L’Italia senza una gigafactory si focalizeghja nantu à e microfactorie per e vitture di u futuru?
A startup Motors Grouping intende di custruisce una microfabrica di vitture elettriche in Liguria. Quandu hè cumplettamente operativu, impiegarà una vintina di persone. Ma l'Italia hà bisognu di assai più investimenti privati…
L'avventura di Silk-Faw quì in Italia hè finita in u peghju modu pussibule è hè sempre da capisce cumu si cuntinuerà quella d'Italvolt, u nostru paese, malgradu chì vanta una longa tradizione automobilistica, corre u risicu di stà senza gigafabbriche, e fabbriche in chì e vitture elettriche di dumane.
MICRO-INVESTIMENTI
E poi fucalizza nantu à i microfactori. U primu per e vitture elettriche su misura serà custruita in Genuva : questu hè l'intenzione di Motors Grouping, una startup di l'automobile chì hà identificatu a Valpolcevera cum'è u locu ideale per custruisce a pianta, per un investimentu stimatu à 6 milioni d'euros. Cifre ridotte, infatti (a gigafabrica Italvolt di batterie elettriche chì duveria esse custruita in Ivrea prevedeva a mette nantu à a piastra di 3 miliardi), per una pianta chì, à piena capacità, ùn impiega micca più di vinti impiegati. U prugettu include ancu a custruzzione di un campusu dedicatu à l’automuttura innovativa è a mobilità intelligente.
A MICROFABBRICA GENOVESE
A microfabrica di Motors Grouping prevede a custruzzione di una pianta di pruduzzione flessibile in quale, cum'è spiega a startup, "l'artighjani scontranu l'ultime tecnulugia in quantu à a robotica, l'intelligenza artificiale è a stampa 3D". L'obiettivu hè a creazione di retrofits elettrici di i veiculi classici di cullezzione cù a marca Scossa.
A prima vittura serà a 155eDtm Evoluzione, u primu prughjettu creatu in u 2022 da Motors Grouping, cù l'implicazione, attraversu un cuncorsu internaziunale, di più di 80 squadre di cuncepitori di vitture di dece naziunalità diverse.
Ci sarà ancu un centru di Car Design è Ingegneria di Veiculi specializatu in vitture su misura è da corsa in u quale serà sviluppata a fase finale di un primu prughjettu tecnologicu chjamatu Forma Sport, una piattaforma modulare cumplettamente elettrica chì pò esse aduprata per vitture di corsa destinate à sia a pista sia fora di strada. Lanciatu à a fine di u 2022, stu prughjettu hè natu da una seconda cumpetizione internaziunale chì hà vistu a participazione di 37 squadre, trà ingegneri è disegnatori di vitture, di sette naziunalità.
È, di fattu, un spaziu polivalente dotatu di un centru di educazione di i veiculi elettrici è di servizii di mubilità, cù a pussibilità di cullaburazione è un attellu specializatu in a stallazione di vitture di corsa. Un prughjettu interessante chì dimostra una volta di più cumu a transizione elettrica permette à un numeru crescente di startups di penetrà in un mercatu chjosu finu à avà (ancu ci sò parechje cumpagnie ghjovani, ancu sustinute da investitori di pesu, in crisa ). In a cunniscenza, però, chì u nostru paese hà bisognu di assai più investimenti s'ellu vole à mantene cù l'altri.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/italia-microfactory-batterie-auto-elettriche/ u Mon, 24 Apr 2023 05:46:58 +0000.