Luongo: Cryptos “Sò u Strumentu Ghjustu Per Chjamà Bull $ hit À e Banche Centrali”

Autore di Tom Luongo via Gold, Goats, 'n Guns blog,

Bitcoin: Ùn Hè Un Camion "Reale"

Aghju ghjustu compru un camion novu. U mo Ford Focus 2013 (cun ​​5 dispositivi Millennial Anti-Theft di velocità 5) ùn pudia tene u ritmu di i rigori di a mo camminata di 3/4 miglia à pavimentu parechje volte à u ghjornu.

Era ora di caccià qualcosa da quì prima di cumincià à custà mi soldi veri, quant'è aghju amatu quella vittura.

Ùn importa micca ciò ch'e aghju fattu, andava à cumprà a piccula vittura chì puderia, perchè i prezzi di i veiculi sò scandalosi, un sottoproduttu di e politiche insane di a Fed chì creanu inflazione spinta per i costi per tuttu ciò chì a ghjente necessita in realtà negendu chì abbia effetti "veri" .

Quella cosa "vera" hè impurtante è continueraghju à turnà ci.

Aghju campatu in daretu una strada sterrata chì diventa brutta in l'estate umida di Florida. Aghju una piccula splutazioni è una figliola adolescente. Capre, anatre, cani è una moglia chì guadagna un bacheloru in furesta alimentaria è permacultura.

Ho bisognu di una camionetta è di una chì hà trascinatu trè persone cun un cunfortu ragiunevule. Aghju un camiò agriculu chì ùn vogliu più, un veru pezzu di spazzatura calda di u 2005 fattu da Chevy chjamatu Colorado chì hà un valore negativu. I piatti è l'assicuranza solu sò più cà u camion vale per mè.

I veiculi à pagamentu à bon costu chì vi costanu u tempu ùn sò micca un assetu, sò una passività chì si cumpone solu à l'età. Sbarrazzassi sia di u Focus è di u Colorado è di cumbinalli in un veiculu era una bona pruposta di valore.

È à questi tassi di finanzamentu è di u statu di a mo impresa pudessi più cà permessu di trattassi dopu anni di disciplina fiscale.

Allora, chì aghju compru?

Aghju compru a Honda Ridgeline figurata sopra. Tuttu u camion chì avia bisognu, nimu di u camion ùn l'aghju micca.

Vuliu qualcosa più virile o più aspirativu? Benintesa.

Aghju vulsutu sopra i Rebel RAM di 56 000 $ (in turchinu!) Cù l'Hemi in a chjesa lucale di Mopar? Assolu.

Ma ùn compru micca e vitture cusì. Mai avutu. Per mè si tratta tuttu di a pruposta di valore perchè mi cunoscu abbastanza bè per sapè chì sò dura per e mo vitture. I mo scambii ùn sò mai boni. Induve campu ùn ponu esse.

Dittu chistu, postu chì generalmente amu solu e vitture, possu attraversà tuttu u negozio, da un Mini à un camion musculu. Dunque, quandu si presenta l'affare di u valore giustu, compru quella vittura chì ùn sente micca un mumentu di rimorsu di u cumpratore sapendu chì aghju pagatu in anticipu è ùn aghju micca finanziatu una parte di quella curva di deprezzamentu accelerata.

Inutili, sò un incubo per i venditori di vitture.

Ma eccu a cosa di a Honda Ridgeline. Ùn hè micca un veru camion. '

Sembra un camion, esegue a maiò parte di e cumpetenze cum'è un camion, ma ùn hè micca un quadru di scala in scatula piena, interruttore di spina assale solidu cù un pede di distanza da terra. Hè un camion di mezza taglia, custruitu cum'è una vittura sottu. Mi trascinerà è 500 libbre di fenu è alimenterà a casa da a cità è porterà a mo figliola à a scola, indipendentemente da a pendenza di a strada. È hè più agile ch'è u Colorado o qualsiasi altru camion di taglia media chì ùn sia micca u Ford Ranger nantu à u mercatu (mudellu 2021) è questu hè impurtante per mè.

Aghju menzionatu a mo moglia è a permacultura? U cortile è i parcheghji sò stretti. A RAM semplicemente ùn si adattava.

Questu ùn hè micca pensatu per esse una publicità per u Ridgeline. Hè destinatu à ramintà à tutti chì per tutte e cose ci hè un scopu è i cunsumatori facenu scelte micca basate nantu à e percezioni di l'altri.

