L’interruzioni di a catena di fornitura continuanu

Scrittu da James Rickards via DailyReckoning.com,

Quaranta per centu di tutta a carica in i Stati Uniti passa per i porti di Los Angeles è Long Beach. Offshore, ci sò millaie di cuntenituri accatastati nantu à i vapuri chì aspettanu per entre.

I cuntenituri novi venenu. Ci sò arrivi di ogni ghjornu. Quandu serà sbulicatu quellu backlog di a supply chain?

A risposta hè mai. Se ci sò più entrate di ciò chì pudete scaricate è avete un backlog esistente chì s'aggrava, ùn sarà mai chjaru.

Ma diciamu solu chì senza novi spedizioni chì venenu, ci vulerà 30 ghjorni solu per scaricà ciò chì aspetta digià in mare. Trenta ghjorni, per via, vi mette in dicembre è a corsa di Natale.

È scaricallu in California hè solu u principiu di a catena di supply. Avete da mette in un trenu o un camionu è ghjunghje à un centru di distribuzione è mette in un altru camionu è ghjunghje à una tenda.

Ma aspetta, ci hè ancu una carenza di camioni. Hè una grande parte di u prublema di a supply chain. Se pudete scaricate a merchandise ma ùn pudete micca trasportà per via di una mancanza di camion, chì hè bonu?

Allora questu ùn hè micca megliu. Hè prubabilmente u sottovalutazione di l'annu.

Pudete avè intesu parlà di una carenza di semiconduttori. Ma ùn avete micca bisognu di un computer, allora chì hè u big deal? Ebbè, no, ci sò semiconduttori in tuttu. Avete semiconduttori in u vostru frigorifero, lavapiatti, sistema di divertimentu in casa, etc.

U puntu hè chì simu assai dipendenti da e catene di supply vulnerabile chì sò attualmente in rottura. Qualcosa di radicali avarà da succede. Avemu da solu piantà di impurtà merchenzie. È a Cina pò veramente obbligarci, ma micca per queste ragioni…

A Cina hà avà ciò chì si chjama una pulitica zero-COVID. Questu significa chì ùn anu da tollerà alcun casu. Se vedenu un casu, anu da piglià azioni estreme, è sò.

Ma questu hè un paese di 1,4 miliardi di persone. Hè a seconda ecunumia più grande in u mondu. Avete da avè zero COVID? Scusate, ùn hè micca realisticu. Ùn pudete micca avè zero COVID.

A pulitica hè ligata à falla. Ampia evidenza indica chì i blocchi ùn funzionanu micca. E maschere ùn funzionanu micca. U virus và induve vole. Cuntinuerà u so cursu è poi svanisce, ùn importa ciò chì.

Ma sè avete decisu chì a vostra pulitica hè zero casi COVID? Vi basta à chjude a vostra ecunumia, o parti di a vostra ecunumia, cità, centri, rete di trasportu, fabbriche, più o menu casuale. Chì riduce a produzzione ecunomica, ovviamente, ma ancu rompe a catena di supply.

E se u focu particulare chjude una fabbrica? Di sicuru, hè male per a fabbrica. Ma chì se quella fabbrica hè un fornitore criticu di parti intermedie à una altra fabbrica chì ùn hè micca chjusa?

Induvinà? L'altra fabbrica serà inattiva perchè ùn ponu micca uttene i pezzi.

L'ondulazione di l'arrestu, è questu hè l'elementu chjave. U cummerciu glubale hè un sistema cumplessu è dinamicu. Hè assai efficace in circustanze normali. Ma ciò chì sapemu di i sistemi cumplessi è dinamichi hè chì ci vole assai pocu per disturballu. Un avvenimentu assai chjucu in un locu in u sistema pò causà u sistema tutale à rompe.

Avemu più di un avvenimentu accadutu, incidentalmente, è ùn sò micca chjuchi. Per quessa, ùn hè micca surprisante chì u sistema si sguassate.

A Cina hà una seria carenza di energia avà. Ben più di 50% di a so generazione di l'electricità tutale vene da e piante di focu di carbone. Riceve a maiò parte di u so carbone da l'Australia. Ma a Cina hà iniziatu una guerra cummerciale cù l'Australia perchè l'Australia dumandava una investigazione indipendente di a fonte di u virus COVID, chì a Cina ùn vulia micca. U risultatu hè stata una carenza di carbone in Cina.

Allora chì hà fattu a Cina? Hè impostu cuntrolli di prezzu à u carbone. Ma tutti sapemu chì i cuntrolli di prezzu ùn viaghjanu micca; hè l'ecunumia di basa. Quandu si limite u prezzu di u carbone, ne ottene menu.

A penuria di carbone ùn sparisce micca, è a Cina si tratta di a carenza divirtendu u putere à e zone residenziali densamente populate è l'abitazioni. Hè comprensibile perchè u Partitu Cumunistu Cinese ùn vole micca chì a ghjente si congela in u bughju. Hè una bona ricetta per i disordini suciale.

Ma s'ellu ci hè una carenza d'energia è a deviate à e persone per ragioni pulitiche, allora quale hè privatu ? A risposta hè e fabbriche. È cusì chjude l'acciaieri, per esempiu, chì torna torna una altra disrupzione in a catena di supply. Hà un effettu ripple.

Una di e grandi industrie in Cina hè a minera di litiu. Ebbè, si chjude a minera perchè ùn avete micca carbone per curriri l'electricità, induve andate à ottene u lithium per fà e batterie di lithium-ion pè ottene una nova Tesla?

