L’unica gigafabrica italiana presa per scontate ùn hè più cusì certa ?
U colapsu di a dumanda di vitture elettriche hà spintu l'Automotive Cells Company (una joint venture trà Stellantis, Mercedes-Benz è TotalEnergies) à riviseghjà i so piani industriali cungelendu a pianta tedesca è quella chì deve esse fatta in Termoli. Tutti i sforzi seranu cuncentrati solu nantu à quellu francese. Una decisione chì rischia di penalizà sopratuttu l'Italia
Dopu avè vistu l'ipotesi Italvolt è Silk-Faw svanisce, solu per limità à i casi più sensazionali, u nostru paese, chì deve ancu fà prugressi in quantu à a mobilità elettrica, puderia perde ancu a gigafabrica unica chì hè oghji presa per scontate. , vale à dì quella ch'ellu duvia elettrificà l'usine di Fiat in Termoli , da a Cumpagnia di Cells Automotive, vale à dì a joint venture – cù assai di Francia, un pocu di Germania è sempre più menu d'Italia – trà Stellantis, Mercedes. -Benz è TotalEnergies.
AUTOMOTIVE CELLS COMPANY FRA A GIGAFACTORY ITALIANA ?
Mentre (cum'è Repubblica , u ghjurnale di u gruppu Gedi, chì l'editore hè Exor, ancu pruprietariu di Stellantis, detalla) "u CEO di Stellantis, Carlos Tavares , in visita à l'usine di Melfi assicura nantu à e prospettive di pruduzzione di u gruppu: "In Italia. avemu avutu discussioni eccellenti in l'ultime settimane – disse – U dialogu cù i sindicati hè statu constructivu è pruduttivu in un spiritu di rispettu mutuale. Mi hè statu dumandatu à indicà e prospettive di e fabbriche taliane à 2030, andemu ancu più luntanu: avemu garantitu chì ci sarà un funziunamentu cumpletu per tutti, ùn ci hè micca prublema ", a jv di quale Stellantis hè ancu parte, rapporti Quattroruote , hà postponatu. u prughjettu previstu in l'antica usina di motori Fiat in Termoli.
COSA DICI DA ACC
Questu hè ancu un altru colpu à u ventre trattatu à l'industria di l'automobile italiana, chì, com'è notu, hè in difficultà per preparà strategie di ricunversione basate nantu à e tecnulugia novi, oltre à i motori à combustione interna.
"Acc adatta a so strategia di fornitura di batterie per aghjunghje novi chimichi di cellule à pocu costu à a so cartera, in risposta à u cambiamentu di a dumanda di u mercatu di l'automobile versu i veiculi elettrici di prezzu più bassu. Questi sviluppi tecnologichi necessitanu una nova fase di ricerca è di sviluppu in i mesi à vene per industrializà prudutti più accessibili ", dice a joint venture, aghjustendu chì hè "ora di rivisione a strategia per pruduce cellule low-cost".
L'ITALIA soffrirà u più
L'aghjurnamentu di e strategie industriali di l'Automotive Cells Company include ancu mette in u congelatore a pianta di Kaiserslautern in Germania (suportata da fondi publichi per 437 milioni d'euros), ma i tedeschi, à u cuntrariu di i taliani, ponu digià cuntà cù altre gigafactories sviluppate da indigene è stranieri. marche (cum'è a fabbrica Tesla fora di Berlinu ).
Mentre a decisione di a JV trà Stellantis, Mercedes-Benz è TotalEnergies di cuncentrazione esclusivamente nantu à u centru industriale di Douvrin in Francia, lanciata à a fine di u 2023, penalizza u tissu industriale talianu à u detrimentu di a cumpetizione d'oltre l'Alpi, chì hè digià piena di prughjetti simili .
A SACE FINANZA ANCHE U PROGETTU
A gigafactory di l'Automotive Cells Company duveria esse stata custruita da i 4,4 miliardi chì a JV hà riunitu recentemente da i so azionisti (Stellantis è Mercedes-Benz) è da un pool di banche (Bnp Paribas, Deutsche Bank, Ing Bank è Intesa Sanpaolo). ) ancu per via di u sustegnu di Bpifrance, Euler Hermes è Sace ("Ste cumpagnie – si leghje nant'à u situ di Sace – anu da esse chjaramente sustinute cù incentivi in questa fase dilicata di trasfurmazioni, è in parte questu hè digià accadutu, basta à pensà à u primu menzionatu Gigafactory in Termoli In particulare, a pruduzzione di semiconduttori è batterie diventerà un attivu strategicu, ancu per evità ogni buttiglia in u latu di l'offerta, chì puderia rallentà a crescita di u settore.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/lunica-gigafactory-italiana-data-per-certa-non-e-piu-cosi-certa/ u Wed, 05 Jun 2024 08:29:52 +0000.