L’UE cunsidereghja a pruibizione di riparazioni nantu à i veiculi ICE di più di 15 anni

Quandu avete pensatu chì a lunacia di l'EV avia righjuntu tantu di un piccu chì una reazione evidente di l'industria era accaduta, pensate di novu: perchè a Cummissione Europea hè quì per pruvà l'altru.

E cumu pensanu à fà questu? Sicondu Wheels Alive , una publicazione di l'automobile di u Regnu Unitu, l'UE pensa à pruibisce a riparazione di i veiculi chì anu più di 15 anni.

A misura pruposta, presentata da a Cummissione Europea è in attesa di a ratificazione, cerca di eliminà gradualmente i veiculi più vechji è à emissioni elevate per prumove l'adopzione di alternative più verdi. Questa legislazione pendente, chì richiede u lume verde sia da u Parlamentu Europeu sia da u Cunsigliu, introduce u cuncettu di "veiculu residuale".

Solu per perspettiva, questu significa chì i veiculi chì sò stati fabbricati in u 2009 o prima ùn anu micca esse cunsideratu per reparazione maiò.

L'iniziativa "Fit for 55" di l'UE hà u scopu di una riduzione di 55% di l'emissioni di trasportu per u 2030 da i livelli di 1990 è zero emissioni dirette da u 2050, cumprese una prohibizione di u 2035 di novi veiculi di motori di combustione, cù eccezzioni per i futuri carburanti sintetici.

Malgradu questi scopi, l'adopzione di veiculi bassu o zero emissioni in tutta l'UE hè irregolare, cù certi paesi cum'è Spagna chì vede l'età media di i veiculi più di 14 anni, è più di 47% di i veiculi di più di 15 anni, riflettendu una tendenza più larga in tutta l'Europa.

A Cummissione Europea prupone di affruntà questu mirandu à a longevità di e vitture, introducendu un prugettu di regulamenti per ridefinisce a gestione di i rifiuti per i veiculi in fine di vita per incuragisce u riciclamentu è una ecunumia circular.

Malgradu e preoccupazioni, u regulamentu hà per scopu di identificà i veiculi fora di riparazione per danni significativi o quandu i costi di riparazione superanu u valore di u mercatu, senza impedisce e riparazioni necessarie o rimpiazzazioni per vitture standard.

Questu hà suscitatu u dibattitu in quantu à u so effettu nantu à l'industria di riparazione di l'automobile è u destinu di e vitture classiche, sottulinendu a cumplessità di equilibrà i scopi ambientali cù cunsiderazioni ecunomiche è culturali.

Abbastanza hilarante, l'UE ùn hà micca furnitu infurmazioni nantu à induve a persona media deve uttene i fondi per solu "scaccià" u so vechju veiculu è ricomincià cù un novu novu. È cù a stampa senza stop di soldi in u mondu sanu è l'inflazione rampante, hè più difficiule chè mai di fà.

Puderia esse un altru passu in u libru di ghjocu "Ùn averete nunda è vi piacerà"?

Jeez. Quandu avete pensatu chì i globalisti ùn puderanu micca microgestionà una sola industria o dite ciò chì pudete è ùn pudete micca pussede più …