“Numeru Shocking”: U pruprietariu di Rivian vede una fattura di riparazione di $ 42,000 per un accidentu minore

Avemu spiegatu à i lettori chì l'assicuratori di l'auto gonfianu i primi per i so clienti per via di l'altitudine di i costi associati à a riparazione di i veiculi. Certi assicuratori optanu per annullà i veiculi elettrici ancu per incidenti minori, postu chì ùn hè micca ecunomicu di riparà questi sistemi cumplessi. Per quelli assicuranti chì facenu e riparazioni nantu à i EV, e spese sò sorprendentemente elevate.

L'ultimu esempiu di l'assicuratori chì anu arrustatu nantu à e riparazioni hè un rapportu di u New York Times chì dice chì un pruprietariu di Rivian hà dettu chì a so camionetta elettrica R1T era implicata in un fender bender minore in ferraghju in Columbus, Ohio. A cumpagnia d'assicuranza di u cunduttore chì hà colpitu u R1T di Chris Apfelstadt hà prupostu di pagà circa $ 1,600 per a riparazione.

In ogni casu, dopu chì u R1T hè statu purtatu à un officina di riparazione certificata in Columbus, i costi sò cresciuti à un enorme $ 42,000 – o circa a mità di u prezzu di partenza di l'EV.

"Un mutivu chjave hè chì l'accidentu hà dannighjatu un pannellu elegante chì si estende da a parte posteriore di u camion à i pilastri di u tettu di fronte. A riparazione è a ripintazione hà iniziatu una cascata di travagliu caru, cumprese a rimuzione di u materiale di u tettu internu, cunnisciutu cum'è u headliner, è u parabrisu di fronte. ", hà scrittu NYT.

Forsi i costi elevati sò stati ancu assuciati cù "a piccula dimensione è a ghjuventù di Rivian" … è "cum'è l'altri start-up di l'auto, a cumpagnia, chì hè basatu in Irvine, California, è hà furnitu i so primi veiculi à i clienti in 2021. ùn vende micca attraversu i concessionarii franchised è hà avutu à custruisce una reta di riparazione indipendente da zero ", hà cuntinuatu u documentu.

L'esperti di l'auto anu dettu chì a riparazione di EV hè più caru chè a riparazione di i veiculi di benzina. Avemu scrittu una nota in marzu intitulata Not ESG-Friendly: Insurers Junk Entire EVs For Minor Accidents . Ci hè solu un accidentu minore per dannà un pacchettu di bateria, è se questu succede, deve esse rimpiazzatu à u costu di decine di millaie di dollari.

À u listessu tempu, i tassi di l'assicuranza di l'auto aumentanu cum'è u costu di riparà micca solu l'EV, ma tutti i veiculi hà purtatu à perdite significative per e grande cumpagnie d'assicuranza in l'ultimi anni. A più grande assicurante di l'America, State Farm, hà persu 28 centesimi per ogni prima scritta in 2022. Hà publicatu una perdita di sottumissione di $ 13 miliardi per u so bracciu auto.

Se avete visitatu un spettaculu di vitture d'epoca questu veranu, avete probabilmente intesu chiacchiere cum'è: "Vogliu chì anu fattu ancu vitture cum'è queste". Semu d'accordu chì l'incorporazione di a tecnulugia in e vitture hè benefica, ma a spesa di mantenimentu è riparazione in casu di qualsiasi malfunzionamentu o un fender fender minore hè astronomicu. Dicenni fà, quandu i veiculi ùn anu micca microchip, qualchissia cù l'arnesi ghjusti è u sensu cumunu puderia riparà sti machini simplici è ancu cambià l'oliu. Hè diventatu chjaru chì l'automobili cumplessi anu i so svantaghji.