Micca solu Tesla: u Chinese Saic vole ancu stabilisce e so gigafactories in Auropa
Dopu Byd è Great Wall, Saic hà ancu intenzione di custruisce e piante di produzzione in a vechja Europa. U fabricatore cinese numero 1 vole digià vende 1,2 milioni di veiculi à l'esteru quist'annu
Da una banda ci hè certamente u Sudafricanu Elon Musk , pruprietariu di Tesla, chì hè ghjustu cunclusu u so giru europeu accoltu, acclamatu è veneratu cum'è una stella rock. Francia è Spagna (forse ancu l'Italia) si battenu per a seconda gigafabrica di u Vechju Cuntinente, gemella à quella chì u gruppu di vitture elettriche americane hà custruitu in a periferia di Berlinu. À l'altra parte di l'anellu, in u cantonu rossu (per ragioni evidenti), ci hè u Chinese Saic, una di e tanti marchi asiatichi impegnati in un scouting simili (cum'è ricurdamu, Byd o Great Wall sò ancu in muvimentu), utili. per ricurdà à l'Auropei chì a Cina rapprisenta micca solu un periculu, ma ancu una opportunità d'investimentu è di travagliu (poi, sicuru, chì a vittura elettrica di u futuru hè cinese hè avà una materia di corsu).
A SFIDA DI A CARA ELECTRICA
Passendu i dati di u Bergisch Gladbach Center of Automotive Management riguardanti u mercatu di l'auto elettriche 2022, risulta chì, solu, a Tesla americana è i BYD è SAIC cinesi valenu quasi 43% di u mercatu mundiale di vitture alimentate da plug-powered. À u mumentu, a parte di u leone hè in manu di Elon Musk chì hè vicinu à u 20 per centu . Ma per quantu tempu?
SAIC HÈ DIGIÀ IN EUROPA
Pochi l'avianu nutatu, ma in realtà u più grande fabricatore cinese hè presente in u Vechju Cuntinente dapoi u 2007, vale à dì da quandu hà acquistatu a marca MG, chì hè entrata in u radar di u cunsumadore grazia à i prudutti cumpetitivi cum'è per esempiu MG 4, chì recentemente guadagnatu un postu in u top 10 europeu per i veiculi elettrici.
È sopratuttu, quasi un cunsumadore europeu sà chì hè una marca cinese, crede chì hè britannica. Invece, cum'è l'altri prudutti chì sò attualmente cum'è l'Asiatici (Changan, BYD, MG, Chery, Haval, NIO, Xpeng, JAC, Hongqi, Dongfeng, Wuling, solu per citarà i primi nantu à a lista), a pruduzzione si faci in Cina. , ma tuttu hè bè "oculatu" da a storia inglese di u fabricatore di vittura.
COSA È SAIC (IN NUMERI)
Cum'è anticipatu, Saic ùn hè micca solu u più grande fabricatore di vitture cinesi, vantandu a figura astronomica di 5,3 milioni di veiculi assemblati in u 2022, ma hè ancu u principale esportatore: quasi un terzu di i veiculi made in China spediti à l'esteru appartenenu à e so marche o à e so joint ventures cù i grandi marchi internaziunali (prima di tuttu, quelli chì sò vicinu à General Motors è Volkswagen sopra à tuttu).
I PIANI DI SAIC PER L'EUROPA
Ma avà ci vole à fucalizza più decisamente nant'à u Vechju Cuntinente, apprufittannu di u vantaghju indubbitu guadagnatu da i Cinesi in quantu à a mobilità elettrica paragunatu à i pruduttori occidentali.
Per quessa, l'obiettivu per questu annu hè particularmente ambiziosu, soprattuttu quandu paragunatu cù i figuri di vendita di e marche occidentali: vende 1,2 milioni di veiculi à l'esteru. Cume? Stallà novi gigafactories in situ. Duranti una cunferenza di stampa, u custruttore di Shanghai hà revelatu ch'ellu avia messu u prugettu di custruisce una pianta in u Vechju Cuntinente "à l'agenda" è ch'ellu era vicinu à sceglie u locu più adattatu. In questu riguardu, ci sò ancu quelli chì parlanu chì ci saria una indecisione trà l'Europa di l'Est è a Spagna, ma questi sò rumuri.
L'INVASIONE HAI GIÀ INIZIATA ?
Sicondu l'ultimi dati da JATO, i marchi chinesi cuntanu solu 2% di i novi registrazioni di vitture in Europa in i primi quattru mesi di u 2023. Hè 85 900 unità registrate in tutti i paesi di u Vechju Cuntinente.
Dunque, hè difficiule di parlà di una invasione di e vitture chinesi, ancu s'ellu ci era un aumentu di 102% in paragunà à u listessu periodu di l'annu precedente, quandu sti vitture rapprisentanu solu l'1,2% di i registrazioni totali. Pudemu dì chì simu solu à u principiu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/non-solo-tesla-anche-la-cinese-saic-vuole-impiantare-le-sue-gigafactory-in-europa/ u Fri, 07 Jul 2023 09:25:06 +0000.