L’incentivi di e vitture novi aumentanu di 53% in mezzu di l’inventari in crescita è di a dumanda scarsa di l’indicazione à a calata 

I concessionarii di l'auto vedenu un aumentu di l'inventariu mentre chì parechji cunsumatori restanu fora, dissuasi da a cumminazione tossica di tassi d'interessu elevati è inflazione elevata. In risposta à ciò chì pare esse un rallentamentu più pronunzianu, i venditori sò slashing i prezzi è aumentanu l'incentivi per stimulà a dumanda stu veranu.

Un novu rapportu da u Financial Times , citendu dati da Motor Intelligence, cù i pruduttori cum'è Hyundai, General Motors, è Volkswagen, mostra chì u pacchettu mediu d'incentive per addulcirà l'affare hà saltatu 53% in u ghjugnu, cumparatu cù u stessu mese l'annu passatu.

Ogni volta chì i pruduttori è i rivenditori aumentanu l'incentivi, cum'è l'offre di tassi d'interessu bassi, rimborsu di soldi è taglii di prezzu per attirà i cunsumatori, questu hè di solitu un signu ominoso di un prublema di dumanda allarmante.

A crisa di inaccessibilità chì impacta u mercatu di l'auto hè semplice: i prezzi di e vitture novi restanu à i massimi record, mentre u costu di finanziamentu hè u più altu da a fine di l'era Dot Com. A ghjente hà sempre bisognu di guidà, cusì u finanziamentu di u grande SUV ùn hè più pussibule. Invece, i SUV compacti sò diventati assai dumandati.

"Se a ghjente pò rinvià una compra, facenu cusì, ma quandu anu bisognu di una vittura, avà più chè un annu fà, cercanu quelli chì sò menu caru perchè anu da trattà cù tassi d'interesse più alti. ", hà dettu Matt Smith, editore diputatu, capu di insights di l'automobile in a piattaforma digitale di l'auto CarGurus.

I dati da Bankrate mostranu a nova tarifa media auto 60mo più recente hà cullatu à 8%.

I dati da a cumpagnia di analisi di i cunsumatori JD Power mostranu chì in u ghjugnu, e vitture novi vendute à una prima versus u prezzu di vendita suggeritu da u fabricatore eranu circa 16.9%, da quasi 35% in u stessu mese un annu fà.

I dati di a Riserva Federale mostranu a quantità media di i cunsumatori finanziati per una nova vittura hè di circa $ 38.8k, da $ 40k in 2022.

L'economistu di u Bancu di l'America Stephen Juneau hà dettu chì "aumentu di l'offerta" è "moderazione di a dumanda" sò alcuni di i motivi per chì "i fabbricanti pruvate à caccià e vitture da u lotu offrendu affari assai più attraenti".

Sicondu Automotive News, l'inventariu di i rivenditori hè statu sottu à 3 milioni di veiculi per più di quattru anni. Tuttavia, questu hè prubabilmente cambiatu, cù i dati di ghjugnu chì mostranu l'inventarii cullati à 2,96 milioni di veiculi, o circa un fornimentu di 76 ghjorni, da 1,95 milioni un annu prima.

Ancu s'è i livelli di l'inventariu ùn sò micca tornati à i livelli pre-Covid, nisun venditore ùn vole à pusà nantu à parechji veiculi invenduti è continuerà à offre incentivi. Se l'ambiente di tassi d'interessu più altu per più longu cuntinueghja finu à a fine di l'annu, questu puderia seriamente pressione di i novi prezzi di l'auto. Ma appena a Riserva Federale accumincia a taglià, chì sicondu i traduttori di tariffu puderia esse prima di settembre, a dumanda aumentata hà prestu prestu l'offerta è mandà i prezzi più altu.

Ùn ci scurdemu chì ci hè una tempesta perfetta in u mercatu di l'auto, postu chì l'ultime dati mostranu chì e reprises auto sò in crescita .