Micca solu Volkswagen: u settore automobilisticu europeu hè in crisa
A pruduzzione in u settore automobilisticu europeu hè in calata di 22 per centu paragunatu à u 2019: i registrazioni sò in diminuzione è u mercatu di l'elettricità hè in difficultà per decolla. U puntu Teleborsa
Tuttu u settore automobilisticu europeu hè torna cunfirmatu chì soffre, cù a pruduzzione in calata di 22% paragunatu à 2019, chì mette in risaltu una crisa prufonda chì mina a cumpetitività di tuttu u settore. U settore di l'automobile hè statu colpitu in particulare da a cuntrazione di u mercatu di l'auto elettrica in Europa.
Una crisa aggravata da i recenti movimenti di i grandi fabricatori di vitture cum'è Volkswagen chì cunsidereghja, per a prima volta in a so storia, a chjusura di fabbriche in Germania : eccu l'analisi approfondita di Startmag . Un pianu d'austerità, annunziatu da u CEO, Oliver Blume, chì hà per scopu di cutà i costi in profondità è chì puderia causà sconvolgimenti significativi trà i travagliadori.
Iscrizioni in Italia è in Europa
In l'agostu, u mercatu di l'automobile italianu hà registratu una cuntrazione significativa cù 69 121 novi iscrizioni, in calata di 13,4% paragunatu à u listessu mese in 2023. Stu risultatu marca una inversione di a tendenza paragunata à a crescita di i mesi precedenti, purtata da i guverni incentive. chì avà parenu avè esauritu u so effettu. U paragone cù i livelli di pre-crisa di 2019 hè ancu più drammaticu, cù una riduzione di 22,5%.
L'effettu pusitivu di l'incentivi, chì avianu spintu i registrazioni à cresce da 15% in ghjugnu è 4,7% in lugliu, hè avà sparitu. Ancu u bilanciu generale di i primi ottu mesi di l'annu, cù un incrementu di 3,8% in paragunà à u 2023, ùn riesce à chjude u distaccu cù i livelli pre-crisi, registrandu sempre una calata di 18,5% in paragunà à 2019. Questu mette in risaltu una crisa strutturale. in u mercatu, cù livelli insufficenti di iscrizioni per guarantiscia a sustituzione di vitture più vechje è un cunsequente aumentu di l'età media di a flotta in circulazione.
U mercatu di e vitture elettriche ùn scolla : dopu à un piccu di 8,3% grazia à l'incentivi di ghjugnu, a parte di i veiculi elettrici hè cascata à 3,7% d'aostu, luntanu da i standard europei. Questu mette in risaltu e difficultà di a transizione energetica in u settore, malgradu e pulitiche d'incentivazione.
Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont enregistré un modeste accroissement (+0,2 %) avec des résultats mitigés dans les quatre principaux marchés de la région : l'Italie (+4,7 %) et l'Espagne (+3,4 %) ont enregistré des gains modérés, tandis que les Français (-2,3 %) è i mercati tudischi (-2,1%) anu persu.
Per d 'altra banda, u mercatu di e vitture usate cuntinueghja à mantene boni livelli di salute, cunfirmendu e difficultà in u settore di e vitture novi. Sicondu u 82% di i rivenditori intervistati da u Promotore Centro Studi, u mercatu di l'auto usate ferma stabile o cresce in i mesi à vene.
L'effondrement de Stellantis
Stellantis, unu di i giganti di l'automobile di u mondu, hè affruntatu di seria difficultà, sia in Europa sia in Italia. U gruppu guidatu da u CEO, Carlos Tavares, hà fattu peggiu chè tuttu u mercatu europeu chì hà vistu calà a vendita di 24,3%. In Aostu, in Francia, u giant franco-italianu hà registratu una cuntrazione di i registri di -31,7%, cù 22 600 veiculi registrati. A quota di mercatu di Stellantis hè dunque cascata à 26,3%, 2,9 punti di menu chè l'annu passatu.
In quantu à l'immatriculazioni di vitture in Italia, eranu 17 132, 32,4% menu di u listessu mese di u 2023. A quota di mercatu hè cascata da 31,8% à 24,8%. In l'ottu mesi, u gruppu hà registratu 335.883, in calata di 2,1% annantu à u listessu periodu di l'annu passatu, cù a parte chì hè cascata à 31% versus 32,9%.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/crisi-produzione-settore-automobilistico-europa/ u Tue, 03 Sep 2024 08:03:41 +0000.