L’intelligenza artificiale hè una speranza? Hype? O un disastru di u mercatu in preparazione?

Scritta da JG Collins via The Epoch Times,

Quandu mi trasfirìu per a prima volta in New York City à a mità di l'anni 1970, i cunduttori di taxi – o "hacks", cum'è eranu chjamati una volta – eranu una professione qualificata.

U Checker Taxi Cab, una volta omnipresente in e strade di New York, hè avà una vista rara è assuciata avà soprattuttu per matrimonii, bar mitzah è riprese di filmi d'epoca. (Domain public, via Wikimedia Commons)

Parechji d'elli eranu unicu pruprietariu, è pussedevanu u so medaglione di taxi è taxi – a licenza di cità costosa chì li permetteva di piglià i tariffi salutati in a strada. Eranu orgogliosi di i so taxi, li mantenevanu puliti, è parechji li fessuravanu cù foto di famiglia, icone religiose, decorazioni di dashboard persunalizati è altri oggetti. Questi omi – è solu una manata di donne – anu travagliatu duru è cunnosci a cità cum'è sapete u vostru numeru di Seguretat Soziale. Sapianu u modu più veloce per ghjunghjevi induve andavanu à l'ora di u ghjornu ("Second Avenue vi porterà à Wall Street più veloce di u FDR; hè a corsa di a matina"…) È cunniscianu strade oscure cum'è Freeman Alley, Stone. Street, è Hunts Lane. E s'è vo site cunsirvatu, anu ancu dispensatu alcune di e migliori opinioni è cunsiglii chì unu puderia cullà, raccolti da anni di vita di u travagliu è parlendu à millaie di persone annu.

Ma in l'anni 1980, i medaglioni di taxi anu aumentatu in valore à quasi – è passatu – a marca di u mità di milione di dollari è sò stati raccolti da gruppi d'investitori chì li affittanu à un corpu poliglotta di piloti indipendenti , soprattuttu recentemente ghjunti à New York, chì affittava u cabs, compru u so propiu gasu, è avianu poche altre opzioni per u travagliu.

Prestu u pruprietariu di u taxi di medaglione / l'operatori vendenu è si ritirò o truvaru un altru travagliu. In l'anni 1980, avete avutu a furtuna di truvà un tassista chì parlava l'inglese, è ancu quellu chì sapia ghjunghje à Katz's Deli in i ghjorni prima chì u filmu "Quandu Harry Met Sally" l'hà trasfurmatu in una destinazione turistica troppu caru.

Oghje, qualchissia cù una licenza di pirate emessa da a NYC Taxi and Limousine Commission, un registru di guida pulita, un veiculu tardu-mudellu, è un telefuninu mobile pò guidà per Uber o Lyft è cumincià à fà ciò chì i vechji piloti di pirate anu pigliatu anni per amparà. Puderanu simpricimenti principià à guidà utilizendu una di e mezza decina di app di navigazione chì si ponu scaricà gratuitamente nantu à u so telefunu o l'applicazioni furnite da a cumpagnia di ride-share una volta chì si firmanu.

È quelli vechji medaglioni di taxi chì anu vindutu, in u so apogeu, per più di un milione di dollari ? Eppo, avà vendenu, spessu in fallimentu, per menu di un quartu di questu. È micca uni pochi di i pruprietarii / operatori indipendenti di taxi di medaglione chì anu compru in l'altitudine è si trovanu disperatamente capovolti nantu à a so ipoteca di medaglione, anu finitu per tumbà; ci era trè in 2018 solu. Relate a storia di i cunduttori di taxi di medaglione per mette in risaltu un esempiu di cumu a tecnulugia pò disturbà l'imprese è l'industrii di longa durata. (I medaglioni di taxi di New York sò stati emessi da u 1937.)

Siccomu l'intelligenza artificiale (AI) diventa più prevalente in a nostra ecunumia, hè impurtante ricurdà chì puderia diventà un disruptore massivu di l'imprese esistenti.

In u spaziu di serviziu, in particulare, hà un putenziale enormu per spustà milioni di travagliadori qualificati.

O micca…

A tecnulugia "nova" hè sempre hyped da i so proponenti. U Segway, quandu hè statu introduttu in u 2001, hè statu informatu da un puntu di vendita per esse "una invenzione più significativa cà l'urdinatore persunale". Vint'anni dopu, i so clienti principali eranu cumpagnie di tour chì i clienti ùn puderanu micca marchjà u chilometru o più à destinazioni evidenziate è i poliziotti di u centru cummerciale chì eranu simili limitati. (U Segway addivintau ancu una funzione in a cummedia di film "Paul Bart: Mall Cop".) U mudellu originale ùn hè più pruduciutu, è a maiò parte di u mercatu hè stata rimpiazzata cù una varietà di scooters alimentati da batterie.

