Maersk Boss avvisa u caosu di u Mari Rossu puderia durà mesi

I sforzi di u presidente Biden per piantà l'attacchi Houti sustinuti da l'Iran nantu à e rotte di trasportu cummerciale in u Mari Rossu cuntinueghjanu à affruntà sfide significative. U capu di u giant marittimu AP Møller-Maersk hà divulgatu à u Financial Times in una intervista chì a riapertura di a via navigabile critica puderia piglià mesi invece di settimane.

Vincent Clerc, direttore generale di Maersk, hà dettu chì l'attacchi settimanali di droni è missili nantu à navi di container sò stati "brutali è drammatici". Ellu disse chì i navi sò stati ridiretti à u Capu di Bona Speranza, postu chì sta deviazione di 1-2 settimane aghjusta i costi di spedizione più elevati per via di a capacità ridotta di u containeru è di l'aumentu di l'usu di carburante.

"Ùn ci hè micca chjaru se parlemu di ristabilisce u passaghju sicuru in u Mari Rossu in una materia di ghjorni, settimane o mesi … Puderia avè cunsequenze abbastanza significative nantu à a crescita globale ", disse.

Da ghjovi matina, i dati di seguimentu di e navi AIS via Bloomberg mostranu dui navi di container in l'acque altamente contestate di u Mari Rossu, cù destinazioni per l'Europa è l'America di u Nordu. A maiò parte di sti vapuri sò stati ridiretti à u Capu di Bona Speranza.

A settimana passata, Maersk hà dettu chì sviarà e navi da u Mari Rossu intornu à l'Africa "per u futuru prevedibile". U speditore ùn hà micca riesciutu à riavvia l'operazioni in a via navigabile critica chì unisce l'Europa è l'Asia dopu chì i so navi sò stati attaccati u mese passatu.

Clerc hà dettu chì u Capu di Bona Speranza aghjusta circa 8 000 chilometri di distanza per una strada Asia-Europa nantu à una basa di andata. Ellu disse chì a distanza extra hà fattu a fattura di carburante di Maersk 50% più altu. Hà avvistatu chì se a strada di u Mar Rossu ùn hè micca restaurata prestu, puderia minaccia "a logistica è e catene di supply globale".

"Urgemu a cumunità internaziunale per mubilizà è fà ciò chì deve fà per riapertura di u strettu [Bab-el-Mandeb]. Hè una di l'arterie principali di l'ecunumia glubale, è hè ostruita avà ", disse. .

Hà aghjustatu: "Puderia avè cunsequenze più larghe micca solu per l'industria, ma per i cunsumatori finali, a dispunibilità di i prudutti è l'ecunumia glubale in generale".

L'incapacità di Maersk di riavvia a rotta di u Mar Rossu riflette direttamente a missione di Biden di l'Operazione Prosperity Guardian vacillante per salvaguardà i navi cummirciali in a regione cù i navi di guerra americani.