Los Angeles si batte per frenà e sfrontate e viulenti assunzioni di strada
Los Angeles si batte per frenà e sfrontate e viulenti assunzioni di strada
Scrittu da Beige Luciano-Adams via The Epoch Times (enfasi nostra),
Dui inferni, una vetrina vandalizzata, un autobus di Metro chì sbatte in trè vitture, droni chì sputanu fuochi d'artificiu à a deriva, muscle cars sbulicati . Relativamente, era un weekend di u ghjornu di u travagliu domesticu in u Contea di Los Angeles, induve l'acquisizioni illegali di strada cuntinueghjanu à terrorizà i quartieri chì sò stati cooptati cum'è attrazioni turistiche per i cunduttori è i spettatori chì cercanu influenza in Internet.
I "takeovers" cuntempuranei – in i quali i piloti comandanu intersezioni è facenu acrobazie periculose per una mischia di spettatori – sò una sorta di successore di e culture classiche di l'auto in California, cumprese drag racing, cruising, lowriding è sideshows.
Ma spinti da u spettaculu maniacale è mimeticu di e social media, sò diventati una parte unica periculosa di u paisaghju.
I furti di veiculi, i fucili, i furti di flash mob, è i morti di pedoni assuciati à e corse illegali è l'acquisizione sò tutti aumentati da i livelli pre-pandemici, secondu i funzionari .
L'agenzii di l'infurzazioni di a lege dicenu ch'elli sò cracking down cun un approcciu di tolleranza zero, è una task force multi-agenzia dedicata à affruntà u prublema, à investisce in a prugrammazione educativa è a diversione, à rinfurzà a tecnulugia è à implementà mudificazioni di strada hè stata aduprata in intersezioni problematiche.
Malgradu tuttu questu, u prublema pare sempre più disgraziatu.
" Ciò chì vedemu hè questu aumentu di u cumpurtamentu viulente – saccheggi, vitture in focu. Recentemente, avemu avutu dui figlioli sparati è unu assassinatu in una presa di cuntrollu, in un spin ", Craig Valenzuela, cumandante di u Gruppu di Traffic di u Dipartimentu di Pulizia di Los Angeles (LAPD), hà dettu à u Cunsigliu di Supervisori di u Contea di LA in una riunione di u 30 di lugliu.
Si riferiva à un incidente di u 22 di lugliu in u quale dui ghjovani di 15 anni implicati in una presa di cuntrollu sò stati sparati dopu un presuntu robba, cumpresu unu fatale.
"Hè veramente ciò chì ci cuncerna – hè u livellu di viulenza è noi chì pruvemu d'entra per finisce quelli è mantene e nostre cumunità sicure".
À a riunione, altre agenzie è u persunale di u cuntatu anu prisentatu un rapportu finali nantu à e corse illegali è l'acquisizione in i zoni di u cuntatu senza incorporazione, quasi un annu in a fabricazione.
Pintavanu un ritrattu piuttostu sfurtunatu, ricunnoscendu u scopu è a scala di u prublema, è u fattu chì l'infurzazioni esistenti, è ancu i sforzi di divulgazione da l'autorità – chì cercanu di influenzà u cumpurtamentu di una subcultura di ghjuventù anti-autorità – ùn sò micca travagliendu.
"Hè righjuntu à quellu livellu induve avemu veramente bisognu di dedicà tutte e nostre risorse è di affruntà sta epidemia chì face u caos in e nostre cumunità", l'assistente Sheriff Myron Johnson hà dettu à u cunsigliu.
Infine, i supervisori anu vutatu per dirige u persunale è u Dipartimentu di u Sheriff di Los Angeles (LASD) per fà un rapportu nantu à u finanziamentu è un pianu d'azzione in 60 ghjorni.
À l'avvucati chì anu fattu lobbying per anni per alluntanà e vittime inevitabbili di e corse illegali è l'acquisizioni, pare chì vene assai tempu.
