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L’UE adotta a “Direttiva di Aeronavigabilità d’Emergenza” dopu à a FAA Grounds Boeing 737-9 Max Jets Over Blowout

L'UE adotta a "Direttiva di Aeronavigabilità d'Emergenza" dopu à a FAA Grounds Boeing 737-9 Max Jets Over Blowout

Pocu dopu chì l'Amministrazione Federale di l'Aviazione di i Stati Uniti hà emessu un ordine d'emergenza per mette in terra 171 jet Boeing 737-9 (MAX) utilizati da e grandi compagnie aeree per un incidente induve una porta d'emergenza si separava da un jet Alaska Airlines Max sopra Portland u venneri sera, l'autorità di l'aviazione europee. anu aduttatu a direttiva di a FAA.

L'EASA hà scrittu in una dichjarazione chì "a cunfigurazione specifica" di l'aeronave 737-9 MAX serà messa in terra per l'ispezione immediata dopu "un avvenimentu annantu à un volu di Alaska Airlines, induve un pannellu di uscita staccatu da l'aeronave in volo, purtendu à una rapida decompressione di a cabina. ."

"L'EASA hà pigliatu a decisione di aduttà a Direttiva FAA di Aeronavigabilità d'Emergenza (EAD) malgradu u fattu chì, à a cunniscenza di l'Agenzia è ancu nantu à a basa di dichjarazioni da FAA è Boeing", hà dettu u regulatore.

Tuttavia, u regulatore di l'UE hà dettu: "Nisuna compagnia aerea in un Statu Membru di l'EASA opera attualmente un aereo in a cunfigurazione pertinente".

Precauzioni di sicurezza in l'UE per u 737 MAX in difficultà venenu cum'è a FAA hà messu in terra 171 737-9 Max u sabbatu dopu una porta di uscita di a cabina in un volu di Alaska Airlines separatu da l'aviò à mità di volu sopra Portland.

Eccu un elencu di l'ultime azzioni di e compagnie aeree in i Stati Uniti è in u mondu sanu chì operanu questi jet in difficultà (lista per cortesia di Bloomberg):

  • L'Alaska Air Group Inc., a compagnia aerea in u centru di l'agitazioni, hà inizialmente sbarcatu tutti i 65 di i so 737-9 Max jet ore dopu l'accidentu. Dopu hà permessu à 18 di l'aerei di ripiglià u volu dopu avè ricivutu inspezioni di mantenimentu dettagliate prima di l'avvenimentu. In ogni casu, dopu hà tiratu tutti i ghjetti da u serviziu di novu.
  • United Airlines Holding Inc., u più grande operatore di u tipu Max affettatu, dice chì tutti i 79 di i so ghjetti sò temporaneamente in terra. U prossimu passu hè per a compagnia aerea per determinà cù a FAA u prucessu d'ispezione è i requisiti per rinvià l'aerei in serviziu. Prima hà dettu chì 33 di i ghjetti avianu riunitu l'ispezioni necessarie prima di mette in terra tutti i piani.
  • A Copa Airlines SA di Panama hà dettu chì hà messu in terra 21 di i so jet impactati. U traspurtadore hà un totale di 29 in a so flotta, ma li opera in dui cunfigurazioni diffirenti. – Aeromexico hà seguitu United è Alaska Air in a ritirata tutti i 19 di i so 737-9 Max da u serviziu per l'ispezioni.
  • Icelandair hà dettu chì a so piccula flotta di ghjetti 737-9 Max ùn hè micca affettata da l'ispezioni FAA. U traspurtadore hè statu in cuntattu cù Boeing è a FAA.
  • Turkish Airlines hà dettu chì l'autorità di l'aviazione civile di u so paese hà dumandatu à esaminà a so piccula flotta di cinque aerei 737-9 Max. Finu à a revisione tecnica hè cumpleta, u traspurtadore hà ritiratu i ghjetti da u serviziu.
  • FlyDubai hà dettu chì i so trè ghjetti 737-9 Max ùn sò micca affettati da a direttiva FAA, a cumpagnia hà dettu à Bloomberg News.

Un utilizatore X hà scrittu:

U fallimentu di u scafo di u Boeing 737 Max hè male. Era un aviò novu. ~ 150 voli di ingressu. Probabilmente micca più di 250 cicli di pressurizazione nantu à questu tutale (se questu) Mentre i fallimenti di stu tipu ùn sò micca scunnisciuti, tendenu à ùn esse micca in una nova cellula. Chì suggerisce chì un prublema di produzzione hè in culpa …

Ricurdativi di questu …

Sospettemu chì l'azzioni di Boeing puderanu esse rosse vene u luni matina.

Tyler Durden Dum, 01/07/2024 – 13:25

Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/markets/eu-adopts-emergency-airworthiness-directive-after-faa-grounds-boeing-737-9-max-jets-over u Sun, 07 Jan 2024 18:25:00 +0000.