Perchè ùn importa ciò chì dite à i tippi di "veru camion". U Ridgeline ùn hè micca un "veru camion".

Scorri trà i cumenti nantu à qualsiasi video di YouTube paragunendu u Ridgeline à un "veru camion" cum'è u Toyota Tacoma invechjatu è troppu caru è viderete esattamente di chì parlu.

È abbastanza ghjusta. Ma, sapete chì?

Più persone ghjunghjenu infine à capì chì ùn anu micca bisognu di un "veru camion". Hanu bisognu di qualcosa chì faci u travagliu ch'elli anu bisognu di fà è fà ancu tuttu u restu abbastanza bè. È sopratuttu questu hè di trascinà noi stessi intornu è navigà in parcheggi è trafficu.

Hè per quessa chì a nova Santa Cruz di Hyundai hà da vende cum'è una pazzia, FYI.

U Ridgeline hè quasi troppu camion per mè. Quasi.

Ancu a mo moglia m'hà datu un picculu dulore per avè compru u Ridgeline, postu ch'ella cunduce un Xterra 2015, ciò ch'ella chjama "Animus Chariot".

Allora chì hà da fà cù Bitcoin?

Assai. Perchè u mercatu ùn importa micca i desideri di quelli chì ùn ponu micca aggiornà e so definizioni. E definizioni di un "veru camion" sò cambiate assai cù l'anni. Nimu oghje ùn dicerebbe chì un Ram 1500 cù molle elicoidali ùn hè micca un "veru camion" perchè ùn hà micca molle à foglia.

I mini-pickup di l'anni 80 è 90 – i primi Rangers è precursori di Tacomas d'oghje, unu di i quali aghju custruitu a mo casa – ùn eranu micca cunsiderati "veri camion" allora perchè avianu 4-bangers. Aghju capitu. Ma u mercatu decide ciò chì funziona è ciò chì ùn funziona.

E se Honda pò fà chì una piattaforma di camion unibody funziona abbastanza bè per l'85% di l'operazioni di camion in u mondu reale hè diversa da ciò chì Subaru hà fattu cù l'Outback è u Forester per i SUV? Finu à a so introduzione i SUV eranu solu "camioni cù bagaglii"

È significa chì chjamà a Ridgeline "minivan cun un lettu" hè esattamente ciò chì pare (oltre à esse divertente), e persone disprezzanu ciò chì qualcunu hà sceltu per validà e so scelte.

A chjama di Jungian chì "projezzione", per via.

Dunque, mentre navigu l'odiu per u Ridgeline aghju a stessa vibrazione quì cum'è a comunità d'oru nantu à u bitcoin.

Ùn sò micca "soldi veri", dicenu. "Bona furtuna avè soldi quandu e luci si spenghjenu."

"Ùn pò micca scalà sopra e rocce o rimorchjà una grande carica." Ebbè, benintesa micca, ùn era micca pensatu per quessa.

È, l'ultimu aghju verificatu, quandu e luci si spenghjenu, a definizione di soldi ùn cambia più? Sapete cunduce, rame, una prima è qualchì polvere senza fumu, ma digressu.

Ùn pensu micca à questu puntu chì e proteste nantu à u bitcoin riguardanu a so mancanza di capiscenu. Hè qualcosa assai più prufondu, assai più scuru. Hè quella sensazione affundante chì l'imaghjina ch'elli anu di u mondu ch'elli pensavanu di cunnosce ùn hè più valida.

Questa tecnulugia hà cambiatu a struttura di u mercatu per i camion è i soldi in un modu chì ùn torna micca à u so modu di pensà.

A so pruiezione ùn hè micca basata annantu à l'analisi raziunale di a situazione ma una incapacità di fà fronte à ciò chì equivale à una serie sottottima di scelte fatte per testardezza è lealtà à una visione di u mondu chì ùn hè più valida.

Avà per quelli ragazzi d'oru chì, à u cuntrariu di mè, ùn sò micca cunvinti di l'avvene di u bitcoin ma l'anu adupratu per cumprà più oru, tuttu ciò chì devu dì li hè: "Huzzah! Site più astutu chè ancu l'orsu sopra à a media ".

A cumunità d'investimentu in oru hè sempre bluccata in u 2008 (per prutege e so imprese), aduprendu u canard chì, se solu l'1% di l'investitori retail ponenu 5% di a so ricchezza in oru, puderianu rompe e banche centrali è u COMEX / LBMA è l'oru puderia infine uttene un prezzu currettu.