" Sfurtunatamente, pensu chì hà pigliatu tutti per sorpresa ", hà dettu Lili Trujillo Puckett, fundatore di Street Racing Kills , riferenu à una crescita di acquisizioni durante a pandemia.
Puckett hà fundatu a so urganizazione dopu chì a so figliola di 16 anni, Valentina, hè stata ammazzata in un crash di corsa di strada in 2014. Avà gestisce prugrammi di diversione per i delinquenti di i ghjovani, è campagni legislativi è educativi.
"Ùn ci era micca lege in u locu. Aghju cuminciatu à dumandà e fatture assai tempu fà, ma nimu hà vistu chì era un prublema ", disse à The Epoch Times.
Donald Galaz, fundatore di Project Street Legal, una urganizazione cuncintrata à furnisce i posti legali per a corsa di strada, dice chì u prublema hà superatu a capacità di l'infurzatori di a lege per corrallu.
"Hè ghjustu fora di cuntrollu", disse. " Nisuna forza di travagliu ùn hà mai piantà lu – ci sò troppu individui, sti zitelli quì fora, cuntinueghjanu solu à spustà da un locu à un locu. "
Galaz hè un membru di longu tempu di a Fratellanza di i Corritori Internaziunali di Strada, un gruppu chì hà sviluppatu strade legali per a corsa, chì ellu attribuisce per esse alluntanatu da e strade è fora di e bande in a so ghjuventù. E mentre chì ci hè un "livellu di mancanza di rispettu" è u caosu in l'acquisizione di l'oghje chì ùn era micca parte di i manifestazioni segrete è di e corse di trascinamentu di decennii precedenti, allora largamente limitati à e zone industriali è i parcheggi, dice chì i funzionari puderanu ancu mette un grande dent. in u prublema dendu à i zitelli una alternativa più sicura.
" Aghju favuritu per questu per più di 12 anni – facemu qualcosa. Aghju attraversatu parechji membri di u cunsigliu municipale è sindaci chì prumettenu di aiutà ", disse. Galaz hà dettu chì hà gestitu banche telefoniche per una campagna di sindaco, ma u sforzu hè finitu in una longa fila di "promesse micca mantenute" per affruntà u prublema.
"Intantu, a ghjente more. U publicu hè in risicu. L'imprese sò distrutte. E strade sò distrutte ", disse. "E poi vede nantu à e nutizie tuttu u tempu chì a ghjente hè ammazzata, è ancu i funzionari eletti ùn anu fattu nunda".
Impattu irregolare
A distruzzione tende à esse cuncentrata in certi spazii, è spessu perpetrata da e persone chì campanu in altrò, dicenu i lucali.
A cità di Compton hè stata longu un epicentru di a cultura di l'auto di u Sud di a California, casa di i club di motocicletta è di corsa, è una crociera di dumenica lowrider chì cuntinueghja finu à oghje.
Ma in l'ultimi anni, hè ancu diventatu un focu per i citadini fora di a cità in cerca di credenze di strada è Instagram likes, una piattaforma di lanciamentu per i cunduttori per fà u so nome.
"Se vulete influenza in Internet, avete da andà à Compton", disse Galaz. "Ùn hè micca un sicretu."
Durante una presa di cuntrollu di u 28 di lugliu in a cità, a California Highway Patrol (CHP) hà arrestatu 63 spettatori, emessu 66 citazioni, è impounded 28 veiculi, secondu l'agenzia.
Dati recenti di LASD mostranu a maiò parte di l'acquisizioni in u primu trimestre di questu annu – 219 fora di 289 – hè accadutu in u Second District Supervisorial County, chì include South LA è parti di a Regione Portuale. A maiò parte di quelli eranu in e cità di Compton è Carson, chì avianu 90 è 109 incidenti, rispettivamente. Questu hè un aumentu annantu à u trimestre precedente, quandu ci sò stati 173 acquisizioni in u District, da un totale di 234 incidenti, cù 74 è 58 in Compton è Carson.
