L’Italia hà sempre a speranza nantu à i biocarburanti ?
U ghjocu nantu à i biocarburanti ùn hè micca persu, assicura Giorgia Meloni. Ma si dice chì a Cummissione Europea darà à l'Italia u listessu trattamentu riservatu à a Germania cù e-carburanti
"No, u ghjocu nantu à i biocarburanti ùn hè micca persu di tuttu", hà dichjaratu oghje u primu ministru Giorgia Meloni à a fine di u Cunsigliu Europeu.
A BANDA DI I MOTORI ENDOTHERMICI È A DEROGAZIONE PER E-FUEL
U "ghjocu" ch'ellu parla hè quellu di a pruibizione di a vendita europea di novi veiculi cù motori à combustione interna da u 2035, una decisione chì esclude in effetti ogni alternativa à a mobilità elettrica, ma chì a Cummissione pare esse disposta à rivederà, almenu in parte. Per cunvince a Germania di aderisce à a legislazione – hè contru à ellu perchè vole prutege a so industria di l'automobile da una transizione chì cunsidereghja troppu brusca – a Cummissione hà prupostu una deroga per e-fuels , carburanti sintetici "neutrali" da u puntu di vista. di emissioni : sò prudutte in u laboratoriu cù CO2 catturatu è idrogenu verde (da fonti rinnuvevuli).
E PAROLE DI MELONI SU BIOCARBURANTE
"A battaglia di a neutralità tecnologica hè stata vinta", aghjunse Meloni, "chì hè a cundizione per ricunnosce i biocarburanti". A neutralità tecnulogica hè u principiu chì invita tutte e tecnulugie dispunibuli à esse pigliate in cunsiderà per a decarbonizazione, è micca solu uni pochi : i veiculi elettrichi di batterie, in u casu specificu di a mobilità ligera.
COSA VU L'ITALIA
U guvernu talianu piacerebbe chì i biocarburanti – pruduciuti da i rifiuti orgànichi o di i culturi cum'è u granu, è utilizzabili in i motori tradiziunali – ricevenu u listessu trattamentu riservatu à l'e-carburanti: vale à dì, anu da esse cunsideratu neutrali in carbonu .
In fondu, l'Italia è a Germania volenu chì l'emissioni di una vittura ùn sò micca "misurate" à u tailpipe, ma chì tuttu u ciclu di vita di a tecnulugia chì alimenta u veiculu sia pigliatu in considerazione. Se fighjate à u tailpipe, allora l'unica tecnulugia "pulita" hè elettrica, perchè a brucia di biocarburanti è e-fuels libera gasi di serra; s'ellu hè invece aduttatu una misura più larga, e-carburanti è biocarburanti sò "neutrali" perchè cumpensà u CO2 emissu cù quellu catturatu per pruduceli (in u casu di e-fuels) o cù quellu salvatu (biocarburanti). pò esse acquistatu da i rifiuti, micca da novi risorse fossili).
I BIOCARBURANTI SONO NEUTRI DI CARBONE ?
Malgradu u riferimentu à a neutralità tecnologica, pare chì a Cummissione Europea vole mantene i dui carburanti separati, cuncedendu l'etichetta di carbon neutrali solu à e-carburanti.
I biocarburanti ùn sò micca tutti uguali. I più critichi in quantu à a sustenibilità sò i tradiziunali, chì utilizanu i culturi agriculi è chì per quessa implicanu u cunsumu d'acqua, di terra è di fertilizzanti. I biocarburanti avanzati, invece, sò pruduciuti da i scarti agroalimentari è di i scarti organici : in più di ùn cuncurrenza cù l'usu di l'alimentu, utilizanu materie prime chì sò oghji ghjunte à a fine di a so vita è dunque rapprisentanu un esempiu di ecunumia circular . .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/biocarburanti-giorgia-meloni-consiglio-europeo/ u Fri, 24 Mar 2023 15:13:14 +0000.