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L’operazione di u Pentagonu “Prosperity Guardian” “Cade a pezzi” cum’è Spagna, Italia, Francia rifiutanu a dumanda

L'operazione di u Pentagonu "Prosperity Guardian" "Cade a pezzi" Cum'è Spagna, Italia, Francia rifiutanu a dumanda

L'Australia hè l'ultimu paese à ricusà una dumanda da i Stati Uniti per mandà navi di guerra in u Mari Rossu sottu u cumandamentu di l' Operazione Prosperità Guardian di u Pentagonu per prutege e navi cummirciali longu a strada di u cummerciu marittimu criticu da Houthi sustinutu da l'Iran.

U Ministru di a Difesa, Richard Marles, hà dettu à Sky News chì l'armata australiana ùn mandarà micca una "nave o un aviò" in u Mari Rossu, ma triplicarà u numeru di truppe per a forza marittima guidata da i Stati Uniti.

"Avemu da esse veramente chjaru intornu à u nostru focus strategicu è u nostru focus strategicu hè a nostra regione", disse Marles.

A furmazione di u Pentagonu di l'Operazione Prosperity Guardian, una nova task force per prutege u trasportu da i droni Houthi è l'attacchi di missili in u Strettu di Bab Al-Mandeb è u Mar Rossu, richiede un incrementu di pattuglie di navi di guerra da i Stati Uniti è l'alliati. Questu hà da creà un paraplu di sicurezza nantu à i navi cummirciali per difende da attacchi.

Reuters hà dettu chì una vintina di paesi anu firmatu per a nova operazione di u Pentagonu. Tuttavia, parechji paesi, cumprese l'Australia, a Spagna, l'Italia è a Francia, anu rifiutatu a dumanda di u Pentagonu di participà à l'operazione.

U Ministeru di a Difesa di Spagna hà dettu chì participà solu à missioni guidate da l'OTAN o operazioni coordinate da l'Europa – micca quelli cumandati da u Pentagonu:

"Ùn participeremu micca unilateralmente à l'operazione di u Mar Rossu".

U Ministeru di a Difesa di l'Italia hà manifestatu preoccupazioni simili, indichendu chì mandarà a fregata navale Virginio Fasan in u Mari Rossu, ma solu risponde à e dumande di i armatori italiani.

"L'operazione Prosperity Guardian in u Mari Rossu hè praticamente colapsata postu chì a Francia, a Spagna è l'Italia anu annunziatu tutti u so Ritirata da a Struttura di Cumandamentu di i Stati Uniti per l'Operazione, cù e Tre Nazioni chì dichjaranu chì anu da fà più Operazioni Maritime sottu u Cumandamentu di l'OTAN è / o l'Unione Europea è micca i Stati Uniti ", hà scrittu X account OSINTdefender.

Un altru utilizatore X hà scrittu:

"A Francia, a Spagna è l'Italia ùn si ritiranu micca perchè ùn volenu micca intensificà u cunflittu. À u cuntrariu, si ritiranu perchè ùn crede micca chì l'operazione coordinata da u regime Biden prutege i so navi. risultatu di un "presidente" debbule / mancanza di dirigenza ".

U numeru di navi di guerra intornu à u strettu di Bab Al-Mandeb hè aumentatu sta settimana.

Avemu ricurdatu à i lettori di a prediczione di Zoltan Poszar di a "prutezzione militare" analogica da u bancu cintrali è hà dettu chì prestu diventerà una realità … è cusì cusì, hà:

A prutezzione hè una contrapartita conceptuale à par. Quandu decide di piglià soldi da un accontu di vista, aspettate a stessa quantità di ritornu chì mette in (par).

Quandu navigate una carica straniera da u portu A à u portu B, aspettate di scaricà a stessa quantità di carica chì avete caricatu.

I banche ponu furnisce par nantu à i dipositi a maiò parte di u tempu. Quandu no, i banche cintrali intervenenu per aiutà.

I cummircianti di merchenzie ponu purtà una carica straniera da u portu A à u portu B a maiò parte di u tempu, ma quandu ùn hè micca, u statu intervene di novu: micca u bracciu monetariu, ma u bracciu militare di u statu .

Ciò chì i banche cintrali sò à a prutezzione di e prumesse par, u ramu militare hè à a prutezzione di i spedizioni : i carichi stranieri anu bisognu di navigà nantu à rotte maritime è attraversu punti di choke cum'è u Strettu di Hormuz, è "par" in questu cuntestu.

Da u sabbatu matina, u numeru di navi cuntainer in u Mari Rossu cù destinazioni à l'Asia, l'Europa è i Stati Uniti hè menu di cinque.

Questa via d'acqua una volta occupata chì cunnetta à u Canale di Suez hà vistu una splutazioni in l'attività di navi di containeru sta settimana.

Ricurdativi, sta strada d'acqua critica hè rispunsevule per u 10-12% di u trasportu marittimu di u mondu. I navi sò avà sviati intornu à u Capu di Bona Speranza, aghjunghjendu 1-2 settimane in u tempu di viaghju. In più, i tassi di cuntainer sò in crescita.

U fattu chì sette grandi cumpagnie di navigazione, cumpresa a linea di trasportu taiwanese di container Evergreen è u pruprietariu di cisterna belga Euronav, anu cessatu e vele attraversu u Mar Rossu mostra a so mancanza di fiducia in i Stati Uniti chì prutegge a via navigabile critica.

Tyler Durden sab, 23/12/2023 – 11:05

Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/geopolitical/pentagons-operation-prosperity-guardian-falls-apart-spain-italy-france-reject-request u Sat, 23 Dec 2023 16:05:00 +0000.