Intantu, u Quartu è u Primu Distrettu, chì copre a parti sud-est è urientale di u cuntatu, anu avutu 55 è 15 incidenti in i primi mesi di 2024. Ùn ci era micca ripresa di ripresa in u District Three, chì include e cità West LA, o District Five, chì copre a parti sittintriunali di u cuntatu.
"L'aumentu di l'acquisizioni illegali di strada hè assai preoccupante", u sindaco di Compton Emma Sharif hà dettu à The Epoch Times. "Va contru à i valori di a nostra cità – hè veramente. Stu prublema hà avutu un impattu severu nantu à a nostra cumunità, affettendu a sicurità è u benessere di i residenti ".
Tramindui Compton è Carson ùn anu micca e so forze di pulizzia, ma un cuntrattu cù u Dipartimentu di u Sheriff di LA, chì coordina cù altre agenzie cum'è u CHP in l'infurzazioni di u trafficu. I funzionari di a cità di Carson ùn anu micca rispostu à una dumanda di cummentariu.
Fighjendu i dati LAPD per a cità di Los Angeles, pare chì a corsa di strada è l'acquisizione anu culminatu in u 2020, cù 912 incidenti. Ci era 319 in 2019, è i numeri anu fluttuatu dapoi, falendu à 482 l'annu passatu.
Chì mostra a redistribuzione, micca l'eradicazione, dicenu l'osservatori.
"Solu perchè hà cullatu in a cità di Los Angeles ùn significa micca chì hè cascatu in tuttu u cuntatu", Damian Kevitt, direttore esecutivu di a non-profit Streets Are for Everyone, hà dettu à The Epoch Times.
Cume a task force di corsa di strada di LAPD hè diventata più aggressiva, hà dettu, a repressione hà spintu u prublema à e cumunità periferiche cum'è Compton è e zone non incorporate.
U CHP, chì impone u codice di i veiculi in u Contea di Los Angeles, hà rispostu à 100 acquisizioni di strada, hà emessu 2 000 citazioni, arrestatu 500 persone per guida imprudente, guida sottu influenza, spettazione è infrazioni d'arme, è sequestratu più di 400 veiculi in spazii non incorporati di LA County l'annu passatu, secondu l'agenzia.
" I corridori di strada si prisentanu, facenu e so acquisizioni, passanu 45 minuti – sanu quantu tempu ci vole à a task force per fà e so cose, poi partenu à u prossimu locu", disse Kevitt.
I dati LASD è LAPD mostranu chì l'acquisizioni anu aumentatu in i primi mesi di u 2024 sia in u cuntatu sia in a cità, ma u cuntatu hà vistu una calata generale di 15 per centu in u sicondu trimestre annantu à u primu, da 289 à 245 incidenti, i funzionari di LASD anu dettu à u cunsigliu à a riunione di lugliu.
Hè sempre più di u quartu trimestre di l'annu passatu, è Compton hè in tendenza à l'alza.
"Più sfacciatu, più viulente"
In u so rapportu di u 12 di ghjugnu chì risponde à una direttiva da u cunsigliu municipale, u LAPD hà indicatu a diminuzione di a capacità di l'ufficiali di l'infurzatori di a lege è di i primi rispunsevuli per intervene à l'acquisizione, chì spessu includenu centinaie di spettatori è innumerevoli veiculi.
I spettatori utilizanu puntatori laser per cecu ufficiali è elicotteri, lancianu fuochi d'artificiu à a polizia, ramificanu intenzionalmente è sciaminanu vitture, è resistenu à l'arrestu.
"Pensu chì si sentenu cum'è intoccabili", disse Galaz. "È perchè hè una unità di pulizzia cù dui ufficiali chì si prisentanu, sò in inferiorità numerica immediatamente. Allora avà avete sti zitelli chì sò fora chì bluccà e vitture, lancianu petri è buttigli è sparanu fuochi d'artificiu è facenu stu tipu di cose à a polizia. … Solu ùn li importa micca ".
