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Micca solu Galileo, quì sò e novi missioni ESA per u GPS di u futuru

Micca solu Galileo, quì sò e novi missioni ESA per u GPS di u futuru

L'Agenzia Spaziale Europea hà firmatu cuntratti cù parechje cumpagnie europee (cumprese Thales Alenia Space è Ohb Italia) per una quantità tutale di 233 milioni d'euros per sviluppà dui prugrammi di navigazione satellitare (Genesi è LEO-PNT) chì compie a custellazione Galileo.

L'Agenzia Spaziale Europea (ESA) prepara u GPS di u futuru.

Ieri l'ESA hà firmatu cuntratti cù parechje cumpagnie europee per una quantità tutale di 233 milioni d'euros per sviluppà Genesis è un dimostratore LEO-PNT (Low Earth Orbit positioning navigation and timing), duie novi missioni di navigazione chì cumpletanu a custellazione Galileo.

"Cù Genesis è LEO-PNT rispondemu à i bisogni in rapida crescita per una navigazione più resistente è precisa è assicuremu a leadership di l'Europa in a navigazione satellitare globale, u più grande mercatu spaziale in aval. Sò entusiasta di vede chì a nostra industria cumpetitiva dà vita à queste duie missioni ", dice Javier Benedicto, Direttore di Navigazione di l'ESA.

In particulare, a custellazione Leo-Pnt hà da travaglià in cungiunzione cù Galileo è altri sistemi di navigazione satellitare per offre una precisione di posizionamentu garantita in centimetri, robustezza, resistenza à l'interferenza è attacchi di furtu d'identità (spoofing ) , è ancu una bassa latenza (acquisizione ultra-rapida). .

U Cunsigliu Ministeriale di l'ESA di u 2022 avia appruvatu e duie missioni sottu u prugramma FutureNAV, in a Direzzione di Navigazione di l'Agenzia Spaziale.

Tutti i dettagli.

U CONTRATTU PER A MISSIONE GENESIS À U CONSORTIUM DIRIGIATA DA OHB ITALIA

U cuntrattu per Genesi hè di 76,6 milioni d'euros. Un cunsorziu di 14 entità guidati da OHB Italia avarà u compitu di sviluppà, fabricà, qualificazione, calibrazione, lanciazione è gestione di u satellitu Genesis, cumprese tutte e so carichi. U scopu hè di creà un osservatori spaziale chì misurà a Terra à u livellu millimetru da sopra. Per a prima volta in a storia di u spaziu, u satellitu farà usu di l'utilizazione simultanea di quattru tecnulugii geodetiche per cartografi u nostru pianeta, spiega a nota da OHB Italia. Cum'è Prime Contractor, a cumpagnia italiana serà rispunsevule per a gestione è a coordinazione di u prughjettu di l'ingegneria di u sistema, a custruzzione di u Segmentu di Terra è l'acquistu di servizii di lanciamentu, è ancu di l'attività operativa biennale satellitare.

Sta missione hè sustinuta da l'Italia, u Belgio, a Francia, a Svizzera, l'Ungheria è u Regnu Unitu. U satellitu Genesis hè previstu di lancià in 2028, seguitu da anni di sfruttamentu scientificu.

DUE CONTRATTI PER U DIMOSTRATORE LEO-PNT

Riguardu à LEO-PNT, sò stati firmati dui cuntratti paralleli di 78,4 milioni d'euros ognunu per dui dimostratori in orbita di posizionamentu, navigazione è cronometrazione (LEO-PNT) end-to-end in orbita bassa.

LEO-PNT hè una piccula custellazione di satelliti di dimostrazione chì volaranu vicinu à a Terra è pruvà l'usu di novi segnali è bande di freccia, chì permettenu una resistenza eccezziunale, precisione è velocità di navigazione chì potenzalmentu permetterà una longa lista di novi applicazioni è servizii.

I cuntratti includenu u disignu è u sviluppu di satelliti è carichi utili, segmentu di terra, segmentu d'utilizatori di teste è lanci di satelliti, operazioni, teste è dimostrazione di servizii cù l'utilizatori finali.

UNA SPAGNOLA GMV

Unu di i cuntratti per u manifestante LEO-PNT hè guidatu da u GMV Aerospace and Defense Spagnolu, cum'è rispunsevuli di u sistema generale, è OHB System AG (DE) cum'è partner principale è rispunsevule per u segmentu spaziale.

L'AUTRE À THALES ALENIA SPACE

L'altru cuncerna Thales Alenia Space in Francia è in Italia chì serà u primu cuntrattu di u prugramma, cù u sustegnu di cumpagnie in a supply chain europea di nanosatelliti, situate principalmente in Spagna è Germania. A joint venture di Telespazio trà Leonardo (67%) è Thales (33%), participerà furnindu a so cumpetenza in a gestione operativa è l'analisi di u rendiment di u sistema.

LEO PNT prufittà di u solidu sapè fà di Thales Alenia Space in navigazione, da i prugrammi EGNOS à Galileo Second Generation (G2), è da l'esperienza acquistata da a cumpagnia in i sistemi di posizionamentu nativu o l'Internet of Things (IoT) cum'è ARGOS. , Angels, Kineis o Omnispace, spiega una nota da a cumpagnia guidata da Hervé Derrey.

U lanciamentu di u primu satellitu LEO-PNT hè previstu in 20 mesi da u lanciamentu è a custellazione cumpleta deve esse in orbita per u 2027.

L'UGEttivi

A custellazione dimustrarà i benefici di travaglià in cumminazione cù Galileo è altri sistemi di navigazione satellitari glubale in un approcciu multi-strati.

In particulare, LEO-PNT assicurerà segnali per migliurà a robustezza di u sistema di navigazione satellitare Globale (GNSS) esistente in l'orbita media di a Terra, cum'è disturbi di fenomeni naturali è interferenze. Inoltre, furnisce servizii in i lochi induve i sistemi satellitari attuali ùn ponu micca ghjunghje à e zone urbane profonde è ancu ambienti interni. Sta missione dimustrarà ancu a capacità di una custellazione di navigazione LEO per furnisce una capacità di monitorizazione di i segnali Galileo è EGNOS da u spaziu.

Un altru scopu di sta missione hè di dimustrà l'interoperabilità di u PNT cù i normi di cumunicazione aperti, cumprese 5G / 6G, aprendu a porta à e novi applicazioni per l'Internet-of-Things, servizii d'urgenza è dati di bassa latenza per u posizionamentu è u timing.

I RISULTATI

"L'aghjunzione di a custellazione LEO-PNT à l'attuale sistema di navigazione satellitare globale Galileo, cumminata cù a migliione di i ricevitori utilizati, farà pussibuli novi applicazioni è stimulà a crescita ecunomica, cuntribuiscenu à a riduzzione di emissioni di CO2 ", disse Hervé Derrey, CEO. di Thales Alenia Space.

Infine, l'applicazioni chì una custellazione di navigazione in orbita terrestre bassa pò attivà inseme cù GNSS esistenti, da u trasportu, cumprese l'automobile, i veiculi autonomi, i ferrovie, à a mobilità marittima è a mobilità digitale in generale, à l'infrastruttura critica, i dispositi mobili, u seguimentu di l'assi o ambienti interni. .


Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/non-solo-galileo-ecco-le-nuove-missioni-esa-per-il-gps-del-futuro/ u Sun, 31 Mar 2024 06:51:28 +0000.