pesu puliticu, hà alzatu e spalle per parechji anni. I so ingegneri sò cresciuti à mezu à i motori à combustione interna è li anu purtatu à a perfezione. Elettricu, per elli, hè qualcosa cum'è un carrettu elevatore di magazzinu o à u massimu un trolebus. I so dirigenti campanu da a magnifica marca, sò lusingati da a stampa, curtiggiati da pulitichi lucali di Baviera, Baden è Bassa Sassonia è lasciati solu da i sindicati. U grande mercatu cinese sembra offre pussibilità illimitate chì cumpensanu ampiamente e disgrazie in terra americana.
Ma tutte e cose belle ghjunghjenu à a fine è à a metà di l'ultima decada i nodi ghjunghjenu à u capu tutti inseme. L'America attacca a vittura tedesca in tutti i sensi dapoi i tempi di Obama cun regulamenti anti-emissioni sempre più stretti. Trump hà minacciatu i tariffi pesanti dapoi anni chì ùn sò micca messi in opera, ma di colpu facenu chì a catena tedesca di pruduzzioni di vitture sembra fragile è pocu economica. I pruduttori angulati ùn trovanu nunda di megliu chè di falsificà i dati di l'emissioni è sò subitu puniti cù a massima severità, appena Musk lancia a vittura elettrica fresca.
A Cina ferma un grande mercatu, ma diventa un cuncurrente di più in più feroce è si cunvertisce aggressivamente in elettricu in tappe furzate, prutetta in perspettiva da regulamenti anti-emissioni ancu più stringenti di quelli in California.
Intantu in casa, i Verdi martellanu annantu à u diesel. I pruduttori reagiscenu introducendu gasoliu pulitu, un ghjuvellu tecnulugicu, ma hè troppu tardi. U diesel, cum'è u nucleare, hè diventatu una parolla imprununciabile. Merkel, chì per qualchì tempu s'era cuperta è aiutatu l'industria sottu à u tavulinu, sente l'insostenibilità pulitica di quella linea in aria è a cambia radicalmente, pruvendu à caccià un altru tema da i Verdi.
Una volta di più, u prezzu ecunomicu di a scelta pulitica hè altu. I fabricanti di vitture chiudenu i so stabilimenti per inizià cun riluttanza a cunversione in elettricu, a fabbricazione tedesca entra in recessione dighjà dui anni prima di Covid. I pruduttori devenu spende una mansa di soldi cum'è u ciclu cummerciale glubale pare maturu è i mercati si chjodenu unu dopu l'altru.
Merkel guadagna un sustegnu cù a so linea, ma a recessione l'obliga à rivalutà l'impurtanza di u mercatu internu europeu è à cambià a so attitudine versu l'Italia per salvà a zona euro. U Fondu di Recuperazione serà ancu u zitellu di sta rivista strategica.
Abbandunata da tutti, è in particulare da l'investitori, l'industria automobilistica tedesca, dopu avè manghjatu assai polvere è colpitu u capu contr'à tutti i muri pussibuli, capisce chì l'adesione à l'elettricu deve esse tutale. Piglià u tempu ùn funziona più, à u cuntrariu devi accelerà u più pussibule. Facendu cusì, prende curagiu, vede chì a so forza sempre impunente pò pruduce una ricunversione radicale è ben urganizata è chì e so migliaia di eccellenti ingegneri, una volta cunvinti di u modu da fà, ponu cumpete bè cù l'agile è ingeniosu Musk è cun u so imperu scintillante ma micca cunsulidatu.
Mentre u primu cancelliere verde di a storia di a Republica Federale s’affacca à l’orizonte di l’auturnu (ancu s’è a strada hè sempre longa è un veranu di vaccinazioni pò dà u cunsensu à a CDU), i pruduttori tedeschi annuncianu prughjetti impressiunanti nantu à batterie innuvanti, un ricunversione di novi mudelli aggressivi è a ristaurazione di i margini di prufittu pre-Covid. Nuddu sà oghje chì vincerà nantu à u mercatu mundiale di e vitture elettriche, ma mentre ci hè un equilibriu più grande trà i ghjucatori, in e valutazioni di u mercatu borsariu ci hè un sbilanciu senza precedente trà i primi innovatori è quelli chì diventanu cusì. U mercatu, dighjà in luna di miele cù i ciclichi, pare avè nutatu questu se hè veru chì u Dax, dapoi u principiu di l'annu, hè megliu cà u Nasdaq.
Concludemu cù duie riflessioni. U primu hè chì l'orientazione crescente di l'investitori versu i prublemi ambientali hà finora ricumpensatu principalmente innovatori nati verdi. Cù u tempu, però, u numeru di elefanti grisgi aumenterà è più di un decenniu diventerà verde (verde à l'internu, micca solu à a superficia). U primu, u natu verde, cunserverà qualchì vantaghju in cunsiderazione di a so agilità, ma in favore di u secondu ghjocherà e basse valutazioni è a quota di mercatu storica da cui partenu. In 10-15 anni, tuttavia, guasgi tutti seranu verdi eccettu una riserva indiana di grigi chì averà dividendi elevati ma prezzi bassi destinati à restà cusì.
A seconda riflessione hè chì u risvegliu tedescu, oramai appena visibile da fora per via di a scarsa gestione di a pandemia è di l'atmosfera opaca di a fine di u regnu in a CDU, puderia induce l'Allemagne à ritruvà i so passi almenu in parte in a so aperture per u restu di l'Europa è per dichjarà a ricreazione monetaria, fiscale è regulatoria aperta cù Covid per esse finita già l'annu prossimu. Hè un risicu di ùn esse esclusu ancu in u casu di una cancelleria verde, chì serà forse più dolce in tonu ma micca necessariamente in sustanza. In ogni casu, hè improbabile chì ci sia una risturazione cumpleta di l'ortodossia. Da una parte, a pulitica espansiunale americana impedisce quessa (attraversu una pressione ascendente nantu à l'euro se l'Europa ùn hè micca altrettantu espansione). D’altronde, di fronte à a guerra freta trà i Stati Uniti è a China chì continuerà per un bellu pezzu, a Germania duverà cuntinuà à apprezzà l’impurtanza strategica di u mercatu internu europeu.
Ghjuntu à u cortu, Powell si cunferma cum'è arcicolomba, ma lascia una certa libertà di muvimentu à a parte longa di a curva. Videremu dunque chì i tassi aumenteranu di novu in i prossimi mesi, ma li videremu ancu calà più tardi in l'annu quandu diventa chjaru chì u 2022 averà menu crescita è scorte menu esuberanti. Stà investitu per avà.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/vi-spiego-come-e-perche-la-germania-punta-sullauto-elettrica/ u Sun, 21 Mar 2021 06:44:07 +0000.