A risposta hè chì ùn site micca. A lista d'attesa per Teslas hè di circa sei mesi. Ùn aghju micca da entre in un dibattitu annantu à Teslas, ma sè vo vulete unu, ùn pensate micca chì avete prestu.

Quandu aghjunghje tuttu, avemu un prublema seriu.

Recentemente aghju parlatu cù u CEO di una grande corporazione. Ellu disse: "Jim, ciò chì duvete capisce hè chì ci hà pigliatu 30 anni per custruisce queste catene di supply. L'avemu sbulicatu in trè anni, cuminciendu in u 2018, è ùn pudete micca riunite. Questu hè Humpty Dumpty. Ci vulerà almenu 10 anni per ricustruisce e catene di furnimentu se ùn vulemu fà cù a Cina è a globalizazione ".

Allora ùn pensate micca chì qualcosa di questu hè andatu prestu.

Germania hè un altru esempiu. A causa di a prissioni di i gruppi ambientalisti, l'Alimagna sbarcò di tutte e so mine di carbone è di e piante nucleari. Induvinà? I tedeschi vanu à congelate in u bughju questu invernu perchè sò completamente dipendente da u gasu naturale, chì hè un carburante fossile, per via. Ùn ponu micca cunfidendu u ventu è u sole perchè sò intermittenti è ùn ponu micca risponde à a dumanda.

Vladimir Putin cuntrola u rubinettu nantu à i pipeline di gas naturale. L'hà chjamatu. Ellu dice: "Vulete gas naturale? Siate pronti à pagà mi assai soldi, o solu ùn l'avete micca.

Questu hà da ferisce a produzzione industriale tedesca, chì hè digià in calata. In novu, questu risultatu in più disrupzioni di a catena di supply.

Avà cunsideremu u rolu di i mandati di vaccini in l'interruzioni di a catena di supply …

L'amministrazione Biden spinge duramente i mandati. Ci hè ancu assai mandati statali è di cità, in particulare in i stati blu. U più blu hè statu, in generale, più stretti i mandati.

Avà, sti vaccini sperimentali di mRNA ùn impediscenu micca di acquistà u virus o di sparghje à l'altri, è a so efficacità svanisce cù u tempu, cusì i mandati anu veramente poca basa scientifica. Ma mette tutte queste considerazioni da parte è fucalizza nantu à i so effetti pratichi.

Fighjate à l'industria di l'aviazione. Ci sò millaie, forse milioni, di cumpunenti chì entranu in a fabricazione di un aviò. Quelli cumpunenti sò specializati è sò fatti in parechji posti. Allora sò spediti è assemblati.

L'industria di l'avionica (elettronica di l'aviazione) hè assai cuncentrata in a vicinanza di Wichita, Kansas, per ragioni storichi è altri. Hè cum'è a Silicon Valley di l'avionica.

Ma l'industria hà un tassu di participazione assai bassu in i mandati di vaccine, vale à dì circa 50%. Naziunale, circa 80% anu ricevutu almenu una dosa. Ma in questa industria particulare, forsi perchè hè più orientata à u maschile, forse perchè hè più cunservatore, a tarifa hè assai più chjuca. U mutivu ùn importa micca veramente.

Ma s'ellu ùn sò micca vaccinati avà, probabilmente ùn saranu micca. Ùn hè micca cum'è ùn sanu micca chì queste cose sò dispunibili gratuitamente in u CVS lucali. Siccomu ùn ubbidiranu micca à i mandati, vanu à abbandunà, licenzianu, piglianu a pensione anticipata, etc. Questu significa una carenza di l'avionica critica.

Chì significarà quandu e compagnie aeree ùn ponu micca aghjurnatu a so avionica? Significa chì quelli aerei sò fora di serviziu, potenzalmentu, o li mettenu in serviziu è ùn escenu micca per un bellu pezzu. Parlemu di sei mesi per alcuni di i sistemi di navigazione è di cumunicazione più sofisticati.

I backlogs sò digià custruendu in quella industria. Cume aiuta l'ecunumia se l'aerei sò stati inattivi per via di carenza di cumpunenti?

È fighjate l'impattu di i mandati nantu à i piloti. Parechji piloti ùn anu esitatu à piglià a vacuna perchè i studii indicanu chì i piloti sò più suscettibili à sviluppà coaguli di sangue cà a pupulazione generale.

Ebbè, indovinate chì hè un effetti secundariu cunnisciutu di a vacuna? Avete indovinatu, coaguli di sangue.

Non solu i coaguli di sangue ponu uccidelli, ma puderanu ancu finisce a so carriera perchè i piloti anu da sottumessu rigurosu testi di salute regularmente.

Southwest Airlines hà da pocu à annullà migliaia di voli. American dopu annullatu millaie di voli. Li piace à dì chì hè u clima. Ma cumu hè chì u clima affetta solu una compagnia aerea à tempu?

Ùn era micca u clima, era i piloti (è i cuntrolli di u trafficu aereu) chì realizanu attacchi informali per via di i mandati di vaccinazione.

Oh, è i mandati si estendenu à i grandi trasportatori di merci aeree cum'è FedEx è UPS chì trasportanu merci in tuttu u mondu. Più interruzioni di a catena di fornitura se questi aerei ùn volenu micca.

L'interruzioni di a catena di fornitura sò un affare assai grande. U prublema hè pervasive. Ùn andarà micca prestu perchè averia bisognu di annullà decennii di globalizazione.

Vi tuccherà à abituà. Quandu dicu abituati, ùn vogliu micca dì a furtuna dura. Vogliu dì solu chì stu prublema hà da cuntinuà.