Ma simu quì dopu à 20 anni è avemu a Fed chì stende u so bilanciu à un ritmu furiosu chì prova à tene u ritimu di a deflazione di l'assi è l'investitori di vendita al dettaglio continuanu à ùn fà micca sta cosa assai semplice. Perchè?

Perchè l'oru ùn pò micca fà tuttu ciò chì deve esse fattu. Ci sò compiti bitcoin face megliu. A reta di Gold hè chjuca. U Bitcoin cresce in modu espunenziale. Quale, in un mondu induve e persone rifiutanu e banche centrali, hà da superà l'altru per a spartera di u mercatu?

L'oru hà a so piazza in questu ma ùn hè micca u solu locu.

Cum'è a Ridgeline face alcune cose megliu cà un Tacoma. È per nigà chì a verità simplice hè l'insicurezza chì diventa prughjezzione. È l'odiu à a Ridgeline hè l'odiu à e vostre scelte per avè troppu impenseritu nantu à i cumprumessi di avè un "veru camion".

Cù u tempu, e nostre percezioni di ciò chì hè è ùn hè micca veru cambiamentu. Cambianu cù età è sperienza. Cusì ancu, i ragazzi d'oru devenu cullà à bordu cù criptu per aiutà tutti noi à navigà in un futuru assai incertu, diventanu parte di u putente effettu di rete di Bitcoin. À u listessu tempu i "divertiti essendu poveri" i ragazzi criptò anu da esce da quì, piglià un prufittu fora di a tavula, uttene "veri" è cumprà un pocu d'oru.

Durante u mo prucessu di compra di vittura simu surtiti per una cena rapida mentre aspettavamu chì u mo vinditore Mopar vultessi à l'uffiziu. Avemu firmatu in un buffet lucale cinese. Micca a mo prima scelta ma era un pocu di nostalgia da i mo ghjorni di diabete Type-2.

Avà, aghju trè regule quandu andu à u buffet cinese. Ùn andate mai trà pranzu è cena quandu u cibu hè vechju, ùn uttenite mai frutti di mare è cacciate sempre a cena cun ghjacciu. Cum'è l'aghju dettu, u diabete Type-2.

Quellu ghjornu avemu avutu 30 minuti. Avemu manghjatu à 4 ore è mezu, aghju avutu i gamberetti è ùn aghju avutu alcun ghjacciu. È nunda di male hè accadutu.

Quandu sò vultatu à u concessionariu, stava sempre cunsiderendu una vittura di l'omu "veru", una Jeep Wrangler. Puderia avè cumprumessu è fattu a mo rimorca utilitaria u mo lettu di camion per tutti i compiti agriculi.

Avà aghju ancu trè regule nantu à e Jeeps. Solu duie porte, solu trasmissioni manuali, solu abbastanza opzioni per renderli abitabili. Aghju pussidutu un Wrangler di u 1993. Aghju 53 anni avà.

È dopu avè guidatu unu cù u bastone attuale, sapiu chì se aghju compru una Jeep, sarebbe u ligeru ibridu cù una scatula di slush, perchè era solu megliu.

Ma valia 40 000 $? Arricurdatevi, a mo altra regula, truvate a pruposta di valore. Perchè per rendelu abitabile chì sarebbe statu u prezzu. Puderia cumprumessi nantu à e prime duie regule ma micca a terza. Eru veramente in un crucivia.

U lindumane, una dumenica, solu dui rivenditori eranu aperti, Honda è a chjesa di Mopar. Mi sò fermatu in Honda, aghju guidatu u Ridgeline è tuttu u mo dithering hè sparitu.

Si adatta perfettamente à i mo bisogni per oghje. Bitcoin (veramente tutti i cryptos) hè u strumentu giustu oghje per chjamà stronzate in e banche centrali.

Perchè cum'è aghju dettu in un articulu recente , cuntrolanu l'oru, allora cuntrollanu u so prezzu. Cuntrullemu u bitcoin, allora cuntrollemu u so prezzu.

Hè oghje. Oghje guidu un Ridgeline. Quandu a mo figliola finisce u liceu, tuttavia, pudete scumette chì ci serà un F-150 o RAM 1500 cù dui posti è un V-8 in u mo carrughju dopu avè ottinutu gamberetti in u ristorante cinese.

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