A corsa di strada hè sempre stata anti-autoritaria, ma Galaz nota chì i corridori eranu più preoccupati di dimustrà e so cumpetenze chè di schernà l'applicazione di a lege.
"L'ultima cosa chì vulemu fà era attirà l'attenzione di e forze di l'ordine mentre simu fora à pruvà à fà qualcosa, sapete? Ma pare ch'elli li scherniscenu ", disse. "Ùn capiscu micca a logica daretu à vulè fà queste cose è solu a quantità di mancanza di rispettu".
L'applicazione di a lege è i primi rispunsevuli sò digià allungati da i deficit di bilanciu, a mancanza di staffu è una crisa di senza casa. Per tutti i motivi sopra, l'agenzii cercanu di esternalizà una certa polizia à a tecnulugia.
" Ùn andemu più in u centru di a presa di cuntrollu. Hè troppu periculosu per noi ", u cumandante di CHP South LA Joe Zivi hà dettu à u cunsigliu in lugliu. " Ùn ci hè dubbitu chì questi acquisti sò più sfacciati, più viulenti ".
U CHP hà digià monitoratu hotspots cù elicotteri è aerei dotati di tecnulugia infrarossi è di registrazione chì ponu esse aduprati per a persecuzione, è prestu avarà camere d'alta putenza per leghje e targhe in tempu reale, chì speranu di purtà à i ghjudici per ottene 30- seizures di ghjornu, è poi impiuntà i veiculi in una data dopu, disse Zivi.
Intantu, LASD spera di espansione un prugramma pilotu chì usa droni per aiutà cù e corse è l'infurzazioni di a presa, mentre chì alcune cità inizianu i so propri prugrammi.
In marzu, Carson hà lanciatu una nova pulitica di drone per "miglià i servizii di a cità", è in aprile, hà annunziatu a stallazione di un sistema di surviglianza "state-of-the-art" multimilionari in tutta a cità per aiutà à "riduce. attività suspettuosa" è aumentanu a ricuperazione di i veiculi arrubati cum'è parte di u Prughjettu di Camera di Ricunniscenza di Targhe di LASD.
Ma alcuni mette in dubbitu a logica d'investisce in camere d'alta tecnulugia per fotografà e targhe quandu parechji vitture implicati sò arrubati – è i cunduttori ponu esse longu andati da quandu a polizia si prisenta.
Scontru culturale
Per e generazioni più vechje in scene di corsa è di crociera, l'acquisi cuntempuranei è u so caosu chì l'accompagnanu facenu una longa ombra.
" Pensu chì a cultura di l'auto hè stata, è hè sempre sottu attaccu da diverse anguli ", disse Galaz. " A ghjente dicerà chì l'applicazione di a lege hè solu piglià u divertimentu di e cose. Ma dopu, l'acquistu dà un ochju neru à tutta a cultura ", disse.
Sviluppatu da i messicani americani in l'era di a seconda guerra mundiale, u lowriding hè una parte amata è ricunnisciuta di u mosaicu culturale di u Sud di a California, memorializata in mostre d'arte, libri, filmi – è avà imitatu da l'adulescenti cù un redditu dispunibile in lochi cum'è l'Arabia Saudita .
L'annu passatu, u guvernatore Gavin Newsom hà firmatu un prughjettu di legge chì legalizza a bassa è a crociera – o a guida "bassa è lenta" per mostrà e vitture classiche modificate, annullandu e restrizioni precedenti.
À a riunione di u cunsigliu di u 30 di lugliu, i parlanti publichi di i club di corsa è di lowrider sò ghjunti per ricurdà à u guvernu chì a crociera hè legale è ùn deve micca esse dipinta cù a stessa spazzola cum'è l'acquisizione illegali.
Leghjite più quì …
Tyler Durden ghjovi, 19/09/2024 – 22:15
Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/political/los-angeles-struggles-curb-brazen-and-violent-street-takeovers u Fri, 20 Sep 2024 02:15:00 +0000.