Marelli taglierà u persunale, tutti i dettagli
Cù l'ultimi taglii di 400 travagliadori, a forza di travagliu di Marelli in Italia scende sottu à 7.000. U cunglomeratu italo-giapponese hà annunziatu un pianu d'investimentu di 73 milioni d'euros per aumentà a pruduzzione in e so 15 fabbriche taliane. Fatti, numeri è insights
Infine, per Marelli, i rumuri chì rimbalzavanu dapoi parechje settimane si sò materializzati: David Slump , u CEO di l'anzianu gruppu di cumpunenti di l'auto Fiat Chrysler Automobiles ripresu in 2019 da u fondu Kkr attraversu u fornitore giapponese Calsonic Kansei, annunziatu à l'impiegati. a riduzzione di i costi chì passerà da a chjusura di certi stabilimenti Marelli è da i licenziamenti in diverse località, cumpresa l'Italia. In ogni casu, un accordu quadru hè statu ghjuntu cù i rapprisentanti di i travagliadori nantu à i licenziamenti chì cuncernanu u nostru paese, chì esclude i licenzii forzati è identificanu l'unicu criteriu di non-uppusizione.
IN SCISSORS MARELLI MA NESSUN LICENZIAMENTI FORZATI
Precisamente in listesse ore in cui Marelli, sottu à l'accordu firmatu cù Fim, Fiom, Uilm, Fismic, UglM è AqcfR per a transizione di l'impresa da u cuntrattu specificu à u cuntrattu di u travagliu naziunale, annuncia un aumentu di + 6,5%, uguali. à 110 95 euro à mese per u primu spaziu prufessiunale, 119,07 per u sicondu è 146,13 per u terzu plus un pagamentu unicu di 320 euro in marzu è 200 euro in lugliu, Marelli Holdings, u cunglomeratu italo-giapponese di quale u storicu U gruppu Magneti Marelli, hà comunicatu à a stampa l'accordu cù i sindicati italiani per a uscita incentivata di 400 travagliadori in Italia, di i quali 310 impiegati è 90 travagliadori indiretti. I taglii in Marelli duranu dapoi un annu è l'ultimi, spiegò a cumpagnia, sò principalmente per u cambiamentu di a situazione macroeconomica chì hà purtatu à l'aumentu di i costi di a materia prima è a calata di a vendita.
Cù l'uscita di i 400 travagliadori, a forza di travagliu Marelli in Italia scende cusì sottu à 7 000 unità. In listessu tempu à sta nutizia, u cunglomeratu italo-giapponese hà fattu publicu un pianu d'investimentu di 73 milioni d'euros, destinatu à aumentà a pruduzzione di cumpunenti in i so 15 stabilimenti italiani. L'uscita incentivata di u persunale hà fattu in accordu cù i sindicati, è nimu di l'impiegati hè statu licenziatu.
COSA DICI I SINDICATI
A riduzzione – spiegà tandu i principali sindacati – si concentrerà in e funzioni di u persunale è affetterà assai menu à e fabbriche. L'incentivi seranu per quelli chì si ritiranu annantu à i 48 mesi, per assicurà chì i primi dui anni 90% di u salariu inseme cù u NASPI è l'altri dui anni 80% di u salariu più l'equivalente di e cuntribuzioni da pagà. Per quelli chì ùn ghjunghjenu micca a ritirata, l'incentive serà di 12 mesi da 35 à 39 anni, 24 mesi da 40 à 49, 30 mesi da 50 à 54, è 36 mesi da 55 è più; à queste cifre si aghjunghjenu 20.000 euro per quelli chì partenu da u 31 di maghju finu à i 49 anni è 30.000 per i cinquanta in più. In ogni casu, per avè l'incentivi serà necessariu avè 2 anni di anzianità di a cumpagnia. Infine, un serviziu specificu di outplacement serà prupostu.
Venendu à e realità di pruduzzione, salvu e pussibuli tappe occasionali causate da a crisa di l'offerta, l'usu di e rete di salvezza suciale hè cuncentrata in i stabilimenti di Crevalcore in particulare per u dipartimentu d'aluminiu, di u trenu di putenza tradiziunale di Bari cù una saturazione di a forza di travagliu pari à 70%, di Melfi cù una saturazione di 75% è cù ammortizzatori chì scadenu in uttrovi 2023, Sulmona cù una saturazione di 55%, Caivano cù una saturazione di 94% ma senza più cash disponibile per affruntà i tappe bruschi.
ANCHE U BUDGET 22 IN NEGATIVU
« Même si les processus d'osmose entre les usines, fortement désirés par le syndicat – soulignent Fim, Fiom, Uilm, Fismic, UglM et AqcfR – ont donné des résultats appréciables, restent des préoccupations critiques qui feront l'objet d'une discussion spécifique en juin, aussi à la lumière des discussions en cours entre Marelli et Stellantis ». Ancu s'è Marelli Holdings hè unu di i più grandi fornitori di pezzi di ricambio à i produttori di vitture in u mondu (in u 2021 hà fattu un fatturatu di più di 12 miliardi di dollari), a so situazione ecunomica hè diventata à pocu à pocu cù bilanci negativi in l'anni 2018, 2019, 2020 è 2021, tantu ch'ellu hè statu messu in restituzione.
"Marelli – dicenu i sindicati – hà cuntinuvatu u so sforzu di diversificà i clienti è hè tornatu à una pusizione pusitiva in u quartu trimestre di u 2022, ancu s'ellu hà sempre finitu l'annu in tuttu u negativu. In ogni casu, u prublema seriu di i costi fissi ferma, malgradu u prugressu fattu l'annu passatu. L'altri dui sfide sottostanti sò a simplificazione di i prucessi per migliurà i margini grossi è a cunfidenza di i clienti ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/marelli-tagliera-personale/ u Thu, 23 Mar 2023 10:14:45 +0000.