Meloni seduce u BYD cinese per piantà Stellantis ?
Intenzione di attirà un secondu fabricatore di l'automobile in Italia, datu u disengagement di Stellantis, u guvernu Meloni hà cuntattatu a cumpagnia chinesa BYD, capu in a vendita di veiculi elettrici. Tutti i dettagli
U guvernu di Giorgia Meloni hà cuntattatu u fabricatore di vittura cinese BYD cù u scopu di cuncludi un accordu d'investimentu chì guarantissi l'Italia a prisenza di un secondu fabricatore di veiculi in più di Stellantis, u gruppu chì detene a marca Fiat è oltre.
Bloomberg scrive questu, riportendu alcune dichjarazioni da u direttore di BYD Europe, fatte à u Salone di l'Automobile di Ginevra. "Avemu qualchi cuntatti per discutiri", disse Michael Shu, specificendu però chì a custruzzione di una seconda pianta in Europa – dopu à quella di Szeged, Ungheria – "dipenderà da e nostre vendite. Avà facemu un prugressu eccellente ".
È STELLANTIS ?
U ministeru di l'affari di l'Italia hà rifiutatu di cummentà à l'agenza di stampa. Ma l'intenzione di u guvernu Meloni per attruverà un altru grande fabricatore di vitture in Italia – BYD hè u più grande pruduttore di veiculi elettrici in u mondu – hè cunnisciuta. Sicondu un rapportu di S&P Global, in u 2024 i volumi di pruduzzione italiana di Stellantis diminuiranu di 12 per centu: a cumpagnia pare chì favurizeghja l'attività in i paesi induve i costi di u travagliu sò più bassi, cum'è Maroccu , Serbia, Pulonia è Ungheria , induve hà annunziatu recentemente una investimentu di 103 milioni d'euros per a produzzione di moduli di propulsione elettrica. In Mirafiori, però, Stellantis cesserà a produzzione di u SUV Maserati Levante da u 31 di marzu.
U cuntinimentu di i costi di pruduzzione hè cunsideratu cum'è una necessità da i pruduttori di l'auto europei è micca europei implicati in a transizione à a mobilità elettrica: u prezzu di i veiculi di batterie, in fattu, hè sempre assai più altu ch'è quelli cù mutori di combustione interna; Inoltre, da u 2035, a registrazione di e vitture di benzina è diesel serà pruibita in l'Unione Europea.
E PAROLE DI URSO E ATTENZIONE DI BYD
Circa deci ghjorni fà, u Ministru di l'Affari Adolfo Urso, parlante in u Senatu, hà dichjaratu chì se Stellantis ùn aumenta a produzzione in Italia, "i risorse di u fondu di l'automobile, pari à circa 6 miliardi d'euros, seranu attribuiti da l'annu prossimu [.. .] ] interamente per sustene e novi installazioni di pruduzzione per rinfurzà i cumpunenti è di sicuru ancu per sustene a creazione di un secondu fabricatore di vittura ".
Ùn hè micca chjaru, però, se stu secondu fabricatore serà BYD. A cumpagnia, attraversu Shu, pensa ancu chì hè troppu tempiu per parlà di una seconda pianta in Europa, datu chì l'investimentu in Ungheria hè statu cunfirmatu solu uni pochi di mesi fà, in dicembre. Per u mumentu, BYD dici chì voli rinfurzà a so reta logistica in Ungheria: "vulu andà u più prufonda pussibule" cù a catena di supply lucale, Shu spiegò; "Tuttu ciò chì facemu hè per a localizazione".
L'investimentu di BYD in Ungheria hè ghjuntu uni pochi di mesi dopu à l'annunziu di l'investigazione europea anti-sussidiu in i veiculi elettrici da Cina, chì puderia purtà à l'imposizione di tariffi. Funzioni chì BYD puderia aggirari grazia à a so basa di fabricazione in Ungheria: u paese, dunque, puderia diventà u puntu d'accessu à u mercatu europeu per i fabricatori di vitture cinesi. Cina hè u più grande pruduttore di veiculi elettrici è batterie in u mondu, duminendu a catena di supply right from the first matters; I pruduttori di vitture europei, però, ùn ponu micca cuntà nantu à una catena di supply naziunale sviluppata.
BYD hà dettu, attraversu Shu, chì "avemu prudutti è tecnulugia forti è flessibilità in a gestione di a catena di supply". "Basatu nantu à i fatti, ùn crede micca" u successu di a cumpagnia in Europa, aghjunse, "vene da sussidi".
NON SOLU CARS: COSA FA BYD
BYD ùn hè micca solu a prima cumpagnia di fabricazione di veiculi elettrici in u mondu, ma dinò una di e principali cumpagnie di fabricazione di batterie: in u ranking glubale elaboratu da SNE Research hè in terzu postu, precedutu da CATL (ancu cinese) è da a Corea di u Sud. Soluzione LG Energy.
BYD, cum'è CATL, era urigginariamente una cumpagnia di batterie di smartphone chì dopu si trasfirìu in a mobilità. Hè a marca di vittura elettrica più famosa in Cina, induve e so vendite sò cuncentrate. In l'ultimi anni, però, hà cuminciatu à prestà più attenzione à l'esteru: in a prima mità di u 2022, u 40 per centu di e so vendite eranu sempre cuncentrati in Cina è Taiwan; in a prima mità di u 2023, però, sta parte hè stata ridutta à 33 per centu.
– I sicreti di u successu di Wang Chuanfu, rè cinese di a vittura elettrica cù BYD . L'articulu di Start Magazine
L'ULTIMA DICHIARAZIONE DI URSO
Da Tarente, induve ellu participa à a discussione nantu à l'Acciaierie d'Italia, u Ministru Urso hà dichjaratu chì u guvernu hà "travagliatu dapoi u principiu di a legislatura per migliurà l'arnesi è l'attrattiva di u sistema di paese in quantu à l'investitori stranieri chì oghje volenu focalizà nantu à l'Italia cum'è u so situ di produzzione in a nostra Unione Europea cumuna ".
"U più grande fondu d'investimentu americanu hà dettu in un rapportu recente chì l'Italia hè attualmente u paese più attraente, quellu chì offre e più grande garanzie per l'investimenti stranieri in l'Unione Europea", continuò. "Ovviamente vulemu coglie sta opportunità chì esiste per u nostru paese ancu in u settore di l'automobile perchè simu l'unicu paese europeu à avè un unicu fabricatore di vitture. In l'altri paesi storichi di l'Unione Europea, i fabbricanti di vitture storicu cum'è u nostru, ci sò dui, trè, quattru, cinque, ancu sei pruduttori in competizione cù l'altri è speremu chì questu pò accade ancu in Italia per rinfurzà a catena di supply 'automotive. , chì hè u veru orgogliu di u Made in Italy è chì furnisce cumpunenti impurtanti è significativi, micca solu à a nostra cumpagnia di vittura, chì hè Stellantis, ma ancu à altre cumpagnie chì pruducenu à l'esteru ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/byd-auto-elettriche-investimento-italia/ u Tue, 27 Feb 2024 09:00:48 +0000.