Turisti in Segway Scooters in visita à Washington, DC, u 21 d'aostu di u 2008. (Xesús Cociña Souto, duminiu publicu, via Wikimedia Commons.)

Allora, cumu si separanu l'hype da i fatti?

Deveru lascià questu à e persone assai più intelligenti di mè. Se m'avete dettu 20 anni fà chì Elon Musk hà da vultà un propulsore da u spaziu à a terra, drittu, nantu à una piattaforma in mare, cum'è un missile chì sbarca nantu à Marte in un film di fantascienza di l'anni 1950, vi avaria chjamatu un bugiarda. Ma quì simu ; Musk hà fattu. (Per una immersione più profonda in u "cumu", "chì", "chì" è "perchè", in particulare nantu à l'elementi hardware di l'AI, suggerisce l'articulu "Cosa hè AI Hardwire?" nantu à VentureBeat.)

Se l'IA hè à l'altezza di a so fattura, allora milioni di impieghi clericali, ripetitivi è di rutina vanu à a strada di cabine telefoniche è carte di strada AAA. Puderia esse una disrupzione massiva, per alcuni, o una opportunità massiva per l'altri. Avemu da aspittà è vede.

Ma l'adattazione serà necessaria à un gradu più grande o menu. I Ludditi raramente (mai?) vincenu. A bona nutizia hè chì l'IA pò piglià parechji anni per "amparà" i travaglii di rutina, clericali è ripetitivi chì prubabilmente rimpiazzarà, ancu s'è e cumpetenze più pagate sò più probabili di esse "amparate" prima.

L'effettu di u mercatu

Sò più preoccupatu di a probabilità di i mercati di vede una bolla è un bustu AI, assai cum'è avemu vistu in u boom è u bustu di "dot-com" à u flip di stu seculu. Quelli di noi abbastanza vechji per ricurdà a fine di l'anni 1990 ponu ricurdà quandu quasi ogni impresa chì hà un ".com" dopu à u so nome hà garantitu praticamente una avalanche di soldi di l'investitore chì era scaricatu nantu à questu. À u mumentu chì i mercati anu spartitu i gusti di Amazon.com è Booking.com da i so fratelli menu viabili, miliardi di soldi d'investitori sò stati persi cù un effettu enormu nantu à a macroeconomia più grande è i mercati di securities.

Temu chì ci pò esse un boom è bustu simili in AI.

Un fondu di scambiu, per esempiu, chì inviste solu in i cosiddetti Magnificent 7 stocks – Alphabet (Google), Amazon, Apple, Meta, Microsoft, Nvidia, è Tesla – hè in quasi 50 per centu in menu di un annu. . In più di u Magnificu 7, i stocks AI, chì sò tutti implicati in AI à un gradu più grande o menu, ci sò una quantità di scorte "pure play" è start-ups. Un numeru di "stagioni stupide", puramente speculative "meme" stocks (vale à dì, un stock chì hà guadagnatu popularità virali) sò stati offerti da Wall Street, è ancu l'assi digitali di blockchain cum'è cripto muniti è tokens non fungibili (NFT) – attivi digitali unichi cum'è opere d'arte.

Hè impurtante di ricurdà chì una gran parte di questa apprezzazione di u valore hè accaduta perchè a pulitica di a Riserva Federale è a spesa di u deficit di l'amministrazione Biden anu causatu assai soldi per sbattà in i mercati finanziari.

A maiò parte di quelli soldi – o "eccessu di liquidità" – cercanu un locu per nidificà.

Sì troppu nidificatu in l'AI aspirational, è quelli sogni venenu à esse sbulicati, o simpricimenti piglianu troppu tempu per esse realizatu, avarà un effettu enormu nantu à i mercati. Per quessa, i gestori di fondi è i regulatori di u mercatu – cum'è a "squadra di prutezzione di l'immersione" (formalmente, u Gruppu di Travagliu nantu à i Mercati Finanziari) à a Casa Bianca – duveranu tutti esse in alerta elevata è mette in opera strategie robuste di gestione di risichi per migliurà u mercatu. risichi. Serà una impresa massiccia è cruciale.

Puderanu ancu vulete creà un algoritmu